الطيارون في ألاسكا الجنوبية الغربية يأخذون تسليم Gladding-Hearn Pilot Boat

ائتمان الصورة: Gladding Hearn

تسلمت جمعية الطيارين في ألاسكا الجنوبية تسليم قارب تجريبي جديد من شركة جلاددينغ هيرن لبناء السفن ، شركة دوكلوس. تم تسليم السفينة إلى فورت لودرديل ، حيث تم تحميلها على متن سفينة متجهة إلى الساحل الغربي.

مع الطول الكلي 75.7 '، شعاع 20.6' ومسودة 3.11 '، يتميز القارب التجريبي بالألمنيوم بالكامل بهيكل Deep V المصمم بواسطة Ray Hunt. وهي تعمل بمحركين مزدوجين من طراز Cummins QSK38-M1 ، ومحركات الديزل EPA Tier 3 ، كل واحدة منها تقدم 1،400 حصانا عند 1،800 دورة في الدقيقة ومتصلة بصندوق تروس ZF-5000 مزدوج. يتم دفع إطلاق بواسطة زوج من طائرات هاملتون HM651 المائية. السرعة القصوى 29 عقدة. تم تركيب نظام اعتراضات همفري ، مع التحكم الفعال في القيادة والتحسين التلقائي للفرز ، في الترانزيت. اثنين من مولدات الإضاءة الشمالية 30 كيلو واط إنتاج الكهرباء.

تحتوي غرفة القيادة ، التي تم تركيبها على سطح السفينة ذو الطابقين ، على نوافذ مُدفَّأة مباشرة من الزجاج. وهي مزودة بستة مقاعد Norsap لتخفيف الصدمات ، وأريكة ، ومرسى ، ومطبخ صغير خلف المقاعد التجريبية. تم تركيب نظام كاميرات الدوائر التلفزيونية المغلقة ذات الثماني كاميرات في غرفة القيادة ، مع أربع كاميرات مثبتة في غرفة المحرك وكاميرتين في غرفة النفاثة. على سطح السفينة واثنين من الكاميرات ، واحد يتطلع إلى الخلف والآخر في الخلف.

وتشمل التوقعات اثنين من staterooms ، رئيس مع دش ، ومنطقة خلع الملابس والخزائن المعلقة. مستويات الصوت الداخلية بكامل طاقتها تحت 74 ديسيبل.

يوفر نظام hydronic متعدد المناطق التدفئة وتكييف الهواء إلى غرفة القيادة والتنبؤ وغرفة المحرك. تم تركيب سخانتين مقاومتين في غرفة النفث.

خارج المقصورة ، يتم تسخين السقف ، السطح الرئيسي ، وجميع الدرابزين بواسطة مزيج من أنظمة المقاومة الكهربائية والتدفئة المائية. تم تجهيز السفينة مع جهاز تحكم عن بعد محمول لاستخدام مرفاع الإنقاذ الهيدروليكي للميناء والميمنة.