التنقل بأمان رياح التغيير

(الصورة: أكاديمية ماساتشوستس البحرية)

سيكون أول مرفق للتدريب على الرياح البحرية في الدولة يقع في أكاديمية ماساتشوستس البحرية.

في أواخر أكتوبر ، مع الكثير من الضجة ، انضم حاكم ماساتشوستس تشارلي بيكر ، وستيفن بايك ، الرئيس التنفيذي لمركز ماساتشوستس للطاقة النظيفة والعديد من المسؤولين الآخرين إلى أكاديمية ماساتشوستس البحرية (MMA) لإطلاق أول رحلة لطاقم الرياح البحري في البلاد منشأة للتدريب. مجموعة من ممثلي الدولة والكلية أيضا معمد رسميا سفينة تدريب جديدة. أكد هذا الحدث على الجهود المبذولة في مجلس العمل المتحد لدعم كل منهما ، ولكن أيضًا الاستفادة الكاملة مما يعتقد أصحاب المصلحة أنه ظهور الرياح البحرية هنا في الولايات المتحدة.

مرفق التدريب ، الذي حصل على ما مجموعه 1.73 مليون دولار من الإدارة ومركز ماساتشوستس للطاقة النظيفة (MassCEC) ، سيوفر التعليم والتدريب وإصدار الشهادات لآلاف السكان ، بما في ذلك طلاب Mass Maritime ، وكذلك العمالة الماهرة بما في ذلك كهربائيين ، وسائقي كومة والغواصين واللحامين ، وتمكينهم من العمل في صناعة الرياح البحرية الناشئة. ولكن ، من المهم الإشارة إلى أن هذا ليس المقصود منه أن يكون التدريب "البحري" التقليدي الذي أصبح حرم Buzzards Bay الحرم الجامعي معروفًا به. وبدلاً من ذلك ، فإن الجهد الناشئ هو إشارة إلى مجموعات المهن والحرف الجديدة التي ستكون ضرورية في قطاعات الطاقة البحرية في العقود القادمة. معظم هؤلاء العمال لن يتم تدريب البحارة.

بالنسبة للمبتدئين ، يمثل مرفق التدريب استثمارًا من قِبل الكومنولث لتنمية قوة عاملة لصناعة الرياح البحرية ، والتي ستدعم بناء وتشغيل مشروع فينيارد ويند الذي تبلغ طاقته 800 ميجاوات ، والذي تم اختياره من قبل شركات الكومنولث للكهرباء في مايو 2018 بموجب أول شراء تنافسية للدولة للرياح البحرية. في النهاية ، تأمل في دعم التدريب لمشاريع لا تعد ولا تحصى من الساحل إلى الساحل.

يبشر المشروع ، وهو شراكة بين Mass Maritime وحكومة الولاية والصناعة ، بأول منشأة تدريب محلية معتمدة لتوفير برنامج تدريب كامل على السلامة مطلوب للعاملين في الرياح البحرية. سوف يوفر مرفق التدريب على الرياح البحرية البنية التحتية الحيوية التي ستمنح كل من طلاب الجامعات والبالغين الذين يبحثون عن وظائف جديدة المهارات اللازمة ومنح الشهادات للعمل في الصناعة الناشئة.

في المجموع ، تلقت MMA أكثر من 1.73 مليون دولار في شكل منح من إدارة Baker-Polito و MassCEC لدعم تطوير أول منشأة في البلاد وبرنامج السلامة الأساسية. باختصار ، تعتبر منشأة تدريب نقل الطاقم مكونًا حاسمًا في برنامج تدريب شامل على السلامة تقدمه Mass Maritime. يدعم المرفق التدريب على السلامة للعمال الذين ينتقلون من سفن نقل الطاقم الصغيرة نسبيًا إلى هياكل الدعم الثابتة لتوربينات الرياح في البحار المفتوحة.

(الصورة: أكاديمية ماساتشوستس البحرية)

السلامة اولا
في البداية ، ستركز MMA على التدريب على السلامة الأساسية لصناعة الرياح البحرية مع دورة تتكون من خمس وحدات: الإسعافات الأولية ، المناولة اليدوية ، التوعية من الحرائق ، العمل في مرتفعات ، وبقاء البحر. سيتم إجراء بعض التدريب في مرفق التسلق الداخلي الذي تم إنشاؤه حديثًا في MMA وعلى مرفق تدريب Crew Transfer الموجود على رصيف MMA في Buzzard's Bay. سيقوم المعلمون بتعليم الطلاب كيفية النقل بأمان من السفينة إلى توربينات الرياح البحرية. شراكة MMA مع أكبر مزود لتدريب GWO في العالم ، Relyon Nutec ، للمساعدة في تدريب مدربي MMA على تقديم هذه الدورات باستخدام مناهج معتمدة من GWO ومعترف بها عالميًا.

تشمل الوظائف الجديدة المتوقعة لدعم صناعة الرياح البحرية مجموعة واسعة من الأنواع ، بما في ذلك المهندسين والعمال التجاريين والمساحين والعلماء والفنيين والمديرين والبحارة. في الواقع ، كان دور فني التوربينات الريحية أحد أسرع المهن نمواً في الولايات المتحدة في السنوات الأخيرة. كل ما قيل ، على الرغم من أن هؤلاء الأفراد يتمتعون بمهارات في مهماتهم الأساسية ، فإن معظمهم يعرفون القليل عن لا شيء حول البروتوكولات البحرية والسلامة. هذا هو المكان الذي يأتي فيه MMA.

(الصورة: أكاديمية ماساتشوستس البحرية)

تطوير التدريب على الرياح البحرية ومعايير السلامة
نظرًا لأن مجلس العمل المتحد أصبح من أوائل مقدمي معايير الأمان الناشئة هذه ، فإن الولايات المتحدة وعدد من الدول ، وكذلك مطوري الرياح البحرية لم يجلسوا بأيديهم.

سيوفر قانون الوظائف وفرص الرياح البحرية (قانون الوظائف) ، الذي تم تقديمه هذا العام والمُعلّق به الآن في الكونغرس ، ما يصل إلى 25 مليون دولار من المنح الفيدرالية للكليات والنقابات والمنظمات غير الربحية لإعداد "جيل جديد من عمال الرياح في الخارج".

بشكل منفصل ، قام عدد من الدول أيضًا بتطوير برامج لبرامج تدريب وتطوير الرياح البحرية. منحت ولاية ماساتشوستس نفسها 721500 دولار هذا العام لستة مؤسسات أكاديمية لمزيد من التدريب وتطوير القوى العاملة البحرية الرياح. من جانبها ، قدمت MMA الجائزة من أجل تمويل بناء منشأة تدريب على نقل طاقم الرياح البحرية وإنشاء دورات GWO.

(الصورة: أكاديمية ماساتشوستس البحرية)

تدريب مزرعة الرياح البحرية للبحارة
أحدث سفينة تدريب تابعة للأكاديمية هي مركب صغير ذو محركين من كارولينا ، مع بعض التعديلات على القوس للسماح بنهج محاكاة لتوربينات الرياح البحرية. في جوهرها ، يبدو مشابهاً لما قد تجده في سفينة نقل الطاقم ، على نطاق أصغر. بالإضافة إلى ذلك ، ومن خلال الاستفادة من بعض الأموال التي تم تلقيها من مركز الطاقة النظيفة ، أنشأت MMA رصيفًا إضافيًا سيكون بمثابة بنية تحتية إضافية لمنشأة تدريب نقل الطاقم سريعة التطور.

أوضح الكابتن مايكل بيرنز ، مدير مركز التدريب البحري والمهني في مجلس العمل المتحد ، "هذا هيكل من الألومنيوم يقع في نهاية الرصيف - يتم تثبيته على الرصيف - ويحاكي قطعة الانتقال من توربينات الرياح البحرية. وبعبارة أخرى ، هناك قضبان درابزين ثقيلة يدفعها القارب للأعلى ثم سلم مريح يؤدي إلى منصة على ارتفاع حوالي ثمانية أقدام فوق سطح السفينة العائمة. سوف يتدرب الطلاب ويتعلمون كيفية النقل بأمان من وإلى السفينة. "

يتضمن هذا الجزء من الدورة التدريبية "Sea Survival" ، وهي مجرد واحدة من خمس وحدات تشكل التدريب الأساسي على السلامة لصناعة الرياح البحرية. منظمة الرياح العالمية (GWO) هي المنظمة الدولية التي طورت هذا المنهج. العديد من شركات الرياح البحرية تفرض الآن استخدام معايير التدريب التي وضعتها GWO ، والتي لا تهدف للربح أسستها شركات تصنيع وتوربينات الرياح. يجب أن تدرس الدورات التدريبية GWO من قبل مقدمي التدريب GWO المعتمدة.

في Mass. Maritime ، سيكون الحد الأقصى لحجم الفصل هو 12 ، ويقول بيرنز إن المدرسة تأمل في تدريب ما يصل إلى 250 من مهنيي الرياح سنويًا. سيمتد برنامج السلامة الأساسي بأكمله ستة أيام ، ويشمل خمس وحدات ، ويهدف إلى أن يكون حوالي 80 ٪ التدريب العملي مع التوازن في الفصول الدراسية. يقول بيرنز إن هذا ينسجم بشكل جيد مع التدريب القائم على التقييم والذي تقوم المدرسة بتطبيقه بالفعل في مناهجها. وعلى الرغم من أن نظام التدريب هذا ليس له أي علاقة رسمية بالتدريب التقليدي على STCW بتكليف من المنظمة البحرية الدولية ، إلا أن هناك موازاة لـ STCW حيث تتقاطع مصالح السلامة البحرية مع أدوار العمل غير التقليدية الناشئة بسرعة والتي تتطلبها الرياح البحرية.

(الصورة: أكاديمية ماساتشوستس البحرية)

رياح التغيير
تقدر وزارة الطاقة الأمريكية أنه سيتم إنشاء 43،000 فرصة عمل جديدة في سوق الرياح البحرية بحلول عام 2030. وقد نشر مركز الطاقة النظيفة في ماساتشوستس مؤخرًا تقييماً للوظائف والآثار الاقتصادية المرتبطة بتطوير 1600 ميجاوات في ماساتشوستس وحدها. قدرت تلك الدراسة أنه خلال العقد القادم ، ستخلق مزارع الرياح البحرية ما يصل إلى 3000 فرصة عمل وستولد أثراً اقتصادياً قد يصل إلى ملياري دولار على المستوى الإقليمي.

مع نمو صناعة الرياح البحرية في الولايات المتحدة ، هناك عدة مشاريع في مراحل التطوير قبالة ساحل المحيط الأطلسي. في نهاية المطاف ، من المتوقع أن تصل السعة الإجمالية للميغاواط لمزارع الرياح البحرية في الولايات المتحدة إلى 22000 بحلول عام 2030 و 43000 بحلول عام 2050. لكن ، إذا لم يكن هناك عدد كافٍ من الموظفين المدربين لتحقيق ذلك.

قبل أن يتحقق أي منها ، فإن ضمان مكان عمل آمن في الخارج سيكون "وظيفة واحدة". هذه ليست فكرة جديدة ، ولكن بالنسبة لآلاف من الأفراد الذين كانوا في السابق يتم حشدهم لتلبية المتطلبات الفنية البحرية المستقبلية ، من المهم للغاية. أمام هذا الجهد ، Mass Maritime مرة أخرى إلى مستوى التحدي.

الأميرال فرانسيس العاشر ماكدونالد ، USMS ، رئيس أكاديمية ماساتشوستس البحرية (الصورة: أكاديمية ماساتشوستس البحرية)

وقال رئيس أكاديمية ماساتشوستس البحرية ، الأميرال فرانسيس العاشر. ماكدونالدز ، USMS: "تقوم أكاديمية ماساتشوستس البحرية بتعليم البحارة ومهندسي الطاقة لأكثر من قرن ، لذلك نحن في وضع أفضل لدعم هذه المبادرة المهمة للكومنولث والأمة".

يتجه الدور المتطور للأكاديميات البحرية في البلاد إلى تلبية الحقائق المتغيرة للواجهة البحرية المحلية. على سبيل المثال ، قد يفاجأ خريج MMA في حقبة السبعينيات لمعرفة ما أصبحت الأكاديمية ، وكل ذلك في غضون عقود قليلة. من ناحية أخرى ، لن يفاجأ أحد برؤية ما سيأتي بعد ذلك. سوف الرياح المتغيرة في الخارج نرى ذلك.

(الصورة: أكاديمية ماساتشوستس البحرية)