الابتكار يبدأ @ Marine Hub Cornwall

مراسل تكنولوجيا البحرية • 1 ذو القعدة 1439

مات هودسون. Photo: Marine Hub Cornwall

Photo: Marine Hub Cornwall

يقع Marine Hub Cornwall في مهمة لعرض الساحل الجنوبي الغربي للمملكة المتحدة كمركز عالمي للتكنولوجيا والابتكار البحري. بالتعاون مع شركة Invest in Cornwall ، التي تدير الاستثمارات الداخلية في المنطقة ، يشرح مات هودسون ، مدير العمليات في Marine Hub ، السبب وراء اعتقاده بأن شركة Cornwall في وضع أفضل لتكون مركزًا عالميًا لصناعة الطاقة المتجددة البحرية.

للبدء ، هل يمكنك إعطاء القراء لمحة موجزة عن تجربتك وما الذي أدى بك إلى أن تصبح مدير العمليات في Marine Hub؟
لقد أمضيت معظم حياتي المهنية في البحر ، وأنا محظوظة بما يكفي للعمل في مجموعة واسعة من المجالات في مجال صناعة التكنولوجيا البحرية. بعد 12 عامًا تم ترقيتي من خلال العديد من الأدوار الخاصة ببرنامج Deck ، أصبحت كبير الموظفين في البحرية التجارية في عام 1997. وبعد أن عشت في كورنوال طوال حياتي كالكبار ، عدت لتصبح نائب مدير هارب في فاوي لمدة تقل قليلاً عن 11 عامًا ، واستثمر وقتي في الصناعة البحرية المحلية. في Fowey Harbour ، بالإضافة إلى واجبات إدارة الميناء ، طورت نشاط الترفيه البحري كوحدة أعمال مستقلة ولعبت دورًا رئيسيًا في إدارة أحواض السفن التجارية في الشركة.
ومن هناك انضممت إلى شركة عمليات بحرية ، موجو ماريتايم ، ركزت بشكل حصري تقريبا على سوق سوق الطاقة المتجددة البحرية. وبصفتي مدير تطوير الأعمال في Mojo ، بقيت مع الشركة خلال عملية الاستحواذ من قبل جيمس فيشر وأولاده وساعدت في التوسع من ثمانية إلى 30 شخصًا ، لتوليد دوران رباعي يعمل في مشاريع طاقة المد والجزر ومشاريع الرياح البحرية وتطوير البرمجيات وتصميم السفن و مشاريع البحث والتطوير الأخرى. كان هناك شعور حقيقي بما يمكن أن يكون ممكنا مع شركات التكنولوجيا البحرية التي تستثمر في البحث والتطوير ، وهو شغف حقيقي لي.
عندما ظهر هذا الموقف في Marine Hub Cornwall ، شعرت أنه كان فرصة لوضع أموالي حيث كان فمي. لقد كنت صريحًا جدًا في موجو حول ما شعرت أنه ضروري لتعزيز وتنمية الأنشطة التجارية في هذه المنطقة ، وكانت فرصة رائعة لرؤية ذلك من الجانب الآخر للعملة.

تم إطلاق Marine Hub ليصبح صوت الابتكار في التكنولوجيا البحرية في كورنوال. أخبرنا عن المشروع ولماذا تم تعيينك على تعزيز مكانة المنطقة كمركز عالمي رائد للتكنولوجيا.
إذا نظرت إلى خريطة أوروبا وحيث تجري الأنشطة البحرية الحالية ، فإنها تتمركز في جنوب بحر الشمال. إذا بدأت في دراسة ما الذي يحدث في المسار عند النظر إلى إمكانات الساحل الأطلنطي وحيث من المحتمل أن تكون مواقع طاقة المد والجزر ، فإن كورنوال تقع في منتصف هذا النشاط. نحن حقا جيدا موقعا استراتيجيا وممرات الشحن لجميع النشاط تتلاقى علينا.
في نهاية المطاف ، يحتاج اقتصاد الكورنيش إلى شركات في القطاع البحري تعمل بشكل جيد وتنمو وتصبح أعمالًا مستدامة. ولكي يحدث ذلك ، يحتاج القطاع العام إلى دعم هذه الرؤية ودعمها على مر السنين من خلال الاستثمار في البنى التحتية وحزم التمويل. يوفر Marine Hub فرصة رائعة لربط كل ذلك معًا بصوت واحد ذي مصداقية. المهمة الأولى التي نقوم بها هي الصراخ حول كل هذه الأنشطة.
عندما تتحدث إلى العملاء من الخارج ، فإن ما يحلو لهم في هذه المنطقة هو أن تتحدث الشركات مع بعضها البعض ، وتتعاون وتتحقق من الأشياء. إنها مرتع حقيقي للابتكار وهناك بعض الأشياء المثيرة التي تحدث في كورنوال. لا يفهم الكثير من الناس قدرة المنطقة ومن المهم أن تأتي من قاعدة قوية إذا كنت تريد التحدث عن الإمكانات الهائلة هنا. أرى ذلك كنقطة بداية بالنسبة لنا ، وأنا متحمس جدًا بشأن المضي قدمًا.

بالنسبة لمعظم حياتك العملية ، عملت في صناعة كورنوال البحرية. كيف تغيرت الصناعة على مر السنين وما الذي يتم عمله لإعداد المنطقة للنمو في المستقبل القريب
عندما انتقلت لأول مرة إلى كورنوال ، كان هناك مشهد بحري مزدهر هنا في المقام الأول حول الشحن التجاري والتزويد بالوقود ، وإصلاح السفن ، وصيد الأسماك ، والترفيه البحري ، والبنية التحتية للميناء حول ذلك. كان الأمر تقليديًا ، ولكن في تلك الأثناء كانت هناك بعض الشركات الكورنية المثيرة للاهتمام والتي كانت مبتكرة في ذلك الوقت.
قبل أن يتم شراؤها من قبل Fugro ، كانت Seacore شركة Cornish تشتهر عالميًا بآلات الحفر التي أنجزت المهمة. عمل Seacore في الغالب في الهندسة المدنية البحرية والنفط والغاز وكان مقرها في Gweek في ذلك الوقت وهي قرية صغيرة صغيرة لا يمكن لأحد أن يسمع بها عادة. عندما كنت في البحر للعمل في شركة خارجية على متن سفن الكابل الخاصة بهم أتذكر كيف كان أفراد الطاقم يتحدثون في نغمات الاستيقاظ عن هؤلاء الحفارين من طراز Seacore. تساءلتُ من قرية كورنش الصغيرة هذه ، كيف تساءلت عن منتصف الطريق في جميع أنحاء العالم ، ولكن لأنهم فعلوا الأشياء بطريقة مختلفة وقاموا بعمل أشياء جيدة.
ومع ذلك ، فإن التغيير الرئيسي كان أكثر حول الأسواق وكيف نستغلها. وبالرغم من أن جميع هذه الأنشطة التقليدية لا تزال تحدث اليوم ، فقد انتقلنا من صناعة النفط والغاز المترسخة والمتدهورة إلى صناعة الرياح البحرية التي بدأت بالفعل في الصخور ، وتطور تكنولوجيا الموجة والمد والجزر. وكجزء من ذلك ، يوجد الآن تركيز حقيقي في كورنوال على أنشطة تقليل التكلفة والمخاطر لهذه الصناعات.
تغيير آخر هو عدم وضوح ما هي شركة التكنولوجيا البحرية. لدينا أيضا بعض الشركات الرقمية القوية حقا هنا لتطوير المنتجات لبيعها إلى القطاع البحري الذي ربما يكون أكثر تنوعا وديناميكية ومبتكرة مما كان عليه من قبل.
تتمتع الشركات الناشئة في هذا المجال بمعدل نجاح قوي للغاية مقارنةً بالمعدل المتوسط في المملكة المتحدة وهي بيئة يمكن أن تزدهر فيها من خلال العمل بشكل وثيق مع شبكات الأعمال. وبالمثل ، فإن معظم تلك الشركات التي كانت قد بدأت عندما كنت أصغر سنا نمت ، وتم الحصول عليها ، وحققت استثمارات وما زالت موجودة اليوم ، والتي أعتقد أنها دليل حقيقي في الحلوى.

منذ إطلاقه في فبراير 2017 ، يقع Marine Hub الآن في مركز كورنوال في قطاع الطاقة البحرية المتجددة. لإعطاء القراء فكرة عن نوع الأنشطة التي تشارك فيها ، هل يمكنك أن تخبرنا ما هو يومك النموذجي في دورك؟
لا يوجد يوم عادي بالنسبة لي. دوري هو فهم ما يستطيع القطاع الخاص أن يكون قادرًا على مواكبة ذلك مع تطور الأسواق. غالبًا ما أقوم بزيارة الزملاء وأصحاب المصلحة والشركات عبر كورنوال والمملكة المتحدة وأوروبا لفهم أفضل للمكان الذي يمكننا فيه دعمهم.
وهذا ينقلني إلى مشروع Marine-i الذي يعد مكونًا مهمًا جدًا في عرض Marine Hub ، وأنا مشترك في ذلك لنصف وقتي. حقيقة أن كل يوم مختلف هو أحد عوامل الجذب للعمل.

هل يمكن أن تخبرنا عن مخطط Marine-i وكيف يساعد Marine Hub في تعزيز الابتكار في التقنية البحرية؟
مشروع Marine-i هو مشروع متعدد الأطراف لتحفيز الابتكار والابتكار في البحوث بقيادة جامعة Exeter. وبعبارة بسيطة ، فإن الهدف هو المساعدة في حل فشل السوق في نقص نشاط البحث والتطوير في عدد السكان من المشاريع الصغيرة والمتوسطة. لدينا الكثير من الشركات المبتكرة التي تقدم أداءً جيدًا ، ولكن إذا نظرت إلى النسبة المئوية لدوران المبيعات ، يمكننا أن نفعل ما هو أفضل. وهذا يتماشى مع الاستراتيجية الصناعية في المملكة المتحدة ومهمة على نطاق المملكة المتحدة للنظر حقا في زيادة نشاط البحث والتطوير.
لدينا العديد من المشاريع الأخرى التي تحدث من خلال الاستثمار في كورنوال التي تتطلع إلى القيام بأشياء مماثلة عبر الفضاء والصحة والزراعة والفضاء. تركز شركة Marine-i على شركات التكنولوجيا البحرية التي تتطلع إلى إنشاء منتجات وعمليات وخدمات خاصة بالصناعة البحرية. كيف لنا أن نفعل ذلك؟ إنه مزيج من الدعم من شركاء الجامعة بما في ذلك جامعة إكستر ، جامعة بليموث ، وكذلك مجموعة كورنوال كوليج لدعم هذه الشركات مع البحوث. لدينا المنجنيق البحرية المتجددة مع شبكة كورنوال البحرية التي تربط بين الأسواق والقطاع الخاص. نحن أيضاً ندير صندوق التحدي البحري الذي هو عبارة عن صندوق منحة بقيمة 3.91 مليون جنيه إسترليني حيث يمكننا المساعدة في تقديم المنح لدعم مشاريع البحث والتطوير.
انها رائعة. نحن نشهد مجموعة متنوعة من الحلول المثيرة للاهتمام حقًا. لدينا حوالي 150-160 شركة في خط الأنبوب الآن وهو يتراوح من منتجات طاقة الأمواج إلى أنظمة الدفع الكهربائية الهجينة. لدينا أشخاص يبحثون عن تقديم العطاءات للرياح البحرية ، وهبوط القوارب ، وحلول المسح الهيدروغرافي والأوعية المستقلة.
إذا تمكنا من جعل 100 شركة تركز على البحث والتطوير في غضون العامين القادمين على رأس ما نقوم به بالفعل ، فستحدث فرقا هائلا في الصناعة. وستكون تلك المنتجات والعمليات والخدمات الجديدة أساسية في دفع النمو المتسارع في الشركات. أنا حقاً متحمسة لذلك ، وهذا ما فعلته عندما عملت في موجو. وأنا أعلم أنه يعمل ويسعدني أن ألعب دورًا في دعمه الآن في Marine Hub.

كان هناك الكثير من الاستثمارات في طاقات الطاقة المتجددة في كورنوال في الآونة الأخيرة. هل يمكنك إعطاء القراء فكرة عن نوع الأنشطة التي تحدث وأحدث الاتجاهات في قطاع الطاقة المتجددة البحرية؟
لقد كان هناك الكثير من الاستثمارات من Marine Hub وأبناء عمومنا في Wave Hub الذين يقعون أيضًا في Hayle Marine Renewables Business Park. مرفق Wave Hub هو مركز اختبار متجدد في مجال الطاقة المتجددة في الخارج. هناك أيضا اختبار في خليج فالماوث حيث لدينا أشخاص يتطلعون لاختبار أجهزة حضانة ولدينا مختبرات في جامعة إكستر وبليموث. إن جميع الاستثمارات في البنية التحتية موجودة ، والرسالة الأساسية الآن هي أننا نبني على ذلك للتركيز حقا على الأنشطة التي تقودها السوق والتي مكنتها هذه المرافق.
فيما يتعلق بأنواع الأنشطة التي تجري ، يمكنني الإشارة إلى Marine-i. نحن نشهد بحثًا حقيقيًا في أنشطة تقليل المخاطر والكلفة والتي تعتبر أساسية لتقليل تكلفة مصادر الطاقة المتجددة. إذا نظرت إلى الإيرادات الوطنية لمصادر الطاقة المتجددة البحرية ، فإن خفض التكلفة يبقى أمرا حاسما. من الواضح أن أي تكنولوجيا سوف تكون قادرة على المنافسة من حيث التكلفة تحتاج إلى تخفيض تكلفتها ، وهذا يقود الكثير من النشاط الذي نقوم به هنا.

لا تزال موجة المد والجزر منطقة غير مستغلة في مصادر الطاقة المتجددة التي يرغب مركز Marine Hub في مساعدتها على النضج في السنوات القادمة. ما هو أكبر تحد لتطوير هذا المورد وكيف يتم تناول هذا؟
التحدي الأكبر للموجة والمد والجزر الآن هو دعم الإيرادات. أعتقد أنه من المسلم به أن التقنيات في صناعة الموجات والمد والجزر لا تزال بعيدة عن النقطة التي يمكن أن تصبح قابلة للتطبيق تجاريا. لكن هناك كم هائل من الأعمال الصناعية التي تعمل على تطوير هذه التقنيات وهي صناعة عالمية. يمكن للمركز البحري أن يلعب دورنا في الجدل الوطني حول كيفية دعمنا لتلك التقنيات ، ولكننا نستطيع أيضا أن نقوم بعملنا من خلال دعم الشركات التي تعمل بطريقة عملية حول كيفية الحد من تكلفة الطاقة المعولمة.
هناك أكثر من عدد قليل من الشركات في كورنوال تعمل في مجال طاقة المد والجزر وهي منطقة قوة هنا. من واقع خبرتي ، فأنت تعمل في بيئات لا مثيل لها ، وتحتاج إلى تطوير منتجات ، ومنهجيات وعمليات جديدة تم تحسينها حتى للعمل على الإطلاق ، ناهيك عن العمل التجاري.

ماذا خططت Marine Hub لعام 2018/19؟
للسنة القادمة هناك تركيز حقيقي على زيادة الوعي بما نقوم به هنا في Marine Hub و Cornwall. هناك أيضًا تركيز حقيقي على النظر إلى الشركات ذات التفكير المماثل التي يمكن أن تستفيد حقًا من وجودها في كورنوال أو المشاركة مع شركات كورنوال.
من المهم حقًا أننا نعمل بشكل جماعي لمحاولة الإجابة عن بعض تلك الأسئلة الكبيرة التي ستساعد على خلق السوق الذي يمكن أن تبيعه الكثير من الشركات ، بينما تعمل أيضًا على مستوى الأعمال للحصول على المزيد من الدعم للشركات الموجودة هنا بالفعل.