إصلاح السفن: كيفية إحباط الخطط الموضوعة بشكل جيد

الافتتاح الخشن: صنع فيلم "مونبول" من رقائق معدنية (انتهى). الائتمان: الموجي

تصميم جديد: تصميم سفينة إسعاف رابحة تظهر رقائقًا حاسمة منتشرة. الائتمان: الموجي

النشر بضغطة زر: أجنحة Wavefoil المنتشرة على متن عبارة Faroese Ro-Pax ، Teistin. الائتمان: الموجي

قابلة للتحجيم: جهاز تثبيت Wavefoil الأصغر حجماً. الائتمان: الموجي

تحجيم: تثبيت Wavefoil الحجم باخرة. موجة الائتمان

Previous Next

أخبرنا النرويجيون أن الحيتان الكنديين هم الذين لاحظوا لأول مرة أن الحوت الميت لا ينتشر في الأمواج. الذبيحة لم تنحرف أو تدحرجت أيضًا ، وكانت بطريقة ما "ذاتية الدفع" - زعانفها تمنحها حركة للأمام وتعمل كمثبتات أو رقائق. لا تزال القصة تلهم شركة تروندهايم Wavefoil ، الشركة المصنعة للرقائق القابلة للتطوير والتي توفر لمالكي السفن والمصممين توفير الوقود وراحة الركاب. في النرويج ، تعد العبّارات عالية السرعة وسفن الرحلات البحرية وسفن الصيد أول العملاء الذين يقومون بالتعديل التحديثي والمباني الجديدة.

عليك أن تقف على جدار بحري مكشوف لحماية مرسى صغير في قرية نرويجية لكي تدرك كيف يجب أن تكون "الأساسيات" قائمة قبل أن تتمكن من محاكاة أمن حياة البلدة.

إن سفينة الإسعاف الصفراء التي تتمايل صعوداً وهبوطاً إلى جانب اثنين من قوارب الدورية المموهة ليست كذلك ، كما نعلم أنفسنا ، حيث تريد أن ينتهي بها المطاف إذا كنت بحاجة إلى نقل طبي في حالات الطوارئ عبر الولايات البحرية الكبرى. ومع ذلك ، عندما يتأذى الناس الذين يعيشون بين هذه الأجزاء ، فإنهم يفضلون سيارة إسعاف القوارب على تلك التي تأتي عن طريق الجو أو البر. أوقات السفر أقصر ثلاث مرات.

بسرعة إلى الأمام 10 سنوات ، والانطباع 3D لإطلاق سيارة إسعاف آخر يلفت انتباهنا في Nor-Shipping في جنوب النرويج. "هل يمكنني مساعدتك" ، يسأل مهندس مبيعات Wavefoil ، مايكل بولسن. نسأل عن طوف الإسعاف الأصفر في جناحه ، ويخبرنا أنها ملكية مستقبلية لـ Loppa Legeskyss ، وهي شركة ستقوم بتشغيل خدمة الإسعاف في مقاطعة فينمارك النائية في شمال النرويج. إنه طوف عالي السرعة ، إنه مشروع بقيمة 22 مليون دولار أمريكي سيتكلف 1 مليون دولار أمريكي في السنة. تُظهر المناقصة الفائزة كيف يمكن للقوارب الرياضية التي تستخدم جهاز تثبيت Wavefoil أن تكون قادرة على المنافسة من حيث التكلفة والراحة.

الافتتاح الخشن: صنع فيلم "مونبول" من رقائق معدنية (انتهى). الائتمان: الموجي

"فازت الشركة العطاء بهذه المهمة بسبب Wavefoil. يقول بولسن "لقد قدم أفضل مزيج من السرعة والراحة". في الواقع ، عرض مشغل الإسعاف تقصير مدة تصل إلى ثلاث ساعات إلى مستشفى هامرفست لمدة ساعة. ستقوم بذلك عن طريق السفر بسرعة 10 عقدة لنفس القدر من الراحة مثل السفينة غير المجهزة بدون Wavefoil. من المقرر أن يتم التثبيت على متن Alusafe CAT 21 من تصميم Lindstoel Skip في جنوب النرويج في يونيو 2020 في Maritime Partner في آليسوند.

"تم تقييم (قارب الإسعاف) على أساس قوة الهيكل ، والقدرة على المناورة والاستقرار جنبا إلى جنب مع القدرة على الحفاظ على سرعة خدمة عالية في الطقس السيئ ،" قال مستشفى هامرفست عن الطلب. كشفت المناقصة عن طلب بأن تكون السفن مريحة في السفر على مسافة 254 كيلومترًا في أعالي البحار في رحلات قد تستغرق 1.5 ساعة (مقابل 4 سيارات إسعاف برية).

يؤكد عقد المناقصة أن "أجنحة القوس القابلة للسحب" مائلة بمقاييس الأمان والراحة لصالح Lindstol. تؤكد الوثيقة أيضًا أن تصميمات Wavefoil مدعومة من قبل مجلس الأبحاث النرويجي "الفخم" ، ووكالة تمكين التصدير Innovasjon Norge والكيان المنفصل بالجامعة ، NTNU Discovery.

سيساعد القارب Volvo Penta IPS 1050 الذي يبلغ طوله 22 مترًا على القيام بـ 32 عقدة تحمل 12 راكبًا ، بالإضافة إلى حاملين نقالة. يبدو أن وصول الركاب من ثلاثة طوابق عبر نوافير نقالة. رصيف عائم أو رصيف مرتفع ، مع سلالم بين سطح السفينة.
النشر بضغطة زر: أجنحة Wavefoil المنتشرة على متن عبارة Faroese Ro-Pax ، Teistin. الائتمان: الموجي مستقرة RoPax
بعد هذا اللقاء مع بولسن ، التقينا به مرة أخرى في رحلة لتقصي الحقائق في أكتوبر 2019 في تروندهايم. يبدو أكثر قليلا وشدد هذه المرة ولكن في حالة معنوية جيدة.

ثم في شهر نوفمبر نتعرف على السبب: كانت Wavefoil تقضي أحد أشهر العمل الحرجة التي تحدث عنها مؤسسو الشركات الناشئة. لقد تعلمنا من أن المشروع الرائد مع شركة Faroese للعبارات SSL قد حقق نجاحًا كبيرًا سواء من حيث العمل أو في الحصول على أرقام الأداء لعمليات التثبيت قبل وبعد التثبيت لمثبتات Wavefoil. فجأة بالنسبة لبولسن ، يبدو أنهم في طريقهم إلى التحول إلى شركة للتحديث التحديثي ورقائق البناء الجديد.

"سننشر شيئًا ما على هذا. لدينا استهلاك الوقود لتلك العبارة على مدى السنوات الثلاث الماضية. لدينا شهر نوفمبر مقابل متوسط الوقت ، ونوفمبر مع رقائق تنتج خفض 15 ٪ ، "يقول. كما هو الحال مع جميع الرقائق ، تم تحسين الملاعب واللفة ، ولكن الأهم من ذلك ، تم استخدام العبارة التي يبلغ طولها 45 مترًا "طوال الوقت" - حيث تنشر رقائقها عدة مرات يوميًا في البحار الصعبة والمفتوحة. بعد التعديل التحديثي لـ Wavefoil ، يستمر في عبور 45 دقيقة كقوة عمل للأمة الجزيرة الصغيرة.

"كان للقائد نجوم في عينيه ، إذا جاز التعبير ، في سهولة الصيانة (والتعديل التحديثي). ويرجع ذلك إلى أن جميع الأجزاء المتحركة في الجزء العلوي من التثبيت ، مضيفًا ، "يمكنك بسهولة إخراجها من الوعاء ، بصرف النظر عن الحجم ، للصيانة. أي نوع من الصيانة؟ (على سفينة أكبر) ، مونبول. نحن نسميها مونبول. يتفق معظمهم على أنه كذلك ، لكن لسبب ما ، يختلف البعض. نحن فقط تركيب الوحدة في مونبول. إنها جزء هيكلي من الهيكل. "

بدأت شركة Wavefoil ، التي تم تشكيلها من مجتمع إدارة جامعة NTNU في مدينة Trondheim في عام 2016 ، في إحداث موجات. بصرف النظر عن العبارة الفاروية ، The Teistin ، وسفينة الإسعاف ، Ocean Loppa ، يتم تثبيتها على متن قارب طواف بطول 130 مترًا كهربائيًا ومشاهدة الحيتان وطواف كروز ، و Brim Explorer (بواسطة Naval Dyanmics) ، ومن المقرر أن يتم إرسال سفينة شقيقة يتم تسليمها لمشاهدة الحيتان Spitzbergen في أبريل 2020. ومن المقرر أن سيارة الإسعاف في أغسطس 2020 بعد بعض التأخير المتعلقة مناقصات المستشفى العامة. بالنسبة لجميع هذه السفن - الطوفان وخفض الأحاديات - يقال إن الحد من الملاعب يصل إلى 30 في المائة مع توفير في الوقود يتراوح بين 5 و 15 في المائة في المتوسط.
قابلة للتحجيم: جهاز تثبيت Wavefoil الأصغر حجماً. الائتمان: الموجي
newbuild كبير
بقدر ما تذهب المراجع ، كانت جزر فارو RoPax أول اختبار لمنصة مثبتة على وحدة نمطية على مدار سبعة أيام تقريبًا عبر "مونبول" مخصص.

كما حصلت Wavefoil على أوامر من شأنها أن تضع المثبتات على متن جميع السفن البخارية الأربعة للبطانة الجديدة ، Havila Kystruten. من المتوقع أن توفر سفن Kystruten التي يبلغ طولها 130 مترًا 330،000 دولار أمريكي سنويًا على الوقود لتركيب زعانف Wavefoil القابلة للسحب. يقول بولسن إن المشغل سيوفر على البيئة حوالي 2000 طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون سنويًا. بالنسبة لهذه السفن الكبيرة ، يأتي الاسترداد خلال 2.5 عام تقريبًا لرقائق المواد المرنة والمركبة. أوامر أصغر من البناء الصلب.

يقول بولسن إن مالكي السفن على دراية جيدة بمفاضلات الأداء. يقول: "لقد صمموا وخططوا لها وأزالوا قاذفة القوس (والقوس اللولبية) من أجل ذلك" ، مضيفًا أن وحدة كبيرة يمكن أن تزن حوالي 60 طنًا بينما لا تزال خارج الطريق وسهلة التركيب. بالنسبة لأولئك الذين يأملون في التعديل التحديثي للوقود لتوفير الكفاءة والراحة ، يقول إن كل شيء هناك بالأبيض والأسود.

"التعديل التحديثي - نحن نضع صندوقًا في الهيكل ونخفض الرقائق فيه. هناك نظام التركيب. لا تحتاج إلى أي مستندات جديدة ، فهي مغطاة بـ DNV GL. نحن لسنا في حاجة إليها بسبب الطريقة المعزولة (في استراحة الحاجز للسفينة). "

سادة الوحدة
المزيد من التعديلات التحديثية من newbuilds تتضمن مثبتات Wavefoil موجودة في البطاقات. إطلاق سيارة الإسعاف ، العبارة RoPax وسفينة سياحية تظهر أن الوحدات قابلة للتطوير. بالفعل ، من المفهوم أن رولز رويس تقوم بصياغة سفينة صيد تحتوي على Wavefoil.

يجب أن يعجب قباطنة قارب الصيد ، مثل قبطان الفارويز RoPax ، بقدرة الرقائق على التراجع "دون معرفة القبطان". انها الضغط على زر. في Teistin ، كان من المفهوم أن الكابتن قد سأل ، "ماذا يفعلون (طاقم التجميع) ،" كما بدا التثبيت واضحًا بشكل محير للغاية. سيكون قبطان بريم إكسبلورر وسفينة الإسعاف في الصف التالي لتقديم تعليق.
يقول بولسن إن Wavefoil تتوقع أن تبيع "أربع أو خمس وحدات" في عام 2020 بثلاثة أحجام مختلفة - وزن العبّارة 6.3 طن للبدن الأحادي من 30 إلى 50 مترًا - واثنان آخران: الإصدار التجديدي (كما هو الحال في طوف التجديف الكهربائي) و نوع سيارة الإسعاف ، وهي وحدة مخصصة أصغر من 432 كجم.

يقول بولسن إن الشيء الوحيد الذي يمنع المزيد من المبيعات هو الغموض النسبي للشركة في السوق. العقبة الوحيدة هي أننا جديدون تمامًا. لكننا من النوع الأول الذي يتم تثبيته على متن عبارة. كان هذا هو أكبر شيء ، جعل شخص ما يجربه أولاً. إنه (لا يزال) من الأعمال المحافظة ".
تحجيم: تثبيت Wavefoil حجم باخرة. موجة الائتمان