بدأت أكبر سفينة لإمداد السفن بالغاز الطبيعي المسال في العالم رحلتها من شركة هيونداي ميبو دوكيارد (HMD) في كوريا الجنوبية إلى منطقة التشغيل الرئيسية للسفينة في شمال غرب أوروبا ، يوم الأربعاء.
تبلغ قدرة كايروس 7500 متر مكعب ، وهي أكبر سفينة توريد للغاز الطبيعي المسال في العالم. ستكون جاهزة للعمليات قبل نهاية عام 2018.
وقال ماهيندي أبينايكي ، الرئيس التنفيذي لشركة Nauticor ، التي تملك 90 في المائة من المشروع المشترك الذي يخطط للسفينة ، "إن وصول شركة كايروس في بحر البلطيق سيحدد حدثاً بارزاً للغاز الطبيعي المسال كوقود للسفن. ومنذ ذلك الحين ، يتم تأمين إمدادات الغاز الطبيعي المسال كوقود بحري في بحر البلطيق على نطاق واسع. هذه خطوة رائعة للشحن المستدام والمسؤول مع تأثير كبير على جودة الهواء والماء. "
ويشير مينداوغاس جوسيوس ، الرئيس التنفيذي لشركة Klaipėdos nafta (KN) ، التي تملك 10 في المائة المتبقية من المشروع المشترك ، إلى أن السفينة الجديدة ستضمن خدمة محطة إعادة شحن LNG فعالة في ميناء Klaipėda في ليتوانيا وستقدم سلسلة لوجستية كاملة للغاز الطبيعي المسال في منطقة بحر البلطيق لعملائها.
"إن الميزة الأساسية والطموح للسفينة الجديدة هو ضمان أسعار أكثر تنافسية لمستخدمي محطة إعادة تعبئة الغاز الطبيعي المسال. وقال جوسيوس إن ذلك لن يقلل من تكلفة سلسلة إمدادات الغاز الطبيعي المسال فحسب ، بل سيضمن أيضا خدمة سلسة وموثوقة لمستخدمي محطات التوزيع في كلايبيدا.
بدأ بناء السفينة في عام 2016 عندما وقع المشروع المشترك اتفاقية ميثاق زمني مع مالك السفينة بابكوك شولت إنيرجي (BSE). تم قطع الفولاذ الأول في فبراير 2018 في HMD في أولسان ، كوريا الجنوبية.
بالإضافة إلى قدرتها الكبيرة ، تمتلك كايروس العديد من المميزات الفريدة الأخرى ، بما في ذلك تصميم الصابورة الخالية من الصابورة وتركيب خزان الغاز الطبيعي المضغوط لتخزين غاز عودة البخار من سفن العملاء.