ضابط SAR كاليب هالي يحصل على جائزة الشجاعة من المنظمة البحرية الدولية لعام 2023

كاليب هالي بإذن من المنظمة البحرية الدولية.

تم تقديم جائزة المنظمة البحرية الدولية لعام 2023 للشجاعة الاستثنائية في البحر إلى كاليب هالي، فني بقاء الطيران من الدرجة الثانية (AST2) في خفر السواحل الأمريكي (USCG) . تم تكريمه لشجاعته المتميزة وقدرته على التحمل والتصميم الذي أظهره أثناء إنقاذ طاقم القاطرة المكون من سبعة أفراد من Legacy في يناير 2023.

حصلت AST2 Halle، ومقرها في المحطة الجوية لخفر السواحل في أتلانتيك سيتي، على الجائزة في حفل توزيع جوائز المنظمة البحرية الدولية السنوي في لندن. وأقيم الحفل في ختام اليوم الأول من الدورة الثالثة والثلاثين لجمعية المنظمة البحرية الدولية (A33) التي تنعقد في الفترة من 27 نوفمبر إلى 6 ديسمبر.

رافق AST2 Halle في حفل توزيع الجوائز والديه وزوجته وابنته الرضيعة. عند قبوله الجائزة، شكرهم على دعمهم، ووصف الفخر الذي شعر به قائلاً: “يشرفني أن يتم ترشيحي واختياري لهذه الجائزة. يشرفني أيضًا أن أشارك في عملية الإنقاذ هذه مع أطقم الطائرات الممتازة التي سافرت معها في تلك الليلة... لقد كان هذا جهدًا جماعيًا في كل جانب من جوانب الإنقاذ، ولم أكن لأتمكن من إجراء عملية الإنقاذ هذه دون تضافر جهود كل من كلا الطاقم الجوي في تلك الليلة.

وتابع هالي: "هذه مجرد قصة واحدة من بين العديد من القصص التي ينجزها سباحون إنقاذ خفر السواحل وأطقمهم الجوية بهدوء كل يوم، وأنا فخور بأن أكون جزءًا صغيرًا من تقاليدهم العريقة في إنقاذ الأرواح".

إنقاذ شجاع وحازم

كانت AST2 Halle جزءًا من فريق إنقاذ بطائرة هليكوبتر تم إرساله لمساعدة زورق القطر Legacy في 14 يناير 2023. وكانت السفينة وطاقمها المكون من سبعة أفراد على غير هدى في البحار العنيفة على بعد 35 ميلًا بحريًا قبالة ساحل ماريلاند على الساحل الشرقي للولايات المتحدة.

قاد هالي خطة لرفع أفراد الطاقم إلى المروحية من مؤخرة السفينة Legacy، ولكن بعد أن نجح في مساعدة أحدهم في الوصول إلى سلة الإنقاذ، قرر أنه من غير الآمن الاستمرار حتى وجد موقعًا أكثر أمانًا على القارب الرئيسي. ظهر السفينة. أبلغ زملائه في المروحية CG-6566 بالانتقال إلى موقع فوقها وتمكن من ضمان رفع ناجين آخرين إلى بر الأمان.

وفي هذه المرحلة اضطرت المروحية إلى مغادرة المكان بسبب نقص الوقود. لكن AST2 Halle تطوعت للبقاء في الموقع لطمأنة طاقم القطر الأربعة المتبقين ولمساعدة مروحية الإغاثة التابعة لخفر السواحل عند وصولها. كان الظلام قد حل بحلول الوقت الذي وصلت فيه المروحية CG-6024 إلى مكان الحادث، ولجعل الظروف الصعبة بالفعل أكثر صعوبة، فُقدت الاتصالات بين ضابط البحث والإنقاذ والمروحية.

على الرغم من كل هذا، تمكنت هالي من مساعدة السباح المنقذ من المروحية الثانية على الوصول إلى سطح زورق القطر، وتمكنا معًا من رفع أفراد الطاقم الأربعة المتبقين إلى بر الأمان.

قبل أن يتم انتشال ضابطي خفر السواحل الأمريكي من السفينة Legacy، أجرى AST2 Halle بحثًا نهائيًا لقارب القطر حيث تضرر الختم المانع لتسرب الماء لبدلة النجاة الخاصة به. ثم تم إلقاؤه هو وزميله من القارب في المياه المتجمدة والعاصفة، وكانا على مقربة من مراوح القاطرة بشكل مثير للقلق. عندما بدأت بدلة النجاة الخاصة بـ AST2 Halle في التدفق، تمكنت المروحية من تغيير موقعها، وفي النهاية، تم رفع كلا السباحين المنقذين بأمان من البحر.

اتفقت لجنة الحكام على أن تصرفات AST2 Halle أظهرت بوضوح شجاعة وتصميمًا استثنائيين في ظروف قاسية ومعقدة. تم ترشيحه لجائزة المنظمة البحرية الدولية للشجاعة الاستثنائية في البحر من قبل الولايات المتحدة الأمريكية.

شهادات الثناء

وتم تقديم شهادات الثناء خلال الحدث لأربعة أفراد أو مجموعات لأعمالهم الشجاعة. وتم إرسال رسائل شكر إلى 13 آخرين.

كما تم تكريم أنيليس جوست في حفل توزيع الجوائز، الحائزة على الجائزة البحرية الدولية المرموقة هذا العام. تم ترشيح جوست للجائزة من قبل جمهورية ألمانيا الاتحادية لمساهمتها، على وجه الخصوص، في السلامة البحرية. كانت جوست رئيسة اللجنة الفرعية للمنظمة البحرية الدولية المعنية بتصميم السفن ومعداتها، وتصميم وبناء السفن، وهو الدور الذي شغلته لمدة 10 سنوات.

وتم توزيع شهادات التقدير على كل من:

طاقم سفينة القطر SL Diamantina ، الذين رشحتهم أستراليا، لدورهم الحاسم في الإنقاذ المنسق لمدة ثلاثة أيام لـ 21 من أفراد الطاقم من ناقلة البضائع السائبة Portland Bay، التي تحمل 1000 طن من زيت الوقود. تم منع حادث التلوث البحري.

خوسيه كاردوسو ليموس، صياد الكفاف، رشحته البرازيل لشجاعته وتصرفاته غير الأنانية وتصميمه في إنقاذ 25 ناجًا على متن قارب الصيد الخاص به من سفينة الركاب الغارقة دونا لورديس 2، قبل المساعدة في انتشال الآخرين الذين غرقوا.

طاقم سفينة الصيد Zhe Long Gang Yu 05668 ، الذين رشحتهم الصين لشجاعتهم المتميزة وجهودهم الدؤوبة أثناء إنقاذ سفينة صيد أخرى، Zhe Ling Yu Yun 30058. كانت قد اشتعلت فيها النيران، وسرعان ما انتشرت النيران بسبب الرياح القوية. . نجا اثنا عشر. ومن المؤسف أن أحد الصيادين فقد حياته.

فني بقاء الطيران من الدرجة الثالثة جون والتون ، سباح الإنقاذ على متن المروحية CG-6009، مركز تدريب الطيران المتنقل، قطاع نورث بيند، خفر سواحل الولايات المتحدة ، رشحته الولايات المتحدة. لعب AST3 Walton دورًا حيويًا في إنقاذ حياة شخص أُلقي في البحر من اليخت Sandpiper عندما انقلب.

خطابات الثناء

وقد تم إرسال رسائل الثناء إلى كل من:

ربان وطاقم السفينة M/V Guo Yuan 8 ، الذين رشحتهم الصين لأدوارهم في إنقاذ خمسة من أفراد طاقم سفينة الشحن المنقلبة جين تيان في الظروف الجوية القاسية والبحرية.

ربان وطاقم سفينة الصيد Liao You 123 ، الذين رشحتهم الصين، لإنقاذ أفراد طاقم سفينة الصيد Liao Ying 35419 الثلاثة الذين كانوا يعانون من انخفاض حرارة الجسم أثناء الرياح القوية ودرجات الحرارة المتجمدة.

LV بيير بونو، والنائبة فانيسا ليجال، وإم تي غيوم كولين ، مفرزة المروحية من الأسطول 34F على متن فرقاطة الدورية بريريال، البحرية الفرنسية. تم ترشيحهم من قبل فرنسا لأدوارهم في عملية الإنقاذ الدولية لسفينة البحرية البيروفية BAP Guise التي اشتعلت فيها النيران.

لويس فاسور، سباح إنقاذ متطوع وعضو في طاقم القارب الصالح لجميع الأحوال الجوية SNS 086 Cap Fagnet ، محطة إنقاذ Fécamp، الجمعية الوطنية للإنقاذ البحري، رشحته فرنسا، لإنقاذ اثنين من أفراد طاقم السفينة الشراعية Appollonia أثناء عاصفة.

كليمنت بيلين ونينو فيرلي، أفراد طاقم قاطرة التدخل والمساعدة والإنقاذ أبيي نورماندي ، الذين رشحتهم فرنسا لإنقاذهم، باستخدام قارب قابل للنفخ، لشخصين جرفتهما المياه قبالة سد كارنو في لو بورتيل في باس دو- كاليه بسبب أمواج البحر الهائجة.

دييغو دي ساكس، وساشا كومبل، ونيك تام، وماريك موكيل، أعضاء فريق المساعدة في القطر التابع للإدارة الفيدرالية للممرات المائية والشحن، الذين رشحتهم ألمانيا لأعمالهم التي أنقذت حياة الأشخاص الذين كانوا على متن سفينة الشحن Royal II التي كانت معطلة وانجرفت. نحو الساحل ومعرضة لخطر التأريض أو الاصطدام. وتم تجنب وقوع حادث تلوث بحري خطير.

الكابتن أنيل تشودري وطاقم السفينة M/V Helios Leader ، تم ترشيحهم بشكل منفصل من قبل الهند وسنغافورة، لمساهماتهم في عملية إنقاذ أكثر من 300 شخص على متن القارب الخشبي Lady R3 الذي انجرف على غير هدى وتعرض للمياه وسط أمواج هائجة. .

طاقم سفينة الدورية 3016، محطة خفر السواحل دونغهاي، خفر السواحل بجمهورية كوريا ، الذين رشحتهم جمهورية كوريا لإنقاذ 10 من أفراد طاقم سفينة الصيد 133 سامهوا لمدة 63 ساعة والتي عانت من عطل في المحرك وفقدت الاتصالات في الطقس القاسي.

الكابتن يونغهوان بارك، ربان سفينة الصيد 2016 Sinaesan ، الذي رشحته جمهورية كوريا لإنقاذ طاقم سفينة الشحن الغارقة Hyundai Fashion المكون من تسعة أفراد. لقد تركوا السفينة في المياه الخطرة والظروف الجوية المتدهورة.

الكابتن أناتولي جوليف وطاقم الناقلة NCC نجم ، المرشحون بشكل منفصل من قبل المملكة العربية السعودية والاتحاد الدولي لعمال النقل (ITF)، لدورهم في إنقاذ 35 ناجًا تم العثور عليهم في البحر بعد التيارات القوية والأمواج العالية. انقلبت سفينتهم. كما انتشلوا جثة.

فريق قاعدة فيني الإستراتيجية (آكورونيا)، بما في ذلك الضابط المسؤول عن عمليات البحث والإنقاذ والاستجابة للتلوث، ووحدة التدخل في الغوص التابعة لوكالة Ardentia Marine والإنقاذ والسلامة البحرية. تم ترشيح الفريق من قبل إسبانيا للإنقاذ الليلي في البحار الهائجة للعضو الوحيد في طاقم السفينة الشراعية المقلوبة Jeanne Solo Sailor.

DCC Michael A Filippone، وDC1 Rilee E Williams، وDC2 William J Parker وDC2 Kevin B Smith، قسم مكافحة الأضرار في USCGC Midgett، خفر سواحل الولايات المتحدة، الذين تم ترشيحهم من قبل الولايات المتحدة لكفاءتهم المهنية واجتهادهم أثناء عملية الإنقاذ الدولية التي تشمل السفينة البحرية البيروفية BAP Guise التي اشتعلت فيها النيران.

الكابتن سيرجي فاسيلييف، ربان السفينة M/V Nordic Qinngua ، الذي رشحته جزر فارو، لإنقاذ شخصين في البحار الهائجة والرياح العاتية، بعد أن تركا قارب التجديف المنقلب وتم العثور عليهما في قارب نجاة.

تم الاعتراف بعمليات إنقاذ البحارة المهاجرين

تم الاعتراف بالشجاعة والمهنية والتعاطف التي أظهرتها أطقم السفن التجارية في إنقاذ المهاجرين في البحر حول العالم من خلال 15 شهادة تقدير خاصة تم منحها لأولئك الذين رشحتهم جورجيا والهند وجزر مارشال والغرفة الدولية للشحن (ICS). ) والرابطة الدولية لخطوط الرحلات البحرية (CLIA).