ارتفاع تكاليف الشحن في البحر الأحمر بعد استهداف الحوثيين لمزيد من السفن التجارية

© دينيس يلمانوف / أدوبي ستوك

قالت مصادر في قطاع النفط إن تكلفة شحن البضائع عبر البحر الأحمر ترتفع مع تصعيد الحوثيين في اليمن هجماتهم على السفن التي يعتبرونها مرتبطة بإسرائيل، وسط مخاوف من أن يمتد تأثيرها إلى ما قد يعطل الإمدادات العالمية التي تبحر عبر المنطقة.

قال الحوثيون في اليمن، اليوم الثلاثاء، إنهم ضربوا ناقلة تجارية نرويجية بصاروخ في أحدث احتجاج لهم على الغزو الإسرائيلي لغزة، مما يسلط الضوء على مخاطر الصراع الذي هز الشرق الأوسط.

وقال دنكان بوتس، نائب الأميرال السابق في البحرية الملكية البريطانية وقائد الأمن البحري السابق في البحرية، إن حوالي 23 ألف سفينة تمر عبر مضيق باب المندب الضيق الذي يربط البحر الأحمر وخليج عدن، وهو ما "يسهل الاستهداف وخيارات الهجوم". الخليج.

وأضاف بوتس، الذي يشغل الآن منصب مدير شركة Universal Defense and Security Solutions الاستشارية: "هذه الهجمات لديها القدرة على أن تصبح تهديدًا اقتصاديًا استراتيجيًا عالميًا أكثر بكثير من مجرد تهديد جيوسياسي إقليمي".

وقد أدرجت سوق التأمين في لندن جنوب البحر الأحمر ضمن المناطق عالية المخاطر، ويتعين على السفن إخطار شركات التأمين الخاصة بها عند الإبحار عبر هذه المناطق، وكذلك دفع قسط إضافي عادة لفترة تغطية مدتها سبعة أيام.

وارتفعت علاوات مخاطر الحرب هذا الأسبوع إلى ما يتراوح بين 0.1% - 0.15% إلى 0.2% من قيمة السفينة، من 0.07% الأسبوع الماضي، وفقًا لتقديرات السوق يوم الثلاثاء. وعلى الرغم من أنه سيتم تطبيق خصومات مختلفة، إلا أن هذا لا يزال يترجم إلى عشرات الآلاف من الدولارات من التكاليف الإضافية لرحلة تستغرق سبعة أيام.

وقال مونرو أندرسون، رئيس العمليات في شركة Vessel Protect المتخصصة في مخاطر الحرب البحرية، إن "الحادث الأخير يمثل درجة أخرى من عدم الاستقرار الذي يواجه المشغلين التجاريين داخل البحر الأحمر والذي من المرجح أن يستمر في رؤية معدلات مرتفعة على المدى القصير إلى المتوسط". من الاكتتاب القلم التأمين.

وارتفع متوسط الأسعار اليومية للناقلات العملاقة، التي يمكنها حمل مليوني برميل من النفط الخام كحد أقصى، إلى أكثر من 60 ألف دولار يوميًا مقابل حوالي 40 ألف دولار يوميًا الشهر الماضي، وفقًا لتقديرات شركة برايمار لوساطة السفن.

طرق بديلة
وقد اختارت بعض شركات الشحن بالفعل إعادة توجيه سفنها عبر رأس الرجاء الصالح بعيدًا عن البحر الأحمر، مما أدى إلى إضافة أوقات الرحلة وتكاليف إضافية.

وقال مصدر أمني بحري: "يبدو أن هذا هو الهجوم الأول ليلا، مما يظهر قدرة جديدة (للحوثيين)".

وقال ميناء أشدود بجنوب إسرائيل، وهو أحد الموانئ الرئيسية في البلاد، إن هجمات الحوثيين تشكل تهديدا مباشرا للتجارة البحرية الإسرائيلية.

وقال جيك سوليفان، مستشار الأمن القومي للرئيس الأمريكي جو بايدن، في الرابع من ديسمبر/كانون الأول، إن المحادثات جارية بشأن تشكيل قوة عمل بحرية "من نوع ما" لضمان المرور الآمن للسفن في البحر الأحمر.

قال كيتاك ليم، الأمين العام لوكالة الشحن التابعة للأمم المتحدة، يوم الثلاثاء، إن الشحن التجاري لا ينبغي أبدا أن يكون "ضحية جانبية للصراعات الجيوسياسية"، مضيفا أنه حث الدول الأعضاء على العمل معا لضمان "ملاحة عالمية آمنة ودون عوائق".

(رويترز - تقرير جوناثان شاول، تحرير شارون سينجلتون)