VesselMan و DNV GL Team-Up

شايلاجا أ. لاكشمي • 8 صفر 1440

Bjørn Berger (يسار) ، DNV GL و Glenn Edvardsen ، VesselMan. الصورة: VesselMan

وقالت شركة VesselMan التي تقوم بتصنيع الحوض الجاف والتصليح على السفن ، إن أجهزتها ستتمكن الآن من الوصول إلى أفضل ممارسات DNV GL للتركيب الجاف كجزء من خدماتها.

ذكرت مذكرة صحافية من شركة إدارة الحوض الجاف أن عملية الالتحام الجاف تشكل جزءًا مهمًا من نظام الصيانة الإلزامي للسفن وتجري بانتظام طوال دورة حياة السفينة.

ومع ذلك ، فبدون الإدارة والتخطيط المناسبين ، يمكن لمالكي السفن والمشغلين أن يواجهوا في الغالب تجاوزات في التكاليف ، وإقامة طويلة في الأرصفة ، وفرص ضائعة.

"استجابة لهذه التحديات ، انضمت VesselMan مؤخرًا إلى DNV GL لدمج أفضل ممارسات DNV GL من أجل الالتحام الجاف في نظامها المستند إلى السحابة" ، كما جاء في البيان.

"نحن فخورون جدًا بهذه الشراكة. تقدم VesselMan نظرة عامة كاملة على الأسطول بأكمله وتتيح التعاون الفعال والشفاف بين الإدارة والعملاء والساحات والموردين وفريق العمل خلال عملية الالتحام الجاف. تتوفر أفضل ممارسات DNV GL يقول جلين إدفاردين ، الرئيس التنفيذي لشركة VesselMan: "سيكون لدينا جهاز قوي وفريد من نوعه في نظامنا الأساسي ، يمكن بسهولة تكييفه مع عمليات الإدارة الرقمية الحديثة".

بناء على سنوات عديدة من تقديم الخدمات الاستشارية لمشاريع الالتحام عبر كل قطاع من السفن ، قامت DNV GL ببناء قاعدة لرسو السفن الجافة مناسبة لأي نوع من السفن ومشغلي السفن. تم دمج أفضل الممارسات في نظام VesselMan كنماذج مع قوائم متابعة سهلة لمتابعة كل خطوة في عملية الالتحام الجاف.

مع حل رقمي ، مثل الحل الذي تقدمه شركة VesselMan ، أصبح معيار DNV GL متاحًا في أي وقت للعملاء في جميع أنحاء العالم.