Stena Line Cuts Steel للسفن الايرلندية Sea E-Flexer

الموافقة المسبقة عن علم: خط ستينا

وصلت شركة Stena Line ، وهي واحدة من أكبر شركات العبارات في العالم ، إلى معلمة مهمة في برنامجها الرئيسي الجديد لاستثمار الأساطيل مع قطع الفولاذ لثالث سفينة E-Flexer RoPax التي سيتم نشرها على طرقها في البحر الأيرلندي.

قال مشغل العبّارات الذي يربط الموانئ الرئيسية في أوروبا إن هذا يعني أن جميع سفن E-Flexer الثلاثة الجديدة التابعة لشركة Stena Line ، والمخطط لها أن تدخل الخدمة في البحر الأيرلندي خلال عامي 2020 و 2021 ، في الموعد المحدد وتحت الإنشاء في حوض بناء السفن التابع لشركة AVIC Weihai في الصين.

سيبدأ تشغيل أول سفينة جديدة على طريق هولي هيد إلى دبلن في أوائل عام 2020 ، مع إدخال السفينتين المتبقيتين على طريق ليفربول إلى بلفاست في 2020 و 2021.

وقال بيتر أرفيدسون ، الرئيس التنفيذي للعمليات في شركة ستينا لاين: "يسعدنا أن نعلن أن مراسم القطع الفولاذية لثالث سفننا من سفن إي-فليكسر الأيرلندية قد تم تنفيذها الآن ، وأن البناء سيخطط عبر الجيل الثالث من جيلنا الجديد" روبيكس ". أوعية. بعد زيارتنا للموقع عدة مرات ، أعجبنا العمل الذي تقوم به شركة Stena RoRo ، حوض بناء السفن التابع لشركة Avic والمتعاقدين معها من الباطن. ”

وستكون جميع سفن "إي-فليكسر" الأيرلندية الثلاثة أكبر من سفن "روبيكس" القياسية الحالية التي يبلغ طولها 215 مترًا ، وبطاقة شحن تصل إلى 3100 متر ، ومساحة لحمل 120 سيارة و 1000 راكب.

بالإضافة إلى ذلك ، أمرت شركة Stena Line بسفينتين إضافيتين من طراز E-Flexer RoPax بتصميم أكبر في يوليو 2018 ، وسيتم نشرهما ضمن شبكة Stena Line في عام 2022. وستكون هذه السفن الأكبر حجمًا بطول 240 مترًا مع سعة شحن إجمالية تبلغ 3600 متر ، وقدرة الركاب من 1200.

وأضاف السيد أرفيدسون: "مع استمرار الاستثمار في أسطولنا ، فإننا نرغب في قيادة تطوير الشحن المستدام ووضع معايير جديدة للصناعة عندما يتعلق الأمر بالأداء التشغيلي والانبعاثات والتكلفة التنافسية".