Stena Bulk لتشغيل MR Tanker على وقود حيوي 100٪

خلال الأسابيع المقبلة ، ستعمل ناقلة MR Stena Immortal بوقود حيوي 100٪ (الصورة: Stena Bulk)

ستصبح شركة شحن الناقلات السويدية Stena Bulk هي الأحدث التي تدير سفينة بالوقود الحيوي حيث يستكشف المالكون والمشغلون أنواعًا بديلة من الوقود للمساعدة في خفض الانبعاثات.

خلال الأسابيع المقبلة ، ستقوم Stena Bulk بإجراء اختبار تشغيل ناقلة MR Stena Immortal على زيت وقود حيوي بنسبة 100٪ MR1-100 ، يتم إنتاجه من زيت الطهي المستخدم ويتم توفيره بواسطة GoodFuels في روتردام.

قال Stena Bulk إن الوقود النظيف المصنوع من زيت الطهي المستخدم قد تم وضعه في Stena Immortal وسيتم استخدامه لتشغيل المحرك الرئيسي في العمليات العادية لاختبار وإثبات الجدوى الفنية والتشغيلية.

قال إريك هانيل ، الرئيس والمدير التنفيذي ستينا بولك: "من خلال إجراء هذا الاختبار ، نريد المساهمة في دفع الصناعة وتمهيد الطريق نحو شحن أكثر استدامة". "نريد أن نكون قادرين على تقديم خيارات إضافية لعملائنا مع تأثير أقل على البيئة في المستقبل ، ومن خلال إجراء التجربة في العمليات العادية ، نريد أن نظهر أن الاستدامة لا يجب أن تتداخل مع الأعمال الأساسية."

التزويد بالوقود الحيوي Stena Immortal (الصورة: Stena Bulk)

يتوافق الوقود الحيوي مع أنواع الوقود العادية ولكنه ينتج من الكتلة الحيوية أو النفايات الحيوية بدلاً من الزيت الأحفوري. في حين أن هناك العديد من أنواع الوقود الحيوي ، قال ستينا بولك إنها تستخدم وقود الجيل الثاني فقط ، مما يعني أنها تعتمد على النفايات وبالتالي لا تتنافس مع إنتاج الغذاء.

يبلغ الحد من ثاني أكسيد الكربون باستخدام هذا الوقود الحيوي المعين حوالي 83٪. في هذه التجربة سوف نخفض الانبعاثات بمقدار 690 طن متري. هذه الأرقام من منظور دورة الحياة ، أي بما في ذلك إنتاج وتوزيع الوقود. بصرف النظر عن المساهمة في تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بشكل كبير ، فإن الوقود ينبعث منه أيضًا مستويات أقل بكثير من SOX مقارنة بالوقود العادي المتوافق.

العديد من شركات الشحن الأخرى ، بما في ذلك Norden و CMA CGM و Jan De Nul و Boskalis و Jumbo و UECC ، جربت أيضًا الوقود الحيوي.