Shipbuilder في التركيز: DAMEN

تقوم شركة دامن حالياً ببناء أول حفارة بحرية من نوع CEMEX UK (الصورة: Damen).

استحوذت شركة Damen مؤخرًا على حوض بناء السفن Mangalia في DSME في رومانيا. (الصورة: دامن)

Previous Next

مع ما يقرب من ثلاثين من أحواض السفن المنتشرة في جميع أنحاء العالم ، تعتبر مجموعة دامن لبناء السفن التي يوجد مقرها في هولندا واحدة من أكثر شركات بناء السفن نشاطًا في العالم. المراسل البحري والأخبار الهندسية تفحص موجة النشاط التي يديمها تكتل بناء وإصلاح السفن.

أعلنت مجموعة Damen Shipyards Group عن مبيعات بقيمة 2 مليار يورو في عام 2017 ، وهو العام الذي سلمت فيه 165 شركة جديدة ، بما في ذلك 64 قارباً وعوامات ، وخمس سفن بحرية ، و 40 سفينة وعبّارات عالية السرعة ، و 12 طوافة ، وصنادل ، و 23 عملية حفر وتجريف. السفن ، 16 سفينة للدفاع والأمن وخمس اليخوت. لم تتباطأ عملية بناء السفن في عام 2018 ، حيث استمرت في تنفيذ جدول زمني سريع الخطى في حين بدأت في عدد من السفن الجديدة وإعادة تأهيل المشاريع.

الحفارة الابتكار
ومن بين مشاريع البناء الجديدة الأكثر ابتكاراً التي تقوم بها المجموعة حالياً ، هي حفار التجميع البحري الأول من نوعه ، والذي يجري بناؤه في شركة دامن لبناء السفن في جالاتي في رومانيا للعميل سيمكس المملكة المتحدة. قامت شركة دامن بتقطيع الفولاذ لأول مرة للسفينة في أواخر العام الماضي ، وبدأت مؤخراً في بناء نظام التجريف المبتكر الذي تم تصميمه لاستخراج الرمل والحصى من قاع البحر على عمق يصل إلى 55 مترًا ، بما في ذلك الظروف الصعبة في بحر الشمال. يوفر التصميم المبتكر كفاءة أكبر ، ووثائق اعتماد بيئية ، والقدرة على نقل حمولة أكثر بنسبة 15٪ تقريبًا مقارنة مع الحفارة الحالية لشركة CEMEX ، وفقًا لسجل Lloyd's ، الذي يقدم تصنيفًا لحفارة تبلغ حمولتها 103 أمتار ، يبلغ حجمها 4.975 كيلوغرامًا. تسليمها في نهاية عام 2019.

جديد سريع طاقم الموردين
في يوليو ، كشفت شركة بناء السفن النقاب عن زوج من تصاميم سفن الإمداد السريع للطاقم الجديد: FCS 2710 و FCS 1204 FRP. أول طائرة إف سي إس 2710 ، التي تملكها شركة هاي سبيد سرفسز ليمتد ، هي شركة رائدة في شركة إف سي إس 2610 الشهيرة ، والتي باعت أكثر من 40 سفينة خلال السنوات السبع الماضية. يحتفظ إف سي إس 2710 بتصميم جسم القوس الفأس التوأم ، ولكنه أطول بمتر واحد عن نظيره السابق. ويسمح ذلك ، بالإضافة إلى إعادة تصميم كاملة للداخلية ، بحمل ضعف عدد الركاب كسابق لها ، وتمكينها من توفير المزيد من المرونة ، وزيادة سعة الخزان ، ومساحة أكبر على سطح السفينة ، وزيادة الراحة والمزيد من أماكن الإقامة. كما يسمح العداد الإضافي فوق الماء للسفينة بالعمل في ارتفاعات الأمواج التي يزيد ارتفاعها عن مترين ، مما يزيد بشكل كبير من نطاق الظروف المناخية التي يمكن أن تكون فيها السفينة في البحر.

يحل المنتج الجديد المقوى بطول 12 متراً من مادة FCS 1204 FRP (البلاستيك المقوى بالألياف) محل الإصدار السابق لنفس الاسم ليصبح أصغر طراز في مجموعة دامن FCS. تم تصميم FCS 1204 الجديد ليتم بناؤه باستخدام تقنيات معيارية ويستبدل FRP قاسي وخفيف الوزن ليحل محل هيكل الألمنيوم القديم. وهي قادرة على تحمل ما يصل إلى 28 فردًا حتى 30 عقدة ، ولديها نطاق يصل إلى 200 نانومتر بسرعة قصوى ، وهو ما يمثل دفعة قوية في الأداء والسعة على سابقاتها. وقال دامن إنه سيحافظ على أجسام البدن بالإضافة إلى مجموعة كاملة من خيارات أماكن الإقامة والسكن بشكل دائم ، مما يتيح للمشترين اختيار التشكيلة الداخلية والخارجية التي يريدونها ، والاختيار بين خيارات الدفع ، ونوع الدفع بالماء والدفع بسيارة Z ، واستلام السفينة بعد 10 أسابيع.

بايونير لتحويل الغاز الطبيعي المسال
في الأشهر الأخيرة ، بدأت شركة دامن أيضًا عددًا من مشاريع الإصلاح والتحويل رفيعة المستوى. وقد أعلنت الشركة في مايو / أيار أن شركة دامن شيبريبير دنكيرك بدأت مشروعًا مدعومًا من قبل الاتحاد الأوروبي لتحويل كتيبة شفط كاسحة السحب من طراز GIE Dragages-Ports (TSHD) Samuel de Champlain من الدفع الكهربائي بالديزل إلى قدرة الوقود المزدوج التي تجمع بين غاز البترول المسال (MGO) والمسال الغاز الطبيعي (LNG) ، وهو أول مشروع من نوعه لبناء حوض سفن أوروبي. ومن المتوقع أن يتم تشغيل السفينة بحلول ديسمبر 2018.

كبيرة ومتنامية أكبر
بمناسبة إنجاز آخر لدامن في عام 2018 ، أكملت المجموعة صفقة مع دايو لبناء السفن والهندسة البحرية (DSME) لتتولى بناء حوض بناء السفن دايو مانغاليا للصناعات الثقيلة (DMHI) على ساحل البحر الأسود. سيتم إعادة تسمية الساحة باسم Damen Shipyards Mangalia ، وتعمل كمشروع مشترك مع الحكومة الرومانية ، مع قيام Damen بالسيطرة التشغيلية. تبلغ مساحة الحديقة الإجمالية حوالي مليون متر مربع ، مما يجعلها الأكبر في مجموعة Damen Shipyards Group. لديها ثلاثة أحواض جافة بطول إجمالي يبلغ 982 متر و 1.6 كيلومتر من مساحة الرسو. وتوفر أرصفة الميناء التي يبلغ طولها 48 و 60 متراً لشركة "دامن" القدرة على إجراء عمليات البناء وتحويل السفن الأكبر حجماً والمعقدة.