Salvors غير قانوني تغريم لنهب WW1 حطام سفينة

قارب Severnn العائد من واحدة من العديد من الرحلات إلى الصداقة (الصورة: البحرية الملكية)

تم تغريم لصوص ما يقرب من 250،000 جنيه إسترليني بعد أن تم القبض عليه من قبل البحرية الملكية نهب حطام سفينة الحرب العالمية الأولى.

عثر طاقم سفينة HMS Severn في عام 2016 على سفينة إنقاذ مسجلة في هولندا ، حيث رفعت الصداقة من الفولاذ والنحاس إلى 90.000 جنيه استرليني من حطام سفينة SS Harrovian التي تبعد 80 ميلاً إلى الجنوب الغربي من جزر Scilly.

كانت السفينة البخارية البريطانية متجهة من نيويورك إلى لوهافر في فرنسا حاملين معادن مختلفة لحرب الحلفاء - بما في ذلك أكثر من 1000 طن من قضبان النحاس ، تبلغ قيمتها حوالي 5 مليون جنيه إسترليني اليوم - عندما اعترضتها الغواصة الألمانية U-69 في عام 1916.

بعد أن أجبرت الطاقم على التخلي عن السفينة ، غرقت الغواصة الألمانية هاروفيان بمسدس سطح السفينة. لم يمت أحد في الغرق.

بعد قرن من ذلك ، كانت السفينة "سيفيل سيفرن" تقوم بدوريات حول شركة "سكيلز" في أغسطس 2016 ، وهي تبحث عن سفن صيد خاضعة لقوانين الصيد الدولية عندما طُلب منها التحقيق في الأنشطة المشبوهة للصداقة.

وحالما كان على متن السفينة الهولندية ، قرر فريق صافيرن الصاعد بسرعة أن مالك السفينة ، والتر باكر ، لم يكن لديه رخصة لإنقاذ الحطام - لذا قاموا بحبس سفينته.

استغرقت الرحلة أكثر من يومين لإبحار الصداقة إلى فووي في كورنوال ، حيث تم تسليمها ومسافرها غير الشرعي إلى منظمة الإدارة البحرية.

استغرق الأمر 18 شهرا أخرى لبناء القضية ضد Bakker وأصحاب القارب - وستة أشهر أخرى بعد ذلك لتمرير الحكم في محكمة Newcastle Newcastle.

واعترف باكر بأنه لم يكن لديه الرخصة ذات الصلة وشرح كيف تم تعتيم نظام التعرف التلقائي للسفينة لتجنب الكشف.

وقد تم تغريمه 2000 جنيه إسترليني ، وأصبح أصحاب الصداقة أوفشور BV 6000 جنيه إسترليني ، كما طلب منهم دفع ما يقرب من 45،000 جنيه إسترليني من التكاليف القانونية.

بالإضافة إلى ذلك ، القاضي ، الذي أكد أن Harrovian كان أحد الأصول التراثية الهامة للأمة وأن الشركة يجب أن تدفع أكثر من 190،000 جنيه استرليني كتعويض في إطار أمر مصادرة العائدات من الجريمة.

Severn استغنى عن الخدمة في الخريف الماضي قبل الجيل الجديد من السفن النهرية التي تدخل الخدمة.