"السمك الميت" إلى السفينة السياحية

خبر صحفى11 ربيع الأول 1440
الصورة: هورتيجروتين
الصورة: هورتيجروتين

بينما يستكشف مالكو السفن عالميًا وسائل جديدة لخفض الانبعاثات والحفاظ على القدرة التنافسية ، فإن Hurtigruten النرويجية لديها حل محتمل: الأسماك الميتة والنفايات العضوية الأخرى كوقود لأسطولها المكون من 17 سفينة من سفن الرحلات الخضراء.

مجاملة لتراثها النرويجي ، تعتبر Hurtigruten بالفعل واحدة من أكبر الرحلات البحرية في العالم ، والتي تستثمر بكثافة في التكنولوجيا الخضراء لتقديم خدمة أفضل للبيئات المائية الأصلية حيث تقوم بأعمالها.

بينما يتطلع العالم البحري إلى تفويض المنظمة البحرية الدولية بخفض انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري بنسبة 50٪ بحلول عام 2050 ، قام هورتيجروتين بالفعل بتفعيل رؤيته الخضراء ، مما أدى إلى تشغيل السفن السياحية التي تحتوي على غاز حيوي مسال (LBG) ، وهو غاز متجدد خالٍ من الأحافير ينتج من الأسماك الميتة وغيرها النفايات العضوية.
وقال دانيال سكيلدام الرئيس التنفيذي لشركة هورتيجروتن: "من خلال إدخال الغاز الحيوي كوقود للسفن السياحية ، ستكون هورتيجروتين أول شركة سياحية تقوم بتزويد السفن بالوقود الخالي من الوقود الأحفوري".

بحلول عام 2021 ، تخطط هورتيجروتين لتشغيل ما لا يقل عن 6 من سفنها على مزيج من الغاز الحيوي ، والغاز الطبيعي المسال ، وحزم البطارية الكبيرة. وقال سكجيلدام "الغاز الحيوي هو أكثر الوقود خضرا في الشحن ، وسيكون ميزة كبيرة للبيئة. نحب لشركات الرحلات الأخرى أن تحذو حذوها". من المعالم البيئية الأخرى للشركة ما يلي:

• حظر استخدام واحد من البلاستيك.
• إدخال أول سفينة سياحية في العالم تعمل بالطاقة البطارية الهجينة ، MS Roald Amundsen ، مصممة خصيصًا لعمليات مستدامة في بعض من أكثر مياه العالم ندرةً مثل أنتاركتيكا.
• البدء في مشروع ترفيع أخضر واسع النطاق ، يحل محل الدفع التقليدي للديزل مع مجموعات البطاريات ومحركات الغاز على العديد من سفن Hurtigruten. بالإضافة إلى الغاز الطبيعي المسال (LNG) ، ستكون هذه السفن أول سفينة سياحية في العالم تعمل على الغاز الحيوي المسال (LBG).

تقوم هورتيجروتين حالياً ببناء ثلاث سفن سياحية تعمل بالطاقة الهجينة في كليفن يارد النرويجية. سيتم تسليم MS Roald Amundsen ، MS Fridtjof Nansen والثالثة ، شقيقة لم يذكر اسمه ، في 2019 و 2020 و 2021.

ويتوقع هورتيجروتين أن يستثمر أكثر من 850 مليون دولار في بناء أكثر خط الرحلات البحرية خضرة في العالم.


اتجاهات السفن السياحية, الدفع البحري, الطاقة البحرية, بناء السفن, بيئي, محركات الأقراص الهجينة الاقسام