POSTTS: Busiest الولايات المتحدة ميناء مجموعة سجلات البضائع

© ake1150 / AdobeStock

قالت مدينتا لوس أنجلوس ولونج بيتش يوم الأربعاء إنهما قد سجلا الأرقام القياسية لنقل البضائع في عام 2018 ، بعد أن قامت متاجر التجزئة الأمريكية والشركات المصنعة بخفض الواردات لتجنب زيادة الرسوم الجمركية على السلع الصينية.

وكان ميناء لوس أنجلوس ، أكثر مطارات الحاويات ازدحاما في أمريكا الشمالية ، قد عالج 9.46 مليون وحدة مكافئة 20 قدما في العام الماضي ، وهو الأضخم في تاريخه الذي يمتد 111 عاما و 1.2 في المائة أكثر من عام 2017.

عالج ميناء لونج بيتش المجاور أكثر من 8 ملايين حاوية مكافئة للمرة الأولى في العام الماضي ، بعد أن قفز إجمالي شحنات الحاويات بنسبة 7٪ عن عام 2017.

وقال جين سيروكا ، المدير التنفيذي لميناء لوس أنجلوس ، حيث تمثل التجارة المباشرة مع الصين أكثر بقليل من نصف الـ 284 مليار دولار من البضائع التي تمت مناولتها في الميناء عام 2017: "هذا اندفاع للبضائع يستند إلى سياسة تجارية سياسية".

وقال سيروكا "كان كثير من الناس يخشون أن نذهب من تعريفة بنسبة 10 في المئة على سلع معينة الى 25 في المئة في أول يناير."

وافقت الولايات المتحدة والصين في أواخر نوفمبر على وقف إطلاق النار لمدة 90 يومًا في حربهما التجارية المريرة. وبموجب هذه الصفقة ، ستحتفظ الولايات المتحدة بتعريفات بقيمة 200 مليار دولار من الواردات الصينية بنسبة 10 في المائة.

جاء هذا الخبر بعد أن قام العديد من المستوردين بتسريع طلبات الشراء من الملابس إلى قطع غيار السيارات لتفادي التعريفات الأعلى.

دفعت زيادة الشحنات في لوس أنجلوس / لونغ بيتش والموانئ الأمريكية الرئيسية الأخرى إلى حدوث اضطرابات تتدفق عبر سلسلة التوريد. يتم تخزين المستودعات الأمريكية إلى العوارض الخشبية ، مما يجبر بعض المستوردين على تأخير التقاط الشاحنات في الميناء أو لحاويات الحاويات في مواقف السيارات.

ويتوقع الاتحاد الوطني للتجزئة ومؤشر الموانئ العالمية في هاكيت أسوشيتس أن ترتفع واردات 2018 بنسبة 5.3 في المائة لتصل إلى 21.6 مليون حاوية مكافئة.

كما أنهم يبرزون التبريد في الأشهر الأولى من عام 2019 ، حيث تنخفض الواردات عادة بسبب انخفاض الطلب في فترة ما بعد العطلة وإغلاق مصنع السنة القمرية الجديدة في آسيا.

وقال سيروكا "سنرى هدوءا قليلا خلال السنة القمرية الجديدة وبعدها. وهذا في حد ذاته سيسمح لنا بالحاق بالركب." (من إعداد ليزا بيرتلين في لوس أنجلوس ؛ تحرير توم براون)