OP / ED: Mariner Credentialing Evolves - for Better

من ستيف ماسون24 صفر 1440

ومع تطور هيئة إصدار الشهادات الجديدة (DPO) لهيئة تحديد المواقع الديناميكية للخدمة في المواقع الثابتة ، فإن طريقها إلى التدريب والشهادات يمنح خيارات البحارة ، ومقعدًا على الطاولة.

في اليوم الآخر كنت أفكر في ما يجعلني كابتن. ما توصلت إليه حيث كانت النقاط ذات الصلة هي القدرة على التعامل مع السفينة وقراءة الظروف البيئية ، والقدرات القيادية ، وكشف المخاطر وتخفيفها ، وإدارة الأقران ، وتوجيه الطاقم. باختصار ، ما يجعلني قبطانًا تتويجا لكل المهارات التي تعلمتها خلال 25 عامًا على الماء.


للأسف ، في عالم اليوم من ضمان الجودة والأوراق ، يبدو أن بعض المجموعات تستبعد كل هذه القدرات إذا لم يكن لدي المستندات لإثبات ما أملكه. على هذا النحو ، فإنني - مثل كل البحارة الذين أعرفهم تقريبا - تحمل رابطًا ثلاثيًا من نوع zip-up يحتوي على جميع التراخيص والشهادات ووثائق الاعتماد والسجلات. بالنسبة للبعض ، هذا الموثق ومحتوياته أكثر مما يجعلني بحار من المهارات التي أملكها شخصيا.

في حين أنني لا أتفق على أن أي قطعة من الورق تجعلني أحد البحارة ، إلا أنني أعرف أن هذه المستندات هي ما يسمح لي بالحصول على المال. لهذا السبب ، أنا أقوم بحمايتهم للغاية وأبذل قصارى جهدي للتأكد من أن سجلاتي ووثائق الملاحين الأخرى لا تترك حيازتي.

لدي سبب وجيه للقلق. عندما أرسلت دفتر الدخول الخاص بي إلى المعهد البحري للمراجعة خلال محاولة إعادة إثبات شهادة DPO الخاصة بي ، لم أحصل على دفتر الدخول مرة أخرى لمدة ثمانية أشهر. لم يؤد هذا التأخير فقط إلى مسيرتي المهنية في العذاب لمدة ثمانية أشهر فحسب ، بل أيضًا بسبب قواعد المعهد البحري التي تحظر تسجيل وقت البحر أثناء الاحتفاظ بسجلك ، مما منعني من استخدام أي وقت من الأوقات البحرية التي اكتسبتها خلال تلك الفترة إعادة التحقق التالية.

أيضا ، أبلغني المعهد البحري بأنهم قاموا بتغيير لتوثيق متطلبات وقت البحر ، قبل أن أتقدم بطلب. وهكذا ، على الرغم من تسجيل وقتي بنفس الطريقة التي سجل بها كل شخص في مركبتي ، بالضبط ما قيل لي لتسجيله ، ولم يطعن فيه المعهد البحري ، لم يعد في شكله المفضل ، وبالتالي لم يكن فرزها. ويعني هذا التباين أن ثلاث سنوات من التجربة التي يتضمنها هذا الموثق ذي الثلاث حلقات لم تحدث بشكل أساسي.

مع هذا التاريخ ، كنت مفتونًا بالسلطة الديناميكية لسفينة الخدمة البحرية (OSVDPA) عندما فتحت أبوابها. سمعت أن OSVDPA تم إنشاؤه مع مساهمة كبيرة من البحارة الإبحار بنشاط. ونتيجة لذلك ، ادعى OSVDPA أنه قد أزال بعض الصداع للتقدم بطلب للحصول على شهادة DPO كما يضمن أن OSVDPA كان متاحًا دائمًا للإجابة عن الأسئلة من البحارة. لهذا السبب ، تقدمت بطلب للحصول على شهادة DPO OSVDPA على الرغم من أنه كان لدي بضع سنوات حتى انتهاء صلاحية شهادة معهد بحري.

مثل المعهد البحري ، أراد OSVDPA مراجعة نسخة مادية من سجلاتي. أخبرتهم أنني غير راغبة في التخلي عن النسخ الأصلية من تلك الوثائق التي "تجعلني" كابتن. وقال OSVDPA أنهم فهموا وبدلا من أن يطلبوا مني إرسال دفتر عندي ، عرضوا مقابلتي في مكان ما لإجراء المراجعة. هذا الفهم والحس السليم أعجبني بالفعل ، ومنذ ذلك الحين لم أحصل فقط على شهادة DPO الخاصة بي مع OSVDPA ، وقد تمت الموافقة على إجراء تقييمات على متن الطائرة.

بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي OSVDPA على برنامج عضوية. هذا البرنامج منفصل تمامًا عن شهادة DPO الخاصة به ، ولكنه يسمح لـ OSVDPA بتقديم معلومات حول الاتجاهات في حوادث DP أو تقنيات الاستخدام الجديدة أو التغييرات في برنامج OSVDPA إلى البحارة كل يوم. يسمح برنامج العضوية أيضًا لباحثي الحياة اليومية بتقديم ملاحظات إلى OSVDPA. وبطريقة أخرى ، فإن العضوية في OSVDPA تسمح للبحارة بالحصول على صوت فيما يتطلبه OSVDPA وكيف يعمل برنامج OSVDPA.

توفر العضوية طريقتين أساسيتين لتزويد البحارة بتعليقاتهم على OSVDPA. أولاً ، يجري مجلس إدارة OSVDPA مكالمة جماعية سنوية مع الأعضاء. هذه الدعوة هي فرصة للبحارة لمناقشة مع صناع القرار ما هو العمل في نظام OSVDPA وما يمكن تحسينه. هذا العام ، استغرقت المكالمة أكثر من ساعتين ، مع اهتمام أعضاء المجلس بأفكارنا.

واحدة من القضايا التي طرحتها في دعوة هذا العام كانت مسألة مراجعة سجل. تحدثت عن تجربتي وتساءلت عن سبب احتياج OSVDPA لمراجعة دفتر الدخول الخاص بي. وقال موظفو OSVDPA أن هناك قلقًا بشأن التزوير الذي تم إجراؤه على النسخ الإلكترونية. رأى المجلس أن ضمان وجود نسخ أصلية أمر ضروري ، لكنه وافق أيضًا على إمكانية إيجاد وسيلة بديلة. سألت ما إذا كانت نسخة موثقة من سجل سيكفي. أعجب المجلس بالفكرة ووجه موظفي OSVDPA لتحديد ما إذا كانت هذه الفكرة يمكن أن تعمل في الممارسة.

الطريقة الثانية التي يمكن للأعضاء تقديمها في OSVDPA هي انتخابات المجلس الاستشاري التقني (TAC). يشارك أعضاء OSVDPA في انتخابات سنوية حيث يختارون واحدة منهم بأن يجلسوا في المجلس الاستشاري التقني OSVDPA. في هذا العام ، فزت في الانتخابات وقد مثلت زملائي البحارة في الهيئة التي تضع وتراجع سياسات ومتطلبات OSVDPA.

في هذا الموقف ، أخذ موظفو TAC و OSVDPA اقتراحاتي على محمل الجد وصاغوا عملية محددة لكيفية قبول OSVDPA لنسخة موثقة من سجل بدلاً من مطالبة البحارة بإرسال سجلهم الأصلي.

وهذا يعني أن منظمات حقوق الأشخاص ذوي الإعاقة لا تحتاج إلى المخاطرة بفقد سجلها في العبور ، أو أن يكون هناك خطأ كتابي يجعلها تحتفظ بسجلاتها لأسابيع أو شهور أو حتى سنوات في كل مرة. بالطبع ، هذا التغيير ليس هو التغيير الأكبر أو الأكثر أهمية في شهادة DPO. ومع ذلك ، فإنه دليل على أن OSVDPA تسعى بنشاط للحصول على آراء مارينر ، وعندما يقدم البحارة رأيهم فإن OSVDPA يستمع ويفعل ما بوسعه لمعالجة المخاوف.

تفهم OSVDPA أن ما أحتفظ به في الموثق ذي الثلاث حلقات ليس ما يجعلني DPO. وهم يقدرون أن الملاحة البحرية وإدارة المخاطر والإشراف هي ما يجعلني شركة DPO جيدة. هذا يسمح لي أن أركز عقلي على كونك بحارًا حقيقيًا ، وليس تتبع الوثائق في الموثق الخاص بي. أقدر قدرتها على الاستماع إلى البحارة وتقييم ما نقوم به على أساس يومي.

الكابتن ستيفن ماسون هو مشغل تحديد المواقع الديناميكي المعتمد (DPO) ويحمل حالياً شهادة OSVDPA Class A DPO ، وشهادة Nautical Institute غير محدودة ، وهو أيضاً مؤهل OSVDPA مؤهل على مجلس الإدارة (QOBA). الكابتن ميسون هو ماستر مارينر ولديه 23 عاما من الخبرة في العمل على المياه الخارجية والداخلية وكان دائما من المدافعين عن زميله البحري. هذا العام ، تم انتخابه من قبل نظرائه ليعملوا كممثل للأعضاء في المجلس الاستشاري التقني التابع لـ OSVDPA. الآراء في هذا المقال له وحده وقد لا تعكس مواقف New Wave Media.


ظهر هذا البروتوكول الاختياري / البرنامج القطري لأول مرة في طبعة شهر أكتوبر من مجلة MarineNews magainze.

البحرية, التعليم / التدريب, الساحلية / الداخلية, الطاقة البحرية, الموضع الديناميكي, قانوني الاقسام