قامت شركة Kawasaki Heavy Industries بتسليم شركة Maple Gas ، وهي شركة لنقل الغاز المسال بطاقة 82200 متر مكعب ، لشركة Astomos Energy.
قال صانع السفن إن هذا هو الناقل رقم 57 للغاز الطبيعي المسال والسفينة الثامنة للغاز الطبيعي المسال من نفس النوع الذي ستقوم الشركة ببنائه.
يستخدم Maple Gas (الطول: 229.9 متر ، الحمولة الإجمالية: 46،851) شكل القوس المتطور الفريد من نوع Kawasaki والمسمى SEA-Arrow ، مما يحسن أداء الدفع بشكل كبير من خلال تقليل مقاومة موجة القوس.
المحرك الرئيسي الذي يشغل الوعاء هو محرك ديزل منخفض السرعة ذو شوطين عالي الفعالية في استهلاك الطاقة ، يتم التحكم فيه إلكترونيًا ، عالي السكتة الدماغية. بالإضافة إلى ذلك ، يساهم نظام لمبة الدفة Kawasaki مع الزعانف (RBS-F) ونظام شبه القناة مع زعانف contra (SDS-F) في تقليل استهلاك الوقود.
تم تركيب أربعة صهاريج شحن مستقلة في حوامل الشحن لنقل الغاز النفطي المسال. تم تصميم الخزانات لتوفير عزل حراري مثالي واستيعاب الانكماش في درجات الحرارة المنخفضة.
تصنع خزانات الشحن من الصلب المبرد الخاص لتحميل غاز البترول المسال مع درجة حرارة لا تقل عن -46 درجة مئوية. يتم لف الخزانات برغوة يوريتان للعزل الحراري.
تم تصميم السفينة لتكون متوافقة تمامًا مع متطلبات New Panamax ويمكنها التنقل في قناة بنما الموسعة حديثًا والتي اكتملت في يونيو 2016.