وقعت شركة Keppel Singmarine عقدين إضافيين مع شركة Stolt-Nielsen Gas BV (Stolt-Nielsen Gas) بعد التمرين الذي أجرته Stolt-Nielsen Gas لخياراتها لبناء شركتي نقل جوي إضافيين صغيرتين للغاز الطبيعي المسال بقيمة إجمالية تبلغ 105 مليون دولار سنغافوري (75.9 دولارًا أمريكيًا) مليون).
Keppel Singmarine هي شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة Keppel Offshore & Marine (Keppel O & M).
تم منح ثلاثة خيارات لشركة Stolt-Nielsen Gas كجزء من العقد الأصلي الذي تم توقيعه في مايو 2017 بين Keppel Singmarine و Stolt-Nielsen Gas لبناء ناقلين للغاز الطبيعي المسال. انتهى الخيار الأول في نوفمبر 2017 ، بينما تم الآن استخدام الخيارين الثاني والثالث من قبل Stolt-Nielsen Gas.
وقال السيد أبو بكر ، العضو المنتدب (Gas & Specialized Vessels) ، Keppel O & M: "يسرنا أن شركة Stolt-Nielsen Gas قد مارست خياراتها لبناء ناقلتين إضافيتين للغاز الطبيعي المسال. وهي تعكس الشراكة التي بنيناها خلال العام الماضي وقدرة Keppel O & M على الاستفادة من خبرتنا في مجال newbuild و LNG لتوفير حلول مخصصة. "
"ستكون ناقلات الغاز الطبيعي المسال هذه هي السفينتين الرابعة والخامسة القادرة على تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال بالإضافة إلى السفن التي تعمل بالوقود الطبيعي المسال في القرنين الحادي عشر والثاني عشر والتي ستبنيها كيبل. ونحن نتطلع إلى تعزيز هذا السجل لأن الصناعة تعتمد بشكل متزايد الغاز الطبيعي المسال كوقود بحري. "
وكما هو الحال في وحدتيها السابقين ، فلدى كل من ناقلتي LNG سعة 7،500 م 3 ، وتأتي مجهزة بمحركات يمكن تشغيلها على كل من الديزل والغاز الطبيعي المسال. ولكي يتم استكماله في الربع الرابع من عام 2020 و الربع الأول من عام 2021 على التوالي ، سوف يكون لدى شركات الطيران تدوين لصفقات التزويد بالوقود الذي يمكّن من توفير خدمات تزويد الوقود للغاز الطبيعي المسال إذا لزم الأمر.
ومع تشديد معايير الانبعاثات العالمية ، تعتمد الصناعة البحرية بشكل متزايد الغاز الطبيعي المسال كوقود بحري. تعتبر مشاريع LNG صغيرة الحجم وسريعة في السوق وسيلة للوصول إلى المستخدمين النهائيين في المناطق النائية التي لا تخدمها خطوط الأنابيب.
ليس من المتوقع أن يكون للعقود المذكورة أعلاه تأثير مادي على صافي الأصول الملموسة أو ربحية السهم الواحد من Keppel Corporation Limited للسنة المالية الحالية.