Hurtigruten أحبار "الفاسد" صفقة الغاز الحيوي

MarineLink • 18 رمضان 1440

مع تحرك الصناعة البحرية العالمية بقوة لتخفيض الانبعاثات الناتجة عن السفن ، وقامت النرويج على وجه الخصوص بتخليصها من سفينة الرحلات ذات الانبعاثات الصفرية في بعض المضايق البحرية على طول سواحلها ذات المناظر الخلابة ، وقعت شركة تشغيل السفن النرويجية Hurtigruten على صفقة مدتها 7.5 سنوات لشراء السوائل الغاز الحيوي (LBG) المصنوع من الأسماك الميتة وغيرها من النفايات العضوية للمساعدة في تشغيل أوعيةها.

بموجب العقد المبرم مع شركة Biokraft ، ستبدأ سفن Hurtigruten في تلقي إمدادات شبه يومية من LBG ، مع أول عملية تسليم في عام 2020.
وقالت الشركة العام الماضي إنها ستستثمر حوالي 800 مليون دولار لتجديد ست سفن لتعمل جزئيا على الوقود المتجدد.

وقال دانييل سكجيلام الرئيس التنفيذي لشركة هيرتجروتن في بيان "سيتم تشغيل سفننا حرفيا بطبيعتها. الغاز الحيوي هو الوقود الأكثر اخضرارا في مجال الشحن وعدم التفكير بالنسبة لنا وميزة كبيرة للبيئة."

ستعمل السفن الهجينة على مزيج من الطاقة الكهربائية من البطاريات والغاز الطبيعي المسال والغاز الحيوي المسال.

يستخدم الغاز الحيوي بالفعل كوقود في أجزاء من قطاع النقل ، وخاصة في الحافلات. يمكن إنتاجه عن طريق استخدام النفايات العضوية ، مثل تلك الناتجة عن مصايد الأسماك والغابات ، والتي تتمتع بها منطقة الشمال. (تقارير الموظفين ورويترز)

قصص ذات صلة على Hurtigruten:
https://www.marinelink.com/news/interview-dan-skjeldam-ceo-hurtigruten-465848

اتجاهات السفن السياحية, الدفع البحري, بيئي, محركات الأقراص الهجينة الاقسام