Grimaldi Group أوامر جديدة RoRo Vessels

ايسواريا لاكشمي • 14 شعبان 1439

وقد تم منح الطلب لشركة جينلينغ لبناء السفن الصينية ، مما يعزز الشراكة المهمة مع مجموعة نابولي ، الشركة الرائدة في العالم في قطاع الدحرجة.

ومن المتوقع أن يبلغ طول السفينة الجديدة ، التي يتوقع تسليمها اعتبارًا من عام 2020 ، 238 متراً ، وعرضها 34 متراً ، وستبلغ حمولتها الإجمالية 64،000 طن. سيكونون قادرين على نقل أكثر من 7،800 متر طولي من وحدات الدرفلة ، أي ما يعادل حوالي 500 مقطورة.

وستكون سعة التحميل الخاصة بهم مزدوجة مقارنة بواحدة من أكبر السفن التي تشغلها حالياً مجموعة نابولي وثالثة مقارنة بالجيل السابق من سفن الرو / رو. وبنفس السرعة ، سوف تستهلك نفس الكمية من الوقود ، مما يعني زيادة في الكفاءة بنسبة 100٪ عند قياسها من حيث الاستهلاك / طن الشحن المنقولة.

تم تصميم تصميم المباني الجديدة ، والمعروفة باسم "Grimaldi Green 5th Generation" (GG5G) ، من قبل قسم التوفير الفني والطاقة لمجموعة Grimaldi Group مع منزل التصميم الهندسي الشمالي Knud E. Hansen ويتضمن عناصر مبتكرة جزئيا براءة اختراع بالفعل ومحمية بموجب حقوق النشر.

هذه هي الأمثلة الأولى لسلسلة جديدة من سفن الهجين ro / ro ، والتي ستستخدم الوقود الأحفوري أثناء الملاحة والكهرباء أثناء وجودها في الميناء ، مما يضمن "عدم وجود الانبعاثات في الميناء". في الواقع ، ستزود السفن ببطاريات الليثيوم الضخمة التي ستسمح لها بتلبية متطلبات الطاقة أثناء رصيفها. وسيتم إعادة شحن هذه البطاريات أثناء الملاحة ، من خلال مولدات عمود الإدارة التي تضيف ما يسمى بنظام الحلاقة الذروة ، وبمساعدة 600 متر مربع من الألواح الشمسية.

ويتمثل الابتكار التقني الرئيسي الآخر لهذه السفن في نظام تشحيم الهواء تحت طبقات إنشاء الفقاعات التي تقلل الاحتكاك والمقاومة الهيدروديناميكية وبالتالي الانبعاثات الناتجة عن استهلاك الوقود.

كما سيتم تغطية بدن السفن بدهانات سليكونية خاصة غير سامة تتميز بخشونة سطح منخفضة والتي ستقلل الاحتكاك مع البحر ولا تطلق أي مواد في الماء.

وفيما يتعلق بالانبعاثات الكبريتية ، فإن الأجهزة الخاصة الموجودة على متن المركبة سوف تجمع بين الكبريت الذي تطلقه الأسطوانات الدافعة والملح الموجود في مياه البحر ، وتستغل تفاعلها الكيميائي الطبيعي ، وتنتج الجبس ، الذي يمكن إعادة استخدامه على الأرض أو التخلص منه. طبيعة.

وسيتم تشغيل ثلاث سفن من قبل خطوط غريمالدي في البحر الأبيض المتوسط ​​في حين ستقوم الشركات الشقيقة للمجموعة "فيلين لاين" بشراء الثلاثة الباقية ، والتي ستكون من الطبقة الجليدية ، وسيتم نشرها في بحر البلطيق.

وقال الرئيس جيانلوكا غريمالدي ، على رأس المجموعة ، مع المديران الإداريان إيمانويل غريمالدي ودييجو باسيلا: "إن خفض استهلاك الوقود ، وبالتالي خفض الانبعاثات الضارة يعد ضرورات قاطعة لمجموعتنا". "هذه هي المرة الأولى في العالم التي يتم فيها تركيب هذه البطاريات القوية ، أي ما يعادل تلك التي تسدّ 90 سيارة تسلا ، على متن السفن" ، يواصل دييغو باسيلا. "نحن فخورون بأن هذه التقنيات الاستثنائية على متن الطائرة ستجعل GG5G الهجين ro / ro السفن الأكثر ابتكارا وفعالية في العالم" ، يخلص إيمانويل Grimaldi.