Ecochlor يفوز عقد BWMS مع ATC

ستيف كانديتو ، الرئيس التنفيذي لدى Ecochlor

Previous Next

ستقوم شركة Alaskan Tanker Company (ATC) بتعديل نظام إدارة مياه الصابورة Ecowlor (BWMS) على متن أسطولها بما في ذلك ثلاثة ناقلات النفط الخام VLCC وخيار لسفينة إضافية واحدة. كل من هذه السفن عبارة عن ناقلات تابعة للعلم الأمريكي مع مناطق خطرة في المنطقة 1 والمنطقة 0.

تمت الموافقة على برنامج Ecochlor BWMS للتركيب في كل من سفن العلم والسفن الأمريكية في المناطق الخطرة التي تم تصنيفها في المنطقة 1 أو المنطقة 0 من خلال شهادة اعتماد خفر سواحل الولايات المتحدة. ستبدأ المنشآت في خريف عام 2019 وستستمر حتى عام 2021 في Sembawang Shipyard ، سنغافورة.

وقال ستيف كانديتو ، الرئيس التنفيذي لدى "إكوكلور": "تمتلك شركة" ألاسكان تانكرز "سمعةً لشحن النفط بأقصى قدر من الاهتمام بسلامة الموظفين وحماية البيئة. لديهم "ثقافة المسؤولية ، والمساءلة على جميع المستويات" ونحن فخورون بأن تم اختيارهم من قبل مالك السفينة بهذه المعايير العالية. وإنني أتطلع إلى علاقتنا المستمرة ─ توفير BWMS وخدمة ما بعد البيع مع التميز في الأداء الذي تتطلبه. "هذه السفن تنقل في المقام الأول النفط الخام من ألاسكا إلى مصافي الساحل الغربي للولايات المتحدة خاصة في كاليفورنيا وواشنطن. تتمتع هذه المناطق الواقعة في شمال غرب المحيط الهادئ بأعلى المعايير البيئية وتم تحديدها على وجه التحديد في تشريع VIDA الجديد الذي تم توقيعه في وقت متأخر من عام 2017 لتلبية المتطلبات الأكثر صرامة.

"لقد أجرينا تقييمًا دقيقًا لنظام BWMS لإيجاد نظام يناسب احتياجاتنا ، وبالتحديد نظام لا يلبي معايير الامتثال البيئي الفدرالي والولائي للولايات المتحدة فحسب ، بل نظامًا سهل التشغيل وسيحافظ على سلامة طاقمنا. تعتبر سلامة الطاقم وحماية البيئة من الأمور الرئيسية التي تشغل بال ATC ونتوقع نفس الشيء من شركائنا التنفيذيين. علاوة على ذلك ، تعترف ATC بمسؤوليتها تجاه مواطني دول الساحل الغربي للولايات المتحدة ، بما في ذلك ألاسكا. وبالتالي ، يجب ألا تفي سفننا بالمعايير البيئية وتتجاوزها فحسب ، بل يجب عليها أن تفعل ذلك بموثوقية لضمان عدم انقطاع إمدادات النفط المهمة. وتتفهم شركة Ecochlor هذه المتطلبات ووافقت على العمل معنا لضمان الوفاء بهذه المعايير العالية "، علّق Anil Mather ، الرئيس التنفيذي لشركة ATC.