Clean Arctic Alliance ترحب بالصفقة الروسية الفنلندية بشأن الوقود الأخضر

صورة: تحالف القطب الشمالي النظيف

ويرحب التحالف النظيف بالمنطقة القطبية الشمالية بالبيان المشترك للرئيس الروسي فلاديمير بوتين والرئيس الفنلندي سولي نينيستو بشأن الحاجة إلى الانتقال إلى وقود السفن الأنظف مثل الغاز الطبيعي المسال في القطب الشمالي.

متحدثا بالنيابة عن التحالف القطبي النظيف ، قال أليكسي كنيشنيكوف من الصندوق العالمي للطبيعة ، إن "مخاطر استخدام زيت الوقود الثقيل في القطب الشمالي مرتفعة للغاية ، ونحن نرحب بالرئيس بوتين والرؤية والقيادة للرئيس نينيستو في السعي للانتقال إلى وقود أنظف الشحن في القطب الشمالي. يجب أن نتوقع الآن أن يتم تعديل موقف الاتحاد الروسي بشأن قضية HFO تماشياً مع تصريح الرئيس بوتين ، ونأمل أن نرى هذا التغيير في مكانه في اجتماع MEPC للمنظمة البحرية الدولية في أكتوبر من هذا العام في لندن ".

أكبر كمية من وقود الشحن المستخدم في القطب الشمالي هو زيت الوقود الثقيل - أقذر أنواع وقود السفن.

إن استخدام ونقل الوقود الثقيل من قِبَل السفن في القطب الشمالي يشكل تهديدين - أولهما انسكابات HFO ، والتي يكاد يكون من المستحيل تنظيفها بسبب اللزوجة العالية. بالإضافة إلى التسرب في موقع القطب الشمالي النائي سوف يفتقر إلى القدرة على التسرب النفطي والتسهيلات اللازمة للرد على التسرب. ثانياً ، من خلال انبعاث الكربون الأسود في العادم من محركات السفن عندما يتم حرقها.

يمتص الكربون الأسود الحرارة ويستقر على الثلج والجليد ، مما يسرع معدل الذوبان. هذا الأسبوع ، تم الإبلاغ عن أن أقوى جليد بحري في القطب الشمالي قد انهار مرتين هذا العام ، لأول مرة على الإطلاق.

في أبريل 2018 ، وافق اجتماع للجنة حماية البيئة البحرية (IMEP) التابعة للمنظمة البحرية الدولية (MEPC72) على المضي قدمًا في النظر في حظر القطب الشمالي لزيت الوقود الثقيل. وقد وجه الاجتماع لجنة فرعية (PPR6) - ستجتمع في أوائل عام 2019 - لوضع حظر على استخدام زيت الوقود الثقيل ونقله لاستخدامه في السفن في القطب الشمالي "على أساس تقييم التأثيرات" و " على مقياس زمني مناسب ".

تجتمع لجنة حماية البيئة البحرية في لندن في أكتوبر / تشرين الأول من أجل MEPC73.

حتى الآن ، لم تدعم روسيا فرض حظر على استخدام الوقود الثقيل ونقله كوقود من السفن في المياه القطبية. لقد شهدت روسيا حظراً على استخدام ونقل HFO كوقود كملاذ أخير وتفضل استكشاف خيارات تخفيف أخرى.

يناضل التحالف النظيف للمنطقة القطبية الشمالية من أجل فرض حظر على استخدام HFO ونقله كوقود في القطب الشمالي ، ويلاحظ أن شركة الشحن الروسية المملوكة للدولة Sovcomflot قد تحدثت صراحة عن الحاجة إلى الابتعاد عن الوقود القائم على النفط ، والبحرية. تتوقع شركة "غازبرومنفت" للغازات النفطية أن توقف استخدام زيت الوقود منذ عام 2025.