ويعرف تراكم الكائنات المائية على هيكل وهياكل السفن تحت الماء باسم biofouling. هذا يمكن أن يؤدي إلى الأنواع المائية غير المحلية الغازية المحتملة إلى منطقة جديدة. يمكن لفلولينغ أيضًا إبطاء سرعة السفينة وتأثيرها على كفاءة الطاقة.
تهدف ورشة العمل الإقليمية للمنظمة البحرية الدولية (IMO) في بورت أوف سبين ، ترينيداد وتوباغو (20-22 يونيو) إلى تزويد المشاركين بفهم أكبر للمتطلبات والآثار المترتبة على التصديق على وتطبيق أنظمة مكافحة القاذورات وتنفيذها. اتفاقية وتنفيذ المبادئ التوجيهية للغاز الحيوي.
تنظم اتفاقية AFS الأنظمة المانعة للقاذورات من أجل منع الآثار الضارة الناجمة عن استخدامها ومن المبيدات التي قد تحتوي عليها. وتركز المبادئ التوجيهية على الوقود الحيوي على كيفية التحكم في الوقود الحيوي وإدارته للحد من نقل الأنواع المائية الغازية.
وحضر هذه الورشة 45 مشاركاً من 13 بلداً (أنتيغوا وبربودا ، البهاما ، بربادوس ، كوبا ، الجمهورية الدومينيكية ، غرينادا ، هايتي ، جامايكا ، سانت كيتس ونيفيس ، سانت لوسيا ، سانت فنسنت وجزر غرينادين ، سورينام ، ترينيداد و توباغو ، يتم تمويله من خلال صندوق التعاون التقني التابع للمنظمة البحرية الدولية ، ويتولى قيادته المنظمة الدولية للأخلاقيات Theofanis Karayannis و Megan Jensen.
تمثل حلقة العمل مثالاً جيداً لدور المنظمة الدولية للأرصاد الجوية (IMO) في دعم أهداف الأمم المتحدة للتنمية المستدامة (SDG) (14) بشأن المحيطات ، والمساعدة في معالجة ضياع التنوع البيولوجي ، من خلال لوائح وتوصيات الشحن الخاصة بها.