نيتين غادكاري أعلام أول سفينة حاويات في توتيكورين

نيتين جادكاري. الصورة: PIB

اعلن وزير النقل الهندى نيتين جادكارى اليوم الاربعاء ان السفينة الرئيسية للحاويات الرئيسية فى ميناء فى او تي سي (ميناء توتيكورين) تفتح طريق شحن مباشر الى الدول الشرقية.

ووصف غادكاري الخطوة بأنها "gamechanger في حركة الحاويات في جنوب الهند" ، وقال إن Tuticorin لديها القدرة على أن تصبح "مركزاً صناعياً رئيسياً".

في الحاويات الحالية من توتيكورين إلى دول الشرق الأقصى مثل ماليزيا وسنغافورة والصين وهونغ كونغ يتم نقلها من قبل سفن التغذية إلى كولومبو حيث ترتبط أكثر بالسفينة الأم.

مع إجراء اتصال رئيسي يتم مباشرة في Tuticorin ، سيكون هناك توفير على حساب تكلفة إعادة الشحن. سوف تستفيد التجارة EXIM وسوف يكون هناك توفير ما يقرب من 50 دولارا لكل حاوية كما لن تكون هناك حاجة للتعامل مع الحاويات في كولومبو. ستفيد هذه الخدمة المستوردين والمصدرين من حيث توفير تكاليف الشحن العابر ووقت الترانزيت.

مع الموقع الاستراتيجي للميناء بالقرب من طريق التجارة في الشرق والغربية ومسودة 16 متر ، يستعد الميناء لجذب المزيد من السفن الرئيسية ولديه القدرة على أن يصبح مركزا للنقل في جنوب الهند.

في السنوات الأربع الأخيرة ، قام ميناء توتيكورين باستثمارات تصل إلى 15 مليار روبية هندية من أجل تحسين البنية التحتية مع التركيز على إطلاق الكفاءات في الميناء بالإضافة إلى إضافة القدرة على خفض تكلفة اللوجيستية للتجارب الداخلية والخارجية في ساجارمالا.

"من أجل جعل ميناء توتيكورين ميناء رئيسي قمنا بإعادة تصميم مشروع تطوير 2000 كرونا روبية والآن سيتم تنفيذ تعميق الميناء بأقل من 5 مليارات روبية هندية ، وبعد ذلك يمكن لجميع السفن التي يبلغ طولها 16 متر الاتصال الميناء ". قال الوزير.

"توتيكورين لديه إمكانات ضخمة لتصبح مركزا صناعيا رئيسيا. نحن نخطط لتطوير منطقة صناعية بمساحة 1000 فدان مماثلة لـ JNPT في هذا الميناء. وأود أيضا أن أؤكد مرة أخرى أن توتيكورين كان ينظر إليه من قبل العملاء باعتبارها واحدة من أكثر موانئ الصديقة للعملاء والتجارة في توتيكورين هو مغامر جدا. وأضاف أن تعريفة الميناء التنافسية والبنية التحتية المحسنة والمقاربة الودية للعملاء ستجعل ميناء توتيكورين أكثر موثوقية وتنافسية.