ميناء صُحار يوقع العقد مع شركة Dredging International

من ايسواريا لاكشمي • 7 شعبان 1439

وسيبلغ إجمالي الاستثمارات 24 مليون دولار (حوالي 9.24 مليون ريال عماني) ، وسوف تشهد الاتفاقية تطوير أول 50 هكتارًا من الأراضي الصالحة للاستخدام داخل توسعة الميناء الجديد. والتي من المتوقع اكتمالها بالكامل بحلول الربع الرابع من عام 2018.

وقد تم توقيع الاتفاقية في 18 أبريل في حفل أقيم في ميناء صُحار ومكتب Freezone الرئيسي في ولاية صحار. وقع توقيع الاتفاقية نيابة عن مجموعة "سوزار" ، المدير التنفيذي ، مارك غيلينكيرشين ، و DCEO- CEO SOHAR Freezone ، جمال عزيز. في حين كانت شركة DINV-EMW JV ممثلة من قبل Alberto Mino ، مدير منطقة Dredging International NV ، و Yves Aertssen ، مدير مجموعة EMW.

وفي معرض تعليقه على أهمية توسيع القدرة التشغيلية في الميناء ، أشار مارك غيلنكيرشين إلى أن "هذا التوسع أمر أساسي بالنسبة لـ SOHAR للتنافس على نطاق أوسع ، ويسلط الضوء على ظهورنا كمركز لوجستي للاختيار في الشرق الأوسط. ويدفع النمو إلى النمو المستمر الذي شهدناه على أساس سنوي ، والارتفاع السريع في قطاع الخدمات اللوجستية ككل في جميع أنحاء السلطنة.

وأضاف مارك: "سيدعم مشروع تطوير ميناء صُحار الجنوبي زيادة التدفقات التجارية في السلطنة وسيسمح لخطوط الشحن بإطلاق المزيد من المكالمات المباشرة إلى الميناء ، مما يفتح الأبواب أمام مجموعة متنوعة من العملاء القادمين إلى صُحار في المستقبل. ستعزز المنطقة في الميناء قدراتنا بشكل كبير للتعامل مع أحجام أكبر من حركة الشحن بالإضافة إلى خلق وظائف جديدة ومستدامة في صحار.

ينطوي مشروع تطوير جنوب ميناء صُحار على استصلاح واسع النطاق للأراضي ، مما سيضيف في نهاية المطاف 200 هكتار إجمالاً إلى القدرة الحالية لميناء سوهر ، الذي يبلغ حالياً حوالي 2000 هكتار.

وبموجب شروط اتفاقية التطوير ، تشمل المرحلة الأولى الهندسة واستصلاح الأراضي واستقرارها ، وبناء ما يقرب من 50 هكتارًا من الأراضي الصالحة للاستخدام داخل منطقة الميناء ، بالإضافة إلى تحسين التربة ، وحماية 1310 متر من السواحل ، وتصريف مياه الأمطار ، والمساعدات الملاحة. كما سيكون المقاول مسؤولاً عن إدارة الواجهات بين المرافق والبنى التحتية المجاورة.

وسيسهل مشروع الاستصلاح الحيوي الطلب المتزايد على الفضاء في منطقة صُحار وسيشمل أكثر من 750.000 متر مكعب من أعمال الحفر لاستعادة المنطقة من البحر. وتتمثل المهمة الرئيسية الأخرى لعملية البناء في حماية الخط الساحلي التي تبلغ قدرتها 1310 مليون متر مكعب ، والتي تتطلب ما يزيد عن 450.000 طن من الصخور.