ميناء إيفرت يصبح أول ميناء لاستلام قرض السكك الحديدية الفدرالية

الموافقة المسبقة عن علم: ميناء ايفرت

أعلن وزير النقل الأمريكي إيلين تشاو أن مكتب بيلد أمريكا التابع لوزارة النقل الأمريكية سيقدم قرضا بقيمة 5.95 مليون دولار لإعادة تأهيل وتحسين السكك الحديدية (RRIF) إلى ميناء إيفريت في ولاية واشنطن.

ميناء ايفرت هو الميناء الأول الذي يجتاز عملية القرض المعقدة.

"أنا فخورة بالعمل مع ميناء إيفريت لتأمين الاستثمارات الفيدرالية لضمان استمرارية الميناء في تلبية متطلبات اقتصاد القرن الحادي والعشرين ، ويسرني أن أرى الحكومة الفيدرالية تجلب المزيد من الموارد إلى الطاولة. وقال عضو مجلس الشيوخ الأمريكي باتي موراي ، عضو بارز في لجنة المخصصات بمجلس الشيوخ ، إن هذا الاستثمار سيساعد في استكمال مشاريع التحديث الحيوي ودعم مركز اقتصادي هام في ولاية واشنطن.

"لا يمكن أن يكون لديك اقتصاد كبير في الدوري مع القليل من البنية التحتية في الدوري. البنية التحتية آمنة وفعالة السكك الحديدية تدعم الآلاف من فرص العمل في ولاية واشنطن. وسيساعد هذا القرض ميناء إيفريت على توسيع السكة الحديدية وتخفيف احتقان الطرق المحلية ، وهو أمر يعرفه سنوهوميش كاونتي بشكل جيد »، كما قال عضو الكونجرس ريك لارسن.

كان المشروعان اللذان تم تمويلهما بموجب قرض صندوق الاستثمار المتكامل الإقليمي هما المرحلة الثانية من تحسينات السكك الحديدية في الميناء ومشروع نقل عبور عبور البضائع. وقد أدى هذان المشروعان ، اللذان اكتملا الآن ، إلى زيادة أثر السكك الحديدية في الميناء من 9،200 قدمًا خطيًا إلى 12،500 قدمًا خطيًا ، ويوفر مساحة تخزين تبلغ 40،000 قدمًا مربعة تقريبًا لتخزين السكك الحديدية. وبالنظر إلى موقع الميناء على الخط الرئيسي لشركة BNSF ، فإن تعزيز قدرة السكك الحديدية على المنافذ وزيادة سرعة الدخول والخروج أمر حيوي لضمان حركة شحن فعالة على الخط الرئيسي من سياتل إلى كندا والشرق على طول الممر الشمالي.

وقال غلين باكمان ، رئيس لجنة ميناء افيريت: "استكمال تحسينات البنية التحتية الهامة مثل هذا سيحدد موقع الميناء ومرافقه بشكل أفضل للتعامل مع السفن الأكبر حجما والشحنات الثقيلة والفرص الأخرى في الأفق".

يعتبر القرض جذابًا لأنه لا يتم إلا في السنوات الخمس الأولى من الاستثمار ، ويمتد حتى 30 عامًا ، ويتم تحديده في عائد الخزانة الحالي بنسبة 3.32٪ ولا يتضمن غرامة دفع مسبق.

تم تبسيط برنامج RRIF ، الذي يتضمن 35 مليار دولار من التمويل المتاح ، كجزء من قانون 2016 Grow America. وعلى وجه التحديد ، قال القانون إنه "... سيقوي RRIF عن طريق خفض تكلفة الحصول على قرض ، مما يجعل من RRIF أكثر سهولة ، وأداة حيوية للخط القصير وخطوط السكك الحديدية الإقليمية".

"هذا التمويل سيساعد في تمويل ميناء رئيسي في ولاية واشنطن للتعامل مع مزيد من البضائع ، وبالتالي مساعدة بلدنا تظل قادرة على المنافسة في الاقتصاد العالمي على نحو متزايد" ، وقال وزير النقل في الولايات المتحدة ايلين L. تشاو في بيان للوكالة.

منذ عام 2002 ، أصدرت USDOT 35 قرضا بلغ مجموعها أكثر من 2.7 مليار دولار في 27 ولاية. وكان معظم مقدمي طلبات القروض والمستفيدين من مقدمي خدمات قطار الركاب ، مثل شركة امتراك ، أو شركات السكك الحديدية الكبيرة.