مقابلة: وليام هاربر - هورتيجروتين ، رئيس الأمريكتين

من قبل جريج Trauthwein • 24 رجب 1439

يرجى مناقشة خطط هورتيجروتين لتكثيف وجودها في أمريكا الشمالية.

نحن في الواقع تعزيز وجودنا في الأمريكتين. من منظور التوزيع ، تعمل هورتيجروتين على تطوير شراكات أقوى وأعمق وأكثر إستراتيجية لدفع منتجات الرحلات الاستكشافية. نحن نحدد شركاء جدد لنمو أعمالنا في أنتاركتيكا بالإضافة إلى وجهات في القطب الشمالي. نحن نميز أنفسنا لنستهدف بشكل أفضل عشاق الرحلات البحرية الذين يرغبون في لمس جميع القارات السبع ولمسافري المغامرات الذين يبحثون عن معسكر أساسي في البحر. يقوم هورتيجروتين بتغيير المحادثة حول الإبحار لتحديد ما هو مختلف عنا وعن ضيوفنا بشكل أفضل. نحن نعمل على تعزيز فريق Hurtigruten في الأمريكتين وتمكينهم من القيام بأشياء رائعة لوكلاء السفر كل يوم.

يبدو أنك تستعد لاستهداف عملاء سوق الرحلات البحرية في الولايات المتحدة بقوة أكبر بالنسبة لأولئك الذين يفكرون في رحلة بحرية على سفينة أكبر تقليدية ، ماذا ستخبرهم عن تجربة هورتيجروتين؟

هورتيجروتين هي الرائدة عالمياً في مجال السفر الاستكشافي والمدافعة العالمية عن التحول الأخضر في البحر. نحن في طليعة ثورة الطاقة في صناعة الشحن والرحلات البحرية ؛ تخيل المستقبل الذي لا صوت له وخالي من الانبعاثات. نحن نعرف أن الرعاية التي نتعامل معها مع وجهاتنا على طول طريقنا هي عامل حاسم للمسافرين الواعين.

تجربة Hurtigruten هي واحدة من نوع ونحن على استكشاف ، وليس عن المبحرة. من المهم تزويد ضيوفنا بتجارب لا تنسى ، عالية التأثير ، بل وحتى غير دنيوية. تعتمد الوجهات والرحلات التي نقدمها على 125 عامًا من المعرفة في المياه القطبية بالإضافة إلى التكنولوجيا والتصميم المبتكر ، والتزامًا قويًا بالاستدامة. تسمح سفننا بالتجارب الحميمية التي تجعل المسافرين يقتربون من الحياة البرية وتوفر الفرص لزيارة بعض أكثر الوجهات النائية في العالم.

يتكون أسطول هورتيجروتين من 14 سفينة استكشافية ، تم تصميمها خصيصًا لسفر المغامرات. تحدث عن الخصائص الجمركية لتلك السفن. ما الذي يجعلها خاصة وما هي الامتيازات ذات القيمة المضافة التي يحصل عليها الركاب مقابل "الأقساط"؟

إن سفننا الهجينة التي تعمل بالطاقة الكهربائية والتي ستظهر لأول مرة في وقت لاحق من هذا العام ستضم مراكز أنشطة التكنولوجيا العالية التي لا تأتي بتكلفة إضافية. يقدم فريق البعثة ذو المهارة العالية ورش عمل جماعية صغيرة ، ورحلات على الأرض ، وتدريبات عملية مع أدوات علمية متقدمة ونظارات واقعية افتراضية لربط المسافرين الحقيقيين بالوجهات التي يستكشفونها والسماح لهم بالتعلم بطريقة تفاعلية.

ومن المقرر أن يتم تسليم سفينتين استكشافية جديدين وهما MS Roald Amundsen و MS Fridtjof Nansen في 2018 و 2019. أين ستقومون بنشر هذه السفن في البداية؟

توفر السفن الاستكشافية الجديدة التي تعمل بالطاقة الهجينة من هورتيجروتين سفن نقل فريدة من نوعها إلى مياه القطب الشمالي والقطب الشمالي ، بما في ذلك مسارات جديدة للمغامرة إلى الممر الشمالي الغربي وجزر ألوشيان وإلى سفالبارد.

هل سيكون للهيكل أي ميزات مدمجة خاصة بقدرة القطب الشمالي على الأوعية؟

يعتبر MS Roald Amundsen و MS Fridtjof Nansen أول سفينة سياحية في العالم للمغامرة تبحر بالكامل باستخدام تكنولوجيا هجينة مستدامة.

إن القدرة على الإبحار باستخدام الدفع الكهربائي فقط هي ثورة تقنية وفائدة كبيرة للبيئة ؛ كما أنه يعزز تأثير تجربة الطبيعة لضيوفنا من خلال أقل ضوضاء المنبعثة. تخيل الإبحار بصمت تماما على طول حافة الجليد في القطب الشمالي أو أنتاركتيكا. يتميز تصميم السفن بهيكل مقوى بالجليد ، وأقواس بصيلة ذات ثقب ، وجسر Rolls-Royce Unified Bridge لأداء آمن وكفء.

ما مقدار استهلاك الوقود مقابل ترتيب الدفع التقليدي الذي سيجلبه النظام الهجين؟

على المستوى التقني الذي يركز على تكنولوجيا السفن ، فإن العناصر الرئيسية هي: صناعة التكنولوجيا الهجينة التي تجعل فترات الإبحار (بدون صوت) عن طريق الدفع الكهربائي فقط ، حقيقة ؛ توفير الطاقة منخفضة البناء بدن المقاومة. تدابير حفظ الطاقة على متن السفينة ؛ و "حلق الذروة" أي شحن البطاريات وإعادة شحنها في ظل طلب طاقة متفاوت للسماح للمولدات الرئيسية بالعمل بكفاءة عند التحميل الثابت القريب.

كما يتم استخدام البطاريات ك "احتياطي للغزل" (للقضاء على الحاجة إلى تشغيل مولد الديزل كنسخة احتياطية من أجل الحصول على طاقة احتياطية فورية عند التنقل في المياه الضيقة وعمليات الميناء وتحت المواقع الديناميكية). وتشمل تقنيات توفير الوقود الأخرى مراوح الدفع L-drive azipull بمحركات مغناطيسية دائمة ، وأحدث جيل من مولدات الديزل منخفضة استهلاك الوقود مع انبعاثات أكاسيد النيتروجين منخفضة.

أين سيتم بناؤها؟

يتم حاليًا بناء أحدث الإضافات على العلامة التجارية في Kleven Yards في النرويج.

ما الذي يجب أن يعرفه القراء عن خطط هورتغروتن طويلة وقصيرة المدى - خاصة في مسرح أمريكا الشمالية؟

بصفتها الرائدة عالمياً في مجال السفر الاستكشافي ، فإن Hurtigruten هي أفضل سرية في صناعة الرحلات البحرية - ولكن ليس لفترة طويلة! بعد تاريخ الفايكنج والرواد القطبية في النرويج ، يجمع هورتيجروتين بين التقليد والمعرفة الاستثنائية مع الابتكار ، أعلى سمعة بحرية ، والتزام قوي بالاستدامة. ومع ذلك ، تتضمن خططنا قصيرة الأجل زيادة شهرة العلامة التجارية في تقديم منتج ممتاز جذاب للغاية لمسافر المغامرة الحديث ، وبناء شراكات أكثر قوة واستراتيجية للمنافسة ، وإيجاد قنوات جديدة لتنمية أعمالنا في القارة القطبية الجنوبية. تشمل أهدافنا طويلة المدى تغيير المحادثة حول الإبحار إلى صدى أفضل مع الوكلاء والمستهلكين.

كم عدد الركاب والطاقم الذين ستحملهم السفن؟

وسيقوم كل من MS Roald Amundsen و MS Fridtjof Nansen بحمل ما يصل إلى 530 مسافر ، بما في ذلك الطاقم. نحدّد عدد ضيوفنا إلى 500 عند الإبحار في أنتاركتيكا.

وسوف تكون أول سفينة هجينة تعمل بالطاقة بطارية في العالم. هل ستكون متوافقة مع معايير وكالة حماية البيئة الأمريكية من المستوى 4؟

تم تجهيز المحركات بنظام SCR (الحد من التحفيز الانتقائي) للوفاء بحدود انبعاثات أكاسيد النيتروجين من الطبقة الثالثة للمنظمة البحرية الدولية.

أخبرنا المزيد عن الطبيعة الدقيقة لترتيب الهجين الخاص بالبطارية. ما محرك OEM ستستخدم؟ من هذه البطاريات؟ أي مهندس بحري؟

تم تصميم MS Roald Amundsen بواسطة Hurtigruten بالتعاون مع Kleven Yards و Rolls Royce Marine ومصمم اليخوت النرويجي Espen Øino ، وسيتم تشغيله بواسطة أربعة محركات ديزل "Bergen B33: 45L" بواسطة بطاريات Rolls-Royce plus. ستقوم MS Roald Amundsen بإدارة 15-30 دقيقة بسرعة عالية مع بيان كامل للركاب بدون تشغيل محركات الديزل. نتوقع زيادة اعتماد الطاقة الكهربائية الهجينة مع مرور الوقت.

يقدم Hurtigruten منتجًا متميزًا لمسافر المغامرة العصري. ما هو أكبر سفينة وما هو الأصغر (عدد الركاب / LOA)؟ وما هو متوسط ​​عمر أسطولك الحالي المكون من 14 سفينة؟

أكبر سفينة لدينا هي MS Trollfjord التي يمكن أن تستوعب 640 ضيفًا و MS Nordstjernen مع 149 ضيفًا هو الأصغر. متوسط ​​عمر أسطولنا الحالي المكون من 14 سفينة على وشك أن يصبح أصغر سناً مع السفن الجديدة القادمة ومن المتوقع أن يغادر الأسطول الأسطول. متوسط ​​عمر سفن الاستكشاف التي نبنيها والتي تبحر إلى وجهات حول العالم هو 11.

Hurtigruten فواتير نفسها بأنها "الشركة الرائدة في العالم في مجال التنقيب عن السفر". هل تخطط لطرق جديدة في 2018؟ إذا كان الأمر كذلك ، فأخبرنا عن هذه الوجهات الجديدة؟ لماذا اخترت هذه على أي دولة أخرى؟

بالإضافة إلى مسارات الساحل الشرقي الجديدة في أمريكا الشمالية وكندا ، فإننا نقدم أيضًا رحلات استكشافية جديدة على طول الساحل الغربي لأمريكا الجنوبية وأمريكا الوسطى. معظم توسعنا هو في المياه القطبية التي نسميها المنزل. نحن نقدم مرونة أكثر من أي مشغل في المناطق القطبية مع ما مجموعه 67 مسارات.

يتمتع طاقمنا وطاقمنا وفرقنا بأكبر قدر من الخبرة في المياه القطبية حيث يمكننا تقديم تجارب استكشافية حقيقية وغامرة لضيوفنا.

(كما نشر في طبعة مارس 2018 من المراسل البحري والأخبار الهندسية )