مشغلي البحرية احتضان التحول الرقمي

مارك راسموسن يقود وحدة أعمال إنتيلسات النقالة.

مجاملة من انتلسات

Previous Next

بما أن مشغلي النقل البحري يتعاملون مع ظروف التشغيل الصعبة ، فإن الكثيرين منهم يحتضنون تقنية الرقمنة باعتبارها الطريقة الأكثر موثوقية لخفض تكاليف التشغيل وتحسين كفاءة السفن.

ووفقًا لبحث أجرته Lloyds List Intelligence و Ovum ، يستخدم ثلثا السفن أنظمة التحويل الرقمي على متن الطائرة. ووفقاً للمديرين التنفيذيين الذين شملهم الاستطلاع ، فإن هذه الرغبة مدفوعة بالرغبة في تحسين كفاءة التشغيل ، حيث يعمل 88٪ منهم بالفعل لتحقيق هذا الهدف. كجزء من هذه العملية ، فإن مشغلي السفن هم:
• دمج المعدات والأنظمة على متن الطائرة ؛
• تحسين الاتصال بين السفن إلى الساحل ؛
• تكامل نظم تكنولوجيا المعلومات على متن السفن لأغراض الصيانة التنبؤية ؛
• تحسين استهلاك وقود الرحلة والملاحة ؛
• تحسين الإدارة المتكاملة للخدمات اللوجستية.

التحول في التفكير
مع تزايد مشغلي السفن في الاستثمار في تحليلات البيانات الضخمة لتمكين تحسين المسار وإدارة الوقود والخدمات الجديدة ، ازداد الطلب على عرض النطاق الترددي بشكل كبير. ويأتي هذا النمو في الطلب البحري على التوصيلية في وقت يتم فيه تحسين توصيلات النطاق العريض عبر الأقمار الصناعية المتاحة لمنصات VSAT المتنقلة بشكل كبير. يقود التحسين هو إدخال التكنولوجيا التحويلية في شكل سواتل عالية الإنتاجية (HTS) وتطوير الجيل التالي من الهوائيات الأرضية وأجهزة المودم.

على مدار عامين تقريبًا ، شهد الوعد الذي تتمتع به HTS على نطاق واسع في جميع أنحاء القطاع البحري. توقف المشغلون البحريون عن التفكير في توصيل القمر الصناعي كمصاريف ضرورية لرفاهية الطاقم. بدلا من ذلك ، يرون أنها وسيلة لدمج أساطيلها العالمية بشكل كامل مع العمليات البرية. لقد تغيرت تماما العقلية التي خلقتها سنوات من وجود الحد الأدنى فقط من عرض النطاق الترددي عبر الأقمار الصناعية L- الفرقة. واليوم ، يتبنى المشغلون البحريون بشكل كامل ممارسة استخدام السواتل لجمع بيانات قيمة للتحليل الذي يمكن أن يجعل عمليات السفن أكثر كفاءة.

واليوم ، يستمر المشغلون البحريون في دفع حدود ما يمكن أن يحققه المستخدمون من جميع الأشكال والأحجام ، من خطوط الرحلات البحرية والسفن الترفيهية إلى الشحن التجاري ، وأساطيل الصيد ، وسفن الأبحاث. على سبيل المثال ، في مايو ، قامت إنتيلسات بتمكين Speedcast من إعداد رقم قياسي عالمي جديد لعرض النطاق الترددي عبر الأقمار الصناعية إلى سفينة سياحية ، لتوصيل 3.174 جيجابت في الثانية إلى Carnival Horizon ، وهي أحدث سفينة سياحية كبرى تابعة لكرنفال. يحدد معدل البيانات هذا الذي لا يضاهى معيارًا جديدًا لتجربة الضيوف في البحر.

كل من القطاعات البحرية المذكورة لديها متطلباتها الخاصة ومتطلبات العملاء. وللمساعدة في تلبية المتطلبات البحرية المتطورة المتأصلة في نظام الرقمنة ، يطالب مقدمو الخدمات الساتلية بأدوات متخصصة لمساعدتهم على دمج حلول السواتل ذات السعات العالية في عملياتهم. وتشمل هذه الأدوات التقلبات الموسمية في احتياجات القدرة ، والشراء التفاعلي ، والقدرة على التنبؤ بالطلب على النطاق الترددي في المستقبل لكل منطقة ، والتطبيقات لضمان أعلى عائد ممكن على أي استثمار في التكنولوجيا الجديدة.

توفر منصة IntelsatOne Flex for Maritime الحائزة على الجوائز هذه الأدوات. فهي تتيح لمزودي الخدمة دمج السعة من أسطول إنتلسات ، بما في ذلك الجيل التالي من EpicNG HTS ، والبنية التحتية الأرضية العالمية IntelsatOne ، ومنصة نظام iDirect Velocity ™ المحسنة HTS ، إلى نظام بيئي موحد ومُبسَّط.

شركة KVH هي الشريك الأول لشركة Intelsat في منصة IntelsatOne Flex for Maritime. تتضمن شبكة النطاق العريض البحري التابعة لشركة KVH خدمات القمر الصناعي Intelsat EpicNG و IntelsatOne Flex. في الربع الثالث من هذا العام ، ستقدم Navarino خدمات العملاء على أساس IntelsatOne Flex for Maritime ، مما يمكنهم من التعامل مع أوسع مجموعة متنوعة ممكنة من متطلبات الاتصالات البحرية.

أيضا ، مع اتفاقنا التجاري مع OneWeb للتفرد في قطاع التنقل ، سوف نقدم خدمة GEO-LEO متكاملة. وستتيح هذه الخدمة المتكاملة لمشغلي السفن ومقدمي الخدمات البحرية المرونة والقابلية للتطوير التي يحتاجونها ، إلى جانب ضمان الاتصال الدائم حيثما تكون هناك حاجة إليه.

مع OneWeb ، ستكون Intelsat هي شبكة HTS الوحيدة التي لديها تغطية من القطب إلى القطب. وهذا مهم بشكل خاص لأن البحث عن مصادر جديدة للطاقة يأخذ عمليات النفط والغاز إلى أماكن أبعد في البر والبحر ، وتتحول طرق الشحن التجارية بسبب التغيرات في الطلب.

الهجرة إلى السفن ذاتية الحكم

إن الرغبة في تخفيض تكاليف التشغيل وتحسين كفاءة السفن تقود العديد من مشغلي النقل البحري لفحص فوائد السفن المستقلة. سفن مستقلة تماما توفر العديد من المزايا. الميزة الأكثر وضوحًا هي أن الطاقم يستطيع العمل في تشغيل السفن عن بُعد ، بدلاً من العمل في البحر في ظروف خطرة في بعض الأحيان. ميزة أخرى هي أن الخبراء يقولون إن السفن يمكن بناؤها بشكل أقل تكلفة لأن مساحة الطاقم يمكن أن تنخفض بشكل كبير. كما يمكن لعمليات التشغيل عن بعد الأكثر كفاءة أن تخفض استخدام الوقود عن طريق تخطيط مسار أفضل. هذه ميزة تمت رؤيتها بالفعل مع السفن المتصلة التي تحتوي على أنظمة التنقل وإدارة المحرك على متن الطائرة.

تجعل قابلية إنتليسات إيبك إن جي وقابليتها ومرونتها من جعلها مناسبة بشكل فريد لدعم الاستخدام المتنامي للسفن الذكية والسفن ذاتية الخدمة - من خلال توفير تغطية النطاق العريض غير المحدود والمتجاورة وغير المسبوقة على الطرق الأكثر انتشاراً في العالم.

ومع انتقال المزيد من مشغلي السفن إلى السفن المتصلة دائمًا ، تصبح المخاوف بشأن الأمن السيبراني ذات أهمية قصوى. كما يظل الأمن السيبراني حاجزًا أمام الصناعة عند تنفيذ مشاريع الرقمنة. وفقا لتقرير قائمة لويدز ، فإن حوالي ثلث جميع السفن تعمل بدون أي حلول للأمن السيبراني في المكان. وهذا يترك نسبة كبيرة من السفن البحرية التي تعمل في خطر التعرض للهجوم من قبل المجرمين الإلكترونيين. نحن في Intelsat ندرك أن التطبيقات الحيوية للأعمال تتطلب أعلى مستويات الموثوقية والتوافر وضمانات الأمن السيبراني. يضمن نهجنا النظامي الحماية المثلى ، مما يجعل البنية التحتية للشبكة من البداية إلى النهاية أكثر أمانًا لأي استخدام.

في حين أن تطوير السفن المستقلة سيؤدي إلى عدد أقل من الطاقم على متن الطائرة ، من المهم أن نفهم أن اتصالات الطاقم لا تزال تحمل الوزن وتقطع شوطا طويلا نحو تحسين الإنتاجية.

وفقًا لتقرير صدر عام 2018 بواسطة Futurenautics ، كان هناك تغيير في العقلية بين البحارة فيما يتعلق بالعديد من جوانب الاتصال. من بين النتائج الرئيسية للتقرير:
• 92 ﻓﻲ اﻟﻣﺎﺋﺔ ﻣن اﻟﺑﺣﺎر ﻗﺎﻟوا إن اﻟوﺻول إﻟﯽ اﻹﻧﺗرﻧت ﯾؤﺛر ﺑﺷدة ﻋﻟﯽ ﻗرارھم ﺣول ﻣﮐﺎن اﻟﻌﻣل ، ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺑﻧﺳﺑﺔ 78 ﻓﻲ اﻟﻣﺎﺋﺔ ﻓﻲ اﻟﺳﻧوات اﻟﺳﺎﺑﻘﺔ.
• 95 ﻓﻲ اﻟﻣﺎﺋﺔ ﻣن ارﺗﺑﺎطﺎت اﻟﺑﺎﺣرﯾن ﺗرﺗﺑط ﺑﺄﺛر إﯾﺟﺎﺑﻲ ﻋﻟﯽ اﻟﺳﻼﻣﺔ اﻟداﺧﻟﯾﺔ ، ﺑزﯾﺎدة ﺑﻧﺳﺑﺔ 72 ﻓﻲ اﻟﻣﺎﺋﺔ ﻣﻧذ ﻋﺎم 2015.
• يرى 69٪ من المستطلعين أن الاستخدام المتزايد للبيانات الضخمة والتحليلات يشكل فرصة إيجابية لوظائفهم في السنوات الخمس القادمة ، مقابل 17٪ يرون ذلك تهديدًا.

إنه لمن دواعي السرور أن نرى كيف أن المشغلين البحريين لديهم حلول رقمية تعتمد على نطاق واسع للمساعدة في تحسين تجربة العملاء وزيادة كفاءة التشغيل. وكنتيجة للمحاذاة الاستراتيجية ، يتم اختيار الأدوات الصحيحة من مجموعة الأدوات الرقمية ، ويتم الحصول على خدمات الاتصال المناسبة ، ويتم تدريب الموظفين على المعايير الصحيحة. سيساعد هذا العمل الأساسي شركات الشحن على تحقيق عائد أفضل على استثمارات التداول الرقمي.

المؤلف: مارك راسموسن يقود وحدة أعمال إنتل سات Mobility ، ويوفر حلولاً ساتلية عالمية لأسواق النقل البحري والخطوط الجوية والمواصلات. لديه أكثر من 20 عاما من الخبرة في صناعة الاتصالات.