مديرية المالية في النرويج: OSV Market Improvement

أرسلت بواسطة جوزيف Keefe • 25 رجب 1439

سيواصل ارتفاع تكاليف استئجار سفن الإمداد البحري (OSVs) ، التي تخدم شركات النفط والغاز ، حيث أن العديد من السفن التي عمت فترة الركود لن تعود إلى السوق ، وفقاً لما قاله المدير التنفيذي في DOF النرويجية يوم الأربعاء.

أفلس عدد من شركات السفن البحرية بعد أن انخفضت أسعار النفط بين عامي 2014 و 2016 ، أو اضطرت إلى الاندماج مع المنافسين للبقاء على قيد الحياة مع خفض شركات النفط الإنفاق على التنقيب والتطورات الجديدة.

ولكن معدلات توظيف سفن متخصصة ، والتي تشمل إمدادات المنصة (PSV) ، ودعم الغوص (DSV) وسفن مناولة المرساة (AHTS) ، زادت في العام الماضي.

وفي الوقت الذي كان فيه بحر الشمال يقود الزيادة في الطلب على مركبات OSVs ، مع تحسن أسعار بعض قطاعات السفن بنسبة 30 في المائة عن العام الماضي ، بدأ النشاط ينتشر في أماكن أخرى من العالم ، حسبما قال المدير التنفيذي لشركة DOF لرويترز.

وقال مونس ايزي "ارتفعت معدلات الفائدة بالنسبة لمهارات ايندهوفن إلى حد ما من المستويات المنخفضة (العام الماضي) ... الآن على الأقل يمكنك أن تدفع أسعار الفائدة."

وقالت الشركة التي تدير أكثر من 60 سيارة أو أس في في بيان منفصل يوم الأربعاء إنها فازت بعقد مدته ثلاث سنوات من بتروبراس لشراء سفينة دعم الغوص (DSV) في البرازيل.

وتداولت أسهم "دي أف" بنسبة 3.8 في المائة في بورصة أوسلو بحلول الساعة 0955 بتوقيت جرينتش ، وارتفعت بنسبة 37 في المائة منذ بداية العام.

لم تكشف الشركة عن قيمة أو سعر العقد ، لكن آيس قالت إنها تتوقع "أرباحًا أفضل" من العقد الجديد من ذي قبل.

وقال لرويترز "هناك اسباب تجعلنا اكثر تفاؤلا مما كنا عليه ... عموما (على مستوى العالم) نرى زيادة متواضعة في النشاط."

كان تفاؤله قائماً على توقع أن غالبية سفن الإمداد البحرية التي أقيمت في أوروبا لن تعود إلى السوق.

وقال ايس "العديد من تلك السفن المتوقفة في أوروبا جاءت من أفريقيا والبرازيل ، وهي لا تلبي المواصفات (الأوروبية) ... نرى بوضوح أن جزءا كبيرا ، حوالي الثلثين ، لن يعود."

وفي الأسبوع الماضي ، قالت رابطة مالكي السفن النرويجية إن شركات النفط يجب أن تكون مستعدة لدفع أسعار أعلى لسفن الإمداد في الخارج لضمان بقاء مورديها.

وأظهرت بيانات الاتحاد أن حوالي 183 سفينة إمداد بحري وحفارات حفر تقابل ما يقرب من ثلث أسطول الإمداد البحري النرويجي ، كانت معطلة في العام الماضي.