محطات APM يستخدم طائرات بدون طيار

الصورة: APM Terminals

في مرافق الخدمات الداخلية APM Terminals في سان انطونيو وسانتياغو ، شيلي ، ورصد المشرفين السلامة سابقا الأنشطة على أرض الواقع. الآن ، تمكّن أحدث التقنيات من إنجاز عملهم بشكل أكثر فعالية وأمان.

تعد APM Terminals واحدة من أولى الشركات التي تستخدم طائرات بدون طيار للأمان ولتحقيق الكفاءة التشغيلية.

الطائرات بدون طيار مرئية بوضوح في الهواء فوق المرافق ، وتتحرك حول مهامها المختلفة. وقال هيكتور اسبينوزا ، مدير قسم اللغة اللاتينية: "مشرفو السلامة لدينا هم المسؤولون عن الحفاظ على سلامة الأشخاص والأنشطة في منشآتنا ، ولكن من خلال أداء وظائفهم إلى جانب صناديق الحاويات والشاحنات والآلات الأخرى ، فقد تعرضوا لأعلى المخاطر". America at APM Terminals 'Sub Container Operators SA.

وقال: "كنت أعلم أن صناعة التعدين كانت ناجحة مع الطائرات بدون طيار من أجل السلامة ، لذا بدأنا في اختبارها. بدأ العمل في عام 2016 ومنذ ذلك الحين تم استخدام الطائرات بدون طيار من حين لآخر لتصوير عمليات الموقع ، ومراقبة التدفقات المرورية وكفاءة حاوية الحاويات وكذلك لمراقبة السلوك غير الآمن ، مثل سائقي الشاحنات الذين يغادرون كابيناتهم ، ويمكن الآن توثيق العمليات وتحليلها من الأعلى ، وهي وجهة نظر كانت غير متوفرة في السابق.

ويجري تشغيل ثلاث طائرات بدون طيار ، واحدة في سانتياغو واثنتان في منشأة أكبر للشركة في سان انطونيو. يستطيع مشرفو السلامة التركيز على ورش العمل والمناطق ذات الحركة الآلية الأقل. كما يتم مراقبة المخاطر الأخرى ، مثل مداخن الحاويات المرتفعة.

يطلب من جميع زوار المحطة الموافقة على سياسات السلامة الخاصة بالمنشأة ، والتي تحدد القواعد السارية وكذلك وجود الطائرة بدون طيار. لم يتم تجهيز الإصدارات السابقة من الطائرة بدون طيار إلا بكاميرا ، ولكن الآن تحتوي كل وحدة على مستشعرات أثناء الطيران الليلي بالإضافة إلى مكبر صوت للتواصل المباشر مع الأشخاص الموجودين على الأرض.

وتسترشد الطائرات بدون طيار من geofencing - خريطة الطريق للطيران. يمتلك الطيار عرضًا مباشرًا ، لذا يمكنه إجراء مكالمات هاتفية للأشخاص الضروريين أو حتى السفر واستخدام المتحدثين لإبلاغ سائق الشاحنة أنهم بحاجة إلى العودة إلى شاحنتهم.

وقال إسبينوزا: "منذ وصول الطائرات بدون طيار ، تحسنت رؤية العمليات الطرفية إلى حد كبير ، ويمكن التعرف على الفور على" النقاط الساخنة "، مثل تدفق حركة المرور ، وكفاءة حاوية الحاويات والسلوك غير الآمن.

يمكن للطائرات بدون طيار القيام بمهام خطرة في السابق مثل عمليات التفتيش على السطح ورافعة. وقال: "إن البقع العمياء بين مكدسات الحاوية عالية الكثافة أصبحت الآن واضحة تمامًا من وجهة نظر عين الطائر" ، وأضاف أن فريق الإدارة في تشيلي لديه خطط لإجراء مراجعة منهجية لكافة المهام الحيوية باستخدام الطائرة بدون طيار.

ومن المتوقع أن تسرع هذه المبادرة المنخفضة التكلفة لتعزيز التزام الشركة بالعمليات الآمنة بسرعة في مواقع محطات APM الأخرى.