مؤشر البلطيق يمتد فقدان الانتصارات
نشرها: ميشيل هاورد • 15 جمادى الأولى 1439
© ديمتري تولماشوف / أدوب ستوك
وسع مؤشر الشحن البحري الرئيسي في بورصة البلطيق انزلاقه إلى جلسة رابعة على التوالي ليصل إلى أدنى مستوى له منذ ستة أشهر يوم الخميس، حيث انخفضت أسعار جميع قطاعات السفن وسط تباطؤ موسمي في الطلب.
انخفض المؤشر العام، الذي يتتبع معدلات السفن التي تحمل السلع السائبة الجافة، بمقدار 38 نقطة، أو 3.3 في المئة، ليصل إلى 1114 نقطة، وهو أدنى مستوى منذ 10 أغسطس 2017.
وسجل المؤشر انخفاضا بنسبة 15.66 في المئة في يناير، وهو أكبر انخفاض شهري له منذ مايو 2017.
وقال بيتر ساند، كبير محللي الشحن في مجموعة بيمكو للصناعة، "أعتقد أن من العدل أن ندرك أن الربع الأول يمثل دائما مستوى أقل بكثير من الطلب".
وتراجع مؤشر كابيسيزي 85 نقطة، أو 5.3 في المئة، ليصل إلى 1528 نقطة، بعد أن سجل انخفاضا بنسبة 43 في المئة في يناير 2018.
وقد انخفض متوسط الأرباح اليومية للركاب، التي تنقل عادة 150 ألف طن من البضائع مثل خام الحديد والفحم، إلى 936 دولارا في 11،791 دولارا.
انخفض خام الحديد على بورصة داليان للسلع بنسبة 1 فى المئة يوم الخميس وسط مخاوف من ان الشهية من اكبر مشترى العالم قد تضعف اذا ما استمرت مصانع الصلب فى خفض الانتاج بعد الشتاء.
امرت الحكومة الصينية المنتجين فى 28 مدينة بخفض الانتاج بين منتصف نوفمبر ومنتصف مارس للحد من تلوث الهواء.
واضاف "لذلك كل ما يخرج من الضعف الحالي، نحن لا نتوقع ان يكون اتجاها لتغيير كبير، ولكن ربما الضعف الذي نراه دائما في الأسواق في ذلك الوقت تقريبا من السنة التي سبقت السنة الصينية الجديدة" وقال ساند بيمكو.
وانخفض مؤشر باناماكس 33 نقطة او 2.34 فى المائة ليصل الى 1378 نقطة.
وانخفض متوسط العائدات اليومية للمراكب الثانوية، التي عادة ما تحمل شحنات من الفحم أو الحبوب من حوالي 000 60 طن إلى 000 70 طن، من 263 دولارا إلى 046 11 دولارا.
ومن بين السفن الصغيرة، انخفض مؤشر سوبراماكس 7 نقاط ليصل إلى 877 نقطة وفقد مؤشر هانديزيزي 6 نقاط ليصل إلى 552 نقطة.
وفي الوقت نفسه، قالت بورصة البلطيق يوم الخميس من 1 مارس 2018، فإن مؤشر الجاف الرئيسي لم تعد تشمل متوسط وقت التأجير هانديزيزي.
التقارير من قبل أربان فارغيز
صدمة (كهربائية) لصناعة سفن الركاب
من المتوقع أن تكون للعقوبات الجديدة عواقب وخيمة على روسيا
أشرعة على متن سفينة دورية بحرية؟ تصميم السفينة بلمسة فرنسية
عام قياسي لطلبيات السفن العاملة بالوقود البديل مع الغاز الطبيعي المسال في المقدمة، وفقًا لتقرير DNV
