كيبيك عيون المزيد من عقود بناء السفن الاتحادية

الصورة: كيبيك آيز

تبنت الجمعية الوطنية لكويبك بالإجماع اقتراحا لدعم إصلاح الحكومة الفيدرالية أو "تحديث" إستراتيجية بناء السفن الوطنية.

دعا الاقتراح الحكومة الفيدرالية إلى الموافقة على توصيات مجلس العموم وتوصيات مجلس الشيوخ للمباشرة على الفور في بناء شركة ديفي لبناء السفن في سفينة دعم ثانية من الفئة البحرية بالإضافة إلى أسطول جديد من كاسحات الجليد لخفر السواحل الكندي.

خلال عام 2017 ، أجرت الحكومة الاتحادية مراجعة لاستراتيجية بناء السفن الوطنية من أجل إصلاح الاستراتيجية الفاشلة والبدء في تسليم السفن إلى كندا في الوقت المناسب وبطريقة فعالة من حيث التكلفة. ينتظر عمال وموردو الصناعة البحرية في كيبيك الآن تحديث السياسة المنتظرة على نطاق واسع.

وقال جيمس ديفيز ، رئيس شركة ديفي لبناء السفن: "إن أول سفينة دعم بحرية من الدرجة الأولى ، أستريكس ، أداؤها لا تشوبها شائبة بكامل طاقتها منذ أن تم تسليمها في يناير عام 2018. من أجل ضمان نجاح سياسة الدفاع الحكومية - قوي وآمن وانطلاقا من خطة Leadmark 2050 البحرية ، نحتاج إلى البدء في بناء سفينة ثانية دون تأخير.

"وأود أيضا أن أسلط الضوء على القيادة البارزة للمساعد البرلماني لرئيس الوزراء السيد دونالد مارتل في هذه المسألة ذات الأهمية القصوى لحكومة كيبيك المنتخبة حديثا ، فضلا عن الدور الذي تضطلع به جزر ماجالدين مينا ، جويل أرسينو ، في دعم الحركة تهدف إلى إدراج كيبيك في إستراتيجية بناء السفن ".

قال جاك ليتورنو ، رئيس شركة CSN: "إن استراتيجية بناء السفن التي تترك 50٪ من طاقة بناء السفن في كندا لن تكون أبدًا" وطنية "، ولن تكون أبدًا ناجحًا أبدًا ، كما يتبين من الوقت. ومليارات تضيع.

قال ريتشارد تريمبلاي ، نائب رئيس اتحاد موردي Chantier Davie Canada: "تقرير Emerson (2016) واضح: يجب أن يتم تفكيك سفن سلاح البحرية وخفر السواحل بشكل أسرع مما يمكن استبداله. على الرغم من أن الحكومة الحالية قد ورثت هذا فوضى ، فمن الآن مسؤوليتهم لإصلاحه وموردي "ديفي لبناء السفن" 879 في كيبيك مستعدة لمساعدتهم ".