كوريا الجنوبية تهيمن على بناء سفن الغاز الطبيعي المسال

الصورة: سامسونج للصناعات الثقيلة

وقد تجاوزت طلبيات ناقلات الغاز الطبيعي المسال (LNG) التي تلقتها شركات بناء السفن الكورية الجنوبية أكثر من ثلاثة أضعاف مقارنة بالعام الماضي.

وحسب رويترز ، فازت ثلاث ساحات كورية جنوبية - دايو لبناء السفن والهندسة البحرية (DSME) وشركة هيونداي للصناعات الثقيلة وشركة سامسونغ للصناعات الثقيلة - بأكثر من 50 طلبًا لشراء سفن تحمل الغاز الطبيعي المسال ، بقيمة إجمالية تبلغ 9 مليارات دولار.

ووفقًا لشركة كلاركسون ، وهي شركة أبحاث لبناء السفن في المملكة المتحدة في 20 نوفمبر ، بلغ إجمالي طلبات ناقلات الغاز الطبيعي المسال من يناير إلى أكتوبر من هذا العام 43 وحدة أو 6.8 مليون متر مكعب ، أي بزيادة ثلاثة أضعاف عن العام السابق.

وقد تسببت شركات الشحن اليونانية في الارتفاع المفاجئ في الطلبيات ، وفقا لما ذكرته كوريا الجنوبية. طلبوا 22 سفينة أو ما مجموعه 3.8 مليون متر مكعب ، وهو ما يمثل 56 ٪ من الطلبات الجديدة التي وضعت هذا العام.

وحلل كلاركسون أن حجم النقل البحري للغاز الطبيعي المسال سينمو بأكثر من 10 في المائة هذا العام مقارنة بالعام الماضي. هذه النظرة الإيجابية على صناعة النقل البحري دفعت شركات الشحن اليونانية إلى تقديم طلبات لشركات نقل الغاز الطبيعي المسال.

تعتبر ساحات كوريا الجنوبية مسؤولة عن 78٪ من جميع الطلبات المتعلقة بالغاز الطبيعي المسال في العام الماضي ، بما في ذلك سفن تخزين الغاز الطبيعي المسال والسفن العائمة. اليابان تحتجز 14 ٪ فقط من السوق والصين 8 ٪.