كراولي يأمر ATB جديد لخدمة AK المحسنة

الصورة: كراولي

وقعت كراولي فيولز على عقود بناء لبناء 55،000 برميل مفصلية للجرار (ATB) مصممة خصيصًا لخدمة سوق غرب ألاسكا مع توصيل منتجات الوقود النظيفة.

ستتمتع ATB التي يبلغ طولها 410 أمتار بميزات أداء محسنة لظروف النهر والبحر المتطلبة في غرب ألاسكا ، وهي منطقة تعتمد على خدمات توصيل بحرية آمنة وموثوق بها خلال موسم المياه المفتوحة القصير. يتكون ATB من زورق قطر وبارج متصلان من قوس الجرار إلى مستوى في مؤخرة السفينة من خلال نظام توصيل مفصلي ، مما يسمح للسفينتين بالعمل كوحدة واحدة.

سيتم إنشاء القاطرة بواسطة Master Boat Builders في Bayou La Batre ، Ala ، وسيتم بناء البارجة التي يبلغ طولها 350 قدمًا بواسطة Gunderson Marine LLC ، وهي شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة Greenbrier Companies، Inc. ، في بورتلاند ، أوري. ليتم تسليمها في يناير 2021.

تم الانتهاء من تصميم ATB من قبل شركة Jensen Maritime التابعة لشركة Crowley Maritime Corp ، وهي شركة للهندسة البحرية والهندسة البحرية ومقرها سياتل. ستوفر مجموعة إدارة المشروع في Crowley مراجعة للخطة وإدارة البناء في الموقع في أحواض بناء السفن ، وستعمل مع Crowley Fuels لتحويل السفينة إلى الخدمة.

سوف تلبي ATB جميع متطلبات ABS Ice Class و IMO Polar Code. وتشمل الميزات زيادة الإطارات الهيكلية ، والطلاء قذيفة ، والتحمل تمديد التفريغ صفر. تم تصميم الساحبة والبارج مع مشروع التشغيل الضحلة للسماح للسفينة بخدمة العديد من محطات نهر ألاسكا مع أعماق المياه محدودة. بالإضافة إلى ذلك ، سوف تتميز ATB بالقدرة على إجراء عمليات نقل البضائع من السفينة إلى السفينة القريبة.

سيتم تزويد البارجة بقاذف ذو نفاث بمضخة السمت لتوفير القدرة على المناورة وتعزيز القدرة على حفظ المحطة. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم تزويد الساحبة بمحركين رئيسيين GE 6L250 يفيان بالمعايير البيئية من المستوى الرابع لوكالة حماية البيئة الأمريكية. يحتوي الجرار على محركات أقراص صارمة لزيادة القدرة على المناورة ، ونظام اقتران Intercon C-series.

لتوفير قدرات مكافحة الحرائق على ظهر السفينة للمراكب ، تم تجهيز الساحبة بجهاز مراقبة الحريق ونسبة الرغوة. بالإضافة إلى ذلك ، سيشمل ATB مجموعة كاملة من معدات الاستجابة للانسكاب ، بما في ذلك 2000 قدم من ذراع التطويل وقطاع العمل لتلبية متطلبات حالة ألاسكا.

كراولي تدير وتدير أكبر أسطول سفينة لنقل البترول والكيماويات في الولايات المتحدة ، بما في ذلك 40 سفينة كبيرة لنقل النفط مؤهلة بموجب قانون جونز بسعة مجتمعة تزيد عن 12 مليون برميل. تخدم ATBs وناقلات السفن وغيرها من السفن بانتظام ألاسكا ، بما في ذلك تسليم وقود البارجة.

ستتبع ATB الجديدة هذه الانتهاء من بناء سفينة Crowley's ATB البالغة 100.000 برميل والتي تنتهي الآن من بناء السفن في Bollinger Shipyards للخدمة بموجب الميثاق في ألاسكا لصالح شركة Petro Star ، وهي شركة فرعية مملوكة بالكامل لشركة Arctic Slope Regional Corporation (ASRC). سيتم تسمية البارجة أوليفر ليفيت ، تكريماً لرئيس ASRC السابق والعضو الحالي في مجلس إدارة الشركة ، وسيتم تسمية القاطرة باسم Aveogan ، اسم Ieavup لفيويت.