قناة بنما ترتفع حجم الغاز الطبيعي المسال مع نمو الطلب العالمي

خورخي كيخانو يقود سلطة قناة بنما (تصوير: هيئة قناة بنما)

في 17 نيسان / أبريل ، نقلت قناة بنما ثلاث سفن للغاز الطبيعي المسال - Clean Ocean و Gaslog Gibraltar و Gaslog Hong Kong - في يوم واحد ، وهو ما يمثل أول سفينة في المجرى المائي. (الصورة: هيئة قناة بنما)

خورخي كيخانو يقود سلطة قناة بنما (تصوير: هيئة قناة بنما)

Previous Next

وقال رئيس هيئة قناة السويس لرويترز ان قناة بنما ربما تحمل خمسة أضعاف الغاز الطبيعي المسال في عام 2020 مثلما فعلت العام الماضي مع ارتفاع انتاج الوقود في الولايات المتحدة وارتفاع الطلب على الواردات الآسيوية.

وقال خورخي كيخانو ، الذي يقود هيئة قناة بنما ، من 6 ملايين طن في العام الماضي ، إن أحجام الغاز الطبيعي المسال التي تعبر القناة قد تصل إلى 30 مليون طن في العام قبل نهاية عام 2020.

وقد ارتفع الطلب على الغاز الطبيعي المسال بشكل كبير في السنوات الثلاث الماضية حيث أن زيادة العرض ، وخاصة من الحقول الصخرية البرية في الولايات المتحدة والاحتياطي البحري في أستراليا ، جعلها أكثر قدرة على المنافسة. العديد من البلدان ، بما في ذلك الصين ، تحولت أيضاً إلى الغاز بسرعة أكبر مما كان متوقعاً ، بعيداً عن الفحم الخشن ، لأسباب بيئية.

لدى الولايات المتحدة منشأة تصدير واحدة للغاز الطبيعي المسال فقط ، في ممر سابين في لويزيانا ، والتي تصدر عبر قناة بنما في الأغلب إلى شمال آسيا وساحل المحيط الهادئ لأمريكا اللاتينية.

لكن من المتوقع أن ترتفع الشحنات على مدى السنوات القليلة المقبلة مع وجود عدة مشاريع أمريكية للغاز الطبيعي المسال قيد الإنشاء ، مع وصول إجمالي الطاقة الأمريكية إلى 70 مليون طن سنوياً ، بزيادة من 18 مليون طن في عام 2017.

وقال كيخانو في مقابلة مع رويترز يوم الخميس "في الوقت الحالي في المتوسط ​​ندير ست سفن (للغاز الطبيعي المسال) في الاسبوع لكن في المستقبل القريب سيكون لديك عدة مصانع تقوم بتصدير والتي تبدأ في الزيادة."

وقال إن صادرات الغاز الطبيعي المسال عبر القناة سترتفع إلى 11 مليون طن هذا العام وإلى حوالي 20 مليون طن في عام 2019.

ﻭﺑﻌﻜﺲ ﺍﻟﺘﺴﺮﻳﻊ ﰲ ﺣﺮﻛﺔ ﺍﳌﺮﻭﺭ ، ﻋﺒّﺮﺕ ﺛﻼﺛﺔ ﺻﻬﺎﺭﻳﺞ ﻟﻠﻐﺎﺯﺍﺕ ﺍﻟﻘﻨﺎﺓ ﰲ ﻳﻮم ﻭﺍﺣﺪ ﻷﻭﻝ ﻣﺮﺓ ﰲ ١٧ ﻧﻴﺴﺎﻥ / ﺃﺑﺮﻳﻞ ١٧.

وقال كيخانو إن شحنات الغاز الطبيعي المسال عبر قناة بنما بدأت في الارتفاع بعد إضافة مجموعة ثالثة من الأقفال في عام 2016 ، وستعمل مشاريع السلطة المتزايدة على الوقود الفائق التبريد على تعزيز مثل هذه العبور خلال الجزء الأول من عام 2020.

وقال كيخانو إن القناة تتطلع إلى ما بعد السنوات القليلة المقبلة لإضافة مجموعة رابعة من الأقفال ، والتي ستخدم جيلا جديدا من السفن الأكبر حجما.


(تقرير من أوسامو تسوكيموري ؛ تحرير هينينج جلايسين وتوم هوغ)