قاطرة وقود مزدوج تم تسليمها إلى Keppel Smit Towage Singapore

سلمت شركة Keppel Singmarine ذراع كيبل أوفشور آند مارين لبناء السفن ثاني قاطراتها التي تعمل بالوقود المزدوج والتي يمكنها العمل على الغاز الطبيعي المسال (LNG). تم بناء السفينة الجديدة ، واسمها Maju Loyalty ، لشركة Maju Maritime (التي تم دمجها من الناحية التشغيلية مع Keppel Smit Towage).

وقال أبو بكر ، العضو المنتدب ، شركة الغاز والسفن المتخصصة في كيبل أو آند إم: "من خلال الاستفادة من خبراتنا وقدراتنا الجديدة في مجال الغاز الطبيعي المسال ، تمكنا من ضمان التنفيذ السلس والتسليم في الوقت المناسب لهذا المشروع. هذا هو القاطرة الثانية للوقود المزدوج". شركة Keppel O & M تعزز مكانتها في تصميم وبناء السفن التي تعمل بالوقود الكربوني من حيث التكلفة والكفاءة في استهلاك الطاقة ، ويعتبر تصميم القاطرة الحائز على الجوائز جزءًا من مجموعة من الحلول التي يمكن أن توفرها Keppel O & M حيث تتبنى الصناعة الغاز الطبيعي المسال بشكل متزايد. وقود بحري ".

ويأتي تسليم شركة Maju Loyalty في أعقاب إتمام جنوب شرق آسيا وأول قاطرة تعمل بسفينة الغاز الطبيعي المسال في سنغافورة ، KST Liberty ، في مايو 2018 بواسطة Keppel O & M. وقد تم تصميمه ليتلاءم مع كيبل في تصميمه الحائز على الجوائز ، فكلتا القاطرتين تقدمان عمليات اقتصادية ، واستهلاك وقود فعال ، وعملية مبسطة للملوى ، وتصميمات ذكية تعزز السلامة والراحة. وقدمت هيئة النقل البحري والميناء في سنغافورة تمويلا مشتركا يصل إلى 2 مليون دولار سنغافوري لكل قاطرة كجزء من منحة برنامج LPG Bunkering Pilot (LBG).

وقال رومي كوشال ، المدير الإداري لشركة "ماجو ماريتايم" و "كيبل سميت تاواج": "إن هذا القاطرة المزدوجة للوقود هو إضافة مرحب بها لأسطولنا من القاطرات ونحن نتطلع إلى القيام بدورنا في الحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وأكسيد الكبريت. إنها خطوة في الاتجاه الصحيح حيث أن الصناعة تتكيف مع الحد العالمي الذي حددته المنظمة البحرية الدولية بنسبة 0.5 في المائة على محتوى الوقود الكبريت للوقود البحري ، ويعد هذا المشروع شاهداً على الابتكار والموثوقية لـ Keppel ، ونتطلع إلى تعزيز هذه الشراكة ".

وقد تم تجهيز القاطرة المزدوجة الوقود مع خزانات LNG معتمدة من النوع C-C الحاوية على السطح الرئيسي ، وكذلك مبخر LNG حاصل على براءة اختراع وهو مدمج وفعال من حيث التكلفة. ويمكن تزويد صهاريج الغاز الطبيعي المسال بالوقود بواسطة الشاحنات إلى عمليات السفن أو استبدال الخزانات الفارغة بأخرى متجددة.

وستقوم شركة FueLNG ، وهي مشروع مشترك بين شركة Keppel O & M وشركة Shell Eastern Petroleum (Pte) المحدودة ، بتوفير خدمات تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال إلى شركة Maju Loyalty ، في حين ستقوم شل بتزويد وقود LNG.