غلوبال LNG يقفز بنسبة 7.1 ٪ ، يقول Höegh LNG

الصورة: Höegh LNG

بلغت تجارة الغاز الطبيعي المسال العالمية (LNG) 236 مليون طن في الأشهر التسعة الأولى من عام 2018 ، بارتفاع نسبته 7.1٪ مقارنة بنفس الفترة من عام 2017 على مجموعة من الطلب الآسيوي القوي والإمدادات الجديدة من الغاز الطبيعي المسال من أستراليا والولايات المتحدة الأمريكية. قال هوغ LNG.

قال مزود خدمات نقل الغاز الطبيعي المسال وخدماته إنه من المتوقع أن تصل تجارة الغاز الطبيعي المسال على مدار العام بأكمله إلى حوالي 320 مليون طن ، بزيادة تزيد عن 7٪ عن عام 2017.

يستمر تزايد الطلب الصيني ليكون المحرك الرئيسي لتوسيع حجم الغاز الطبيعي المسال. وبلغت واردات الصين من الغاز الطبيعي المسال 37.7 مليون طن خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2018 ، بزيادة قدرها 46٪ مقارنة بنفس الفترة من عام 2017 ، مشيرة إلى واردات العام الكامل لأكثر من 55 مليون طن.

وقال "هذا يجعل الصين ثاني اكبر مستورد للغاز الطبيعي المسال في العالم ويأتي في المرتبة الثانية بعد اليابان حيث تقدر وارداتها بنحو 85 مليون طن لعام 2018."

تمتلك حالياً 20 محطة لتحويل الغازات البرية في الصين بطاقة تجميع شهرية مجتمعة تبلغ 5.6 مليون طن ، والتي من المتوقع أن تكون غير كافية لتلبية تقلبات الطلب الموسمية ودعم معدل النمو الحالي في الطلب.

وردا على ذلك ، ولتلبية الطلب الإضافي على الغاز الطبيعي بكمية كافية لإعادة التحويل ، تم تأجير وحدة التخزين والانتشار العائمة (FSRU) Höegh Esperanza إلى شركة CNOOC وستعمل كوحدة FSRU في Tianjin.

ارتفعت واردات الغاز الطبيعي المسال من خلال وحدات FSRU بنسبة 26٪ من الربع الثاني إلى الربع الثالث من عام 2018. ومع ذلك ، كانت واردات FSRU أقل بـ6.1 مليون طن مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.

والواردات إلى بنغلاديش وباكستان وتركيا والبرازيل هي أعلى من العام الماضي ، في حين أن تزايد إنتاج الغاز الطبيعي من السكان الأصليين لا يزال يثبط واردات الغاز الطبيعي المسال من الأرجنتين والمصريين. وباستثناء مصر ، كانت واردات FSRU متساوية مع مستويات العام الماضي في الربع الثالث.

تجاوز قرار الاستثمار النهائي لشركة LNG Canada في 1 أكتوبر 2018 قدرة تسييل جديدة تمت الموافقة عليها في عام 2016 و 2017 مجتمعتين. سيكون للقطارات الأولى من هذا التطوير طاقة إنتاجية تبلغ 14 مليون طن عندما يصل إلى الإنترنت في عام 2025 ، مما يجعل كندا أكبر منتج للغاز الطبيعي المسال على مستوى العالم مع القدرة على توصيل الغاز الطبيعي المسال إلى آسيا بأسعار تنافسية للغاية مقارنة مع موردين آخرين.

علاوة على ذلك ، تم اتخاذ قرار الاستثمار النهائي بدون عقود تأسيس مع عملاء آخرين ، مما يعكس التوقعات الخاصة بنمو كبير في الطلب على الغاز الطبيعي المسال في المستقبل ووضع مطوري المشاريع ليكون بمثابة جسر لمجموعة متزايدة التنوع من المشترين دون القدرة على توقيع عقود طويلة الأمد. عقود الأجل مع الموردين.

إن الجمع بين كميات متزايدة من LNG التي يتم عرضها على مجموعة متزايدة من المشترين هو المحرك الرئيسي للطلب على وحدات FSRU. وقد تم الإعلان عن خمس جوائز للعقد FSRU في عام 2018 ، ارتفاعا من اثنين فقط من عقود قصيرة الأجل في العام الماضي.

تخدم FSRU حاليا 22 مشروع استيراد على مستوى العالم ، في حين أن 10 إلى 12 مشروعًا قد وقعوا على قدرة FSRU ويستعدون لبدء استيراد LNG خلال العامين القادمين. بالإضافة إلى ذلك ، يأتي عدد كبير من مشاريع FSRU لا تزال في عملية الاختيار.

يتكون أسطول FSRU العالمي من 29 وحدة في 30 سبتمبر 2018. يتم حاليًا إنشاء 13 وحدة من وحدات FSRU ، بما في ذلك تحويل LNGCto-FSRU واحد. من بين هؤلاء ، ثلاثة منها غير مستحقة للتسليم حتى عام 2021 أو في وقت لاحق.

ارتفعت معدلات أسعار ناقلات الغاز الطبيعي المسال إلى مستويات قياسية تتراوح بين 180 و 200 ألف دولار في اليوم على مزيج من توريد الغاز الطبيعي المسال السريع ومسافات الإبحار الأطول ، مما أدى إلى زيادة في استخدام الأسطول.

يبدو أن التطور القوي في سوق ناقلات الغاز الطبيعي المسال ، مقترناً بتوقعات استمرار القوة ، يثبط الجهود التي يبذلها بعض مالكي سفن LNG للدخول إلى سوق FSRU. ونتيجة لذلك ، انخفض عدد مشغلي FSRU المحتملين في سوق FSRU في المستقبل ، مما يؤثر بشكل إيجابي على الوضع التنافسي في هذه السوق.

تمتلك Hoegh LNG Holdings وتدير محطات استيراد LNG عائمة ووحدات تخزين وإعادة تحويل عائمة (FSRUs).