منحت شركة BC Ferries عقدًا لبناء سفينة إضافية تعمل بالغاز الطبيعي المسال (LNG) من شركة Remontowa Shipbuilding SA ، والتي من المقرر أن تدخل الخدمة في جزر الخليج الجنوبي في عام 2022. وستكون هذه السفينة مطابقة لسفن فئة Salish Class التي صممتها Remontowa من أجل العبارات BC في عام 2016.
"لدينا خطة العقود الآجلة النظيفة هي طريقنا لاستبدال وقود الديزل مع خيارات الطاقة النظيفة. وقال الكابتن جيمي مارشال ، نائب رئيس BC فيريز ، تطوير الأعمال والابتكار: "بينما لا يمكن تحقيق ذلك في خطوة واحدة ، فإننا نسعى باستمرار إلى الحصول على مصادر طاقة توفر خيارًا أقل نظافة وكثافة للكربون ليحل محل الديزل غير المتجدد". "في تحركنا نحو مستقبل مستدام ، يعتبر اعتماد الغاز الطبيعي المسال إحدى الطرق لتقليل تأثيرنا على البيئة اليوم. وستكون هذه السفينة الجديدة سادس سفينة تغذيها الغاز الطبيعي".
وقال مشغل الساحل الغربي الكندي إن الاتفاقية المبرمة مع شركة البولندية لبناء السفن Remontowa هي عقد بناء ذو تصميم ثابت يوفر لشركة BC Ferries ضمانات جوهرية تتعلق بتواريخ التسليم ومعايير الأداء واليقين في التكلفة والبناء الجيد. تبلغ ميزانية المشروع الإجمالية ، والتي تشمل تكاليف التمويل وإدارة المشاريع ، حوالي 92.3 مليون دولار.
سيكون لسفينة ساليش فئة 107 متر القدرة على حمل 138 مركبة على الأقل وما يصل إلى 600 راكب وطاقم. وسيسمح ذلك بتقاعد السفينة ماين كوين ، وهي سفينة تعمل بالديزل. سيتم تشغيل السفينة بواسطة ثلاثة محركات من شركة Wartsila ، ويتم دفعها كهربائيًا بواسطة أجهزة الدفع من شركة Schottel في كل نهاية ، مدفوعة بمحطة طاقة كهربائية تعمل بالغاز. تشمل وسائل الراحة على متنها مقهى Coastal ومحل بيع بالتجزئة Passages ومنطقة لعب للأطفال وصالة للركاب.
ستحتوي السفينة على عدد من الميزات الرئيسية التي تدعم هدف BC Ferries لتكون فعالة ومسؤولة بيئيًا في نظامها. تشمل أبرز نقاط سفن ساليش ما يلي:
إن استخدام الغاز الطبيعي كوقود أساسي يقلل من انبعاثات غازات الدفيئة بنسبة 15٪ إلى 25٪ ، ويقلل من أكاسيد الكبريت بأكثر من 85٪ ، ويقلل أكاسيد النيتروجين بأكثر من 50٪ ويقضي على الجسيمات تقريبًا
الدفع الكهربائي الذي يلغي صناديق التروس ورمح
مراوح مزدوجة التي تقلل من التجويف
هال مصممة ليقظة صغيرة جدا
طلاء بدن متقدم يقلل من اضطراب التدفق والنضح البيئي
نظام إدارة المحرك الذي يقلل من تشغيل الآلات
تركيب محرك مرن يعمل على عزل الضوضاء الناتجة عن الهيكل
طلب التعبير عن الاهتمام (RFEOI) لبناء السفن إلى أحواض بناء السفن الرائدة في كندا وحول العالم في يوليو 2018. في الفترة التي سبقت هذه العملية ، رفعت BC Ferries الوعي بالمناقصة القادمة لأحواض بناء السفن الكندية من خلال منتديات مثل رابطة العبارات الكندية ، ورابطة الصناعات البحرية في كولومبيا البريطانية وغيرها من الأحداث الصناعية المحلية والوطنية. تمت دعوة أحواض بناء السفن الكندية للمشاركة في عملية تقديم العطاءات التنافسية.
تلقت BC Ferries ردودًا من 16 حوض بناء السفن الدولي وثلاثي أحواض السفن المدرجة على القائمة المختصرة للشروع في مرحلة طلب تقديم العروض (RFP). لم تقدم شركات كندية عرضًا. Remontowa Holding هي أكبر مجموعة رأسمالية لبناء السفن في بولندا وقائدة القطاع الصناعي في المنطقة ، وتضم 25 شركة.