طلبيات نيويورك تحتفظ بالغاز الطبيعي المسال المزود بالغاز الطبيعي

الصورة: نيويورك

أصدرت شركة الشحن والخدمات اللوجستية اليابانية Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) طلبًا لبناء حاملة سيارات وشاحنات نقية ثانية تعمل بالغاز الطبيعي المسال (PCTC) مع شركة Shin Kurushima Dockyard Co.

تم توقيع عقد بناء السفن في المكتب الرئيسي لمدينة نيويورك في 31 يناير. ومن المقرر أن يتم تسليم السفينة في عام 2022 وستصبح ثاني PCTC التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال في مدينة نيويورك.

وقالت شركة الشحن: "مع هذه السفينة الجديدة ، ستكون مدينة نيويورك قادرة على تزويد عدد أكبر من العملاء بوسائل نقل منخفضة الكربون ، وستواصل الشركة جهودها لتقليل العبء البيئي والمساهمة في تحقيق مجتمع مستدام".

وقال إن NYK تهدف إلى دمج مبادئ ESG في استراتيجيات الإدارة من خلال بذل الجهود لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل رحلة من خلال الاستخدام الكامل للقدرات التكنولوجية للشركة ، مثل تطوير التقنيات الموفرة للطاقة وتحسين العمليات من خلال استخدام الرقمنة و البيانات الضخمة (مثل تقنيات الملاحة المستقلة).

وضعت مدينة نيويورك أيضًا وقودًا للغاز الطبيعي المسال كأحد تقنيات التجسير لتحقيق سفن مستقبلية خالية من الانبعاثات. تهدف الشركة إلى وضع وسيلة نقل نظيفة تقلل من العبء البيئي لأسطول PCTC بأكمله.

تم اختيار أول سفينة NYK أعلنت في 24 سبتمبر 2019 ، كمشروع نموذجي من قبل وزارة البيئة اليابانية ووزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة ، وسوف تتلقى الدعم من الوزارات للتحقق الفني من تخفيضات انبعاثات ثاني أكسيد الكربون خلال الرحلات الفعلية .

تبذل الشركة جهدًا استباقيًا للانتقال إلى السفن التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال كحل واحد للمخاوف البيئية. بالإضافة إلى هذه المركبات PCTC التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال ، سيتم تسليم شركة فحم تعمل بالغاز الطبيعي المسال في عام 2023.

بالإضافة إلى ذلك ، في عام 2015 ، تم تسليم أول سفينة تعمل بالغاز الطبيعي المسال في اليابان ، وهي قاطرة السحب Sakigake ، وفي عام 2017 دخلت أول سفينة تموين للغاز الطبيعي المسال في العالم.

علاوة على ذلك ، تستخدم مدينة نيويورك الخبرة والدراية الفنية التي حصلت عليها الشركة من خلال نقل الغاز الطبيعي المسال على مر السنين لتوسيع نطاق أعمالها لتشمل إمدادات وبيع وقود الغاز الطبيعي المسال.