صيادو الفلبين يطالبون بالعدالة بعد غرق ناقلة النفط

(الصورة: خفر السواحل الأمريكي)

كان إفرين دومينيكو صيادًا في خليج مانيلا في الفلبين لمدة 43 عامًا ونجا من عدد لا يحصى من العواصف، لكن لا شيء كان يجهزه لليوم الذي غرقت فيه ناقلة نفط قبالة الساحل في يوليو / تموز مما أدى إلى قطعه عن مصدر رزقه.

انقلبت ناقلة النفط تيرانوفا وغرقت قبالة ساحل ليماي على الجانب الغربي من خليج مانيلا، وكانت تحمل 1.4 مليون لتر من النفط، في أكبر تسرب نفطي في البلاد منذ عام 2006.

وبعد أيام غرقت ناقلتا وقود أخريان قبالة سواحل مدينة مجاورة، مما أدى إلى مزيد من التلوث في الخليج، وهو أحد مناطق الصيد الرئيسية التي تخدم العاصمة ومناطق حيوية لتكاثر الأسماك الصغيرة مثل السردين والماكريل والأسماك المفلطحة والأنشوجة.

وأصدر مكتب مصائد الأسماك والموارد المائية على الفور تحذيرا ضد استهلاك المأكولات البحرية من المناطق المتضررة، في حين حظرت الحكومات المحلية على جانبي الخليج الصيد.

إن هذا من شأنه أن يقطع الطريق تقريباً على العاملين في صناعة صيد الأسماك عن مصدر دخلهم.

وقال دومينيكو (53 عاما) لمؤسسة تومسون رويترز: "منذ يوليو/تموز، يكافح الصيادون في ليماي من أجل البقاء على قيد الحياة".

وقال "قرأنا على صفحات السياسيين على الفيسبوك وعودا بالمساعدات المالية، ولكن.. لم نتلق حتى الآن مساعدات مالية باستثناء بعض المواد المعلبة".

وشكلت وزارة الداخلية والحكومة المحلية فرقة عمل لتنظيف التسرب النفطي، وقالت وزارة العدل إنها تحقق فيما إذا كانت السفن الغارقة متورطة في تهريب النفط.

الفلبين الأكثر عرضة للكوارث
وبحلول أوائل سبتمبر/أيلول، نجحت الحكومة في سحب معظم النفط المتبقي من حقل تيرانوفا.

ولكن بحلول ذلك الوقت، أدى حظر الصيد وتراجع الطلب على المأكولات البحرية إلى دفع العاملين في هذا القطاع إلى أعماق الديون والجوع.

وقال خيفين يو، أحد نشطاء منظمة السلام الأخضر في الفلبين، إن "الكارثتين التوأم" المتمثلتين في تسرب النفط والعاصفة التي غرقت فيها السفينة أظهرتا أن الفلبين كانت في الخط الأمامي لأزمة المناخ.

تصدرت الفلبين مؤشر المخاطر العالمي للدول الأكثر عرضة للكوارث للعام الثالث على التوالي في عام 2024.

وقال يو "إن صناعة النفط هي أحد الأسباب الرئيسية التي تجعلنا نشهد هذه الاضطرابات المناخية الكارثية المتطرفة... كما تأثرت عمليات الوقود الأحفوري بالمشاكل التي خلقتها. وقد أثرت هذه المشاكل في نهاية المطاف على الصيادين وخليج مانيلا".

ورفعت هيئة مصايد الأسماك البحرية تحذيرها في أواخر أغسطس/آب، لكن حظر الصيد استمر لأكثر من شهر في بعض المناطق.

وقدرت الإدارة الخسائر الشهرية الإجمالية لآلاف الأشخاص في قطاع صيد الأسماك بنحو 84 مليون بيزو (1.5 مليون دولار) في مقاطعة باتان على غرب خليج مانيلا وأكثر من 70 مليون بيزو في مقاطعتي بولاكان وبامبانجا إلى الشمال.

تعد الانسكابات النفطية أكثر الكوارث البشرية تكلفة في البلاد، حيث بلغت خسائرها 4.93 مليار بيزو في عام 2023، وفقًا لهيئة الإحصاء الفلبينية.

"لا يوجد خطة"
لكن على الرغم من حظر الصيد وخطر الوقوع في قبضة السلطات، قال الصيادون إنهم يضطرون إلى الذهاب إلى البحر لمحاولة كسب لقمة العيش.

وقال دومينيكو "كان ينبغي للحكومة أن تتأكد أولاً من أن الصيادين لديهم مصادر بديلة للدخل أو مساعدات كافية قبل أن تمنع الصيد".

وقال الصيادون إن السفينة تيرانوفا دمرت مناطق صيد الحبار وبعض الأسماك الكبيرة.

كما عانى مئات من بائعي الأسماك، مثل فيرونيكا سامسون روكي (29 عاما)، من خسائر كبيرة في الدخل بعد الكارثة.

وقالت روكي إنها اضطرت الآن إلى بيع كيلوغرام واحد من الأسماك بنصف السعر العادي، لأن الزبائن يخشون أن يكون طعم السمك مثل الزيت.

وقالت "لقد انخفض دخلي الأسبوعي الآن إلى حوالي 1000 بيزو، وهو لا يكفي لإطعام أسرتي المكونة من أربعة أفراد وإرسال أطفالي إلى المدرسة".

ويعتقد الصيادون في ليماي أن الأمر سيستغرق بضعة أشهر أخرى لإحياء مناطق صيد الأسماك ومخاوفهم بشأن سلامة المأكولات البحرية، كما حدث عندما تعرضت مدينتهم لتسرب نفطي في تسعينيات القرن العشرين.

وبحسب منظمة أوشيانا الدولية للدفاع عن المحيطات، فإن الانسكابات النفطية قد تدمر موائل أشجار المانجروف والشعاب المرجانية وأعشاب البحر، وقد تخلف وراءها دماراً يستمر لعقود من الزمن.

وقالت جلوريا استينزو راموس، نائبة رئيس منظمة أوشيانا الفلبينية في بيان: "حتى بعد تنظيف التلوث النفطي... فإن شعب الفلبين سوف يتعامل مع آثار هذا الدمار لفترة طويلة بعد أن تتلاشى العناوين الرئيسية".

وقال يو إن الانسكابات النفطية السابقة كانت لها آثار طويلة الأمد على الحياة البحرية، لكن التأثير البيئي لغرق السفينة تيرانوفا لم يكن معروفا بعد.

وأضاف "هذا يعني بالنسبة لصيادي الأسماك أنه لا يوجد ما يضمن أن الأسماك التي سيصطادونها في الأسابيع والأشهر المقبلة ستكون خالية من التلوث".

ويطالب الصيادون مثل دومينيكو، الذين هم جزء من جمعية الصيادين الصغار والبلديين وصيادي الكفاف، بتعويضات من مالك السفينة والدولة عن خسارة الدخل بسبب التسرب النفطي.

وقال بانغيسدا إن الحظر "المفاجئ" الذي فرضته الحكومة على صيد الأسماك لم يتضمن خطة لتوفير دخل بديل لصيادي الأسماك الصغار.

ودعا بانجيسدا أيضًا إلى إجراء تحقيق مع السلطات التي سمحت للسفينة تيرانوفا بالإبحار أثناء العاصفة، مما تسبب في خسائر لا يمكن تعويضها لمجتمعات الصيد مثل ليماي.

لكن دومينيكو، مثل كثيرين آخرين، لم يكن متفائلاً.

قال دومينيكو "ربما تطفو السفينة الغارقة قبل أن تصل إلينا المساعدة. لقد ضحينا بالكثير بالفعل".

(رويترز - إعداد مارييجو راموس، تحرير أمروتا بايناتل وجون هيمينج)