شركة HMD تفوز بصفقة لبناء سفن الغاز الطبيعي المسال بقيمة 77 مليون دولار

أصبحت شركة هيونداي ميبو دوكيارد (HMD) أول شركة بناء سفن في كوريا تفوز بطلبية لشحن الغاز الطبيعي المسال الصغير والمتوسط ​​من شركة شحن أجنبية ، وقد اكتسبت زخماً لريادة قطاع ناقلات الغاز الطبيعي المسال الصغيرة الناشئة.
وقعت شركة HMD عقدًا مع شركة Knutsen النرويجية لبناء 30000 قدم مكعب. م. شركة نقل الغاز الطبيعي المسال مقابل 77 مليون دولار ، مع خيار للسفينة الثانية من نفس المواصفات.

وحضر حفل التوقيع ، الذي عقد في المقر الرئيسي لمدينة كنوتسن ومقره في أوسلو ، رئيس شركة هيونداي للصناعات الثقيلة (KaH-hyun) ورئيس شركة (Knutsen) تريجيف سغليم بالإضافة إلى آخرين.

السفينة على النظام من Knutsen هو 180 مترا في الطول ، وعرض 28.4 مترا وعمق 19.4 ، المقرر تسليمها في الربع الأول من عام 2021 لنقل الغاز الطبيعي المسال من شرق إيطاليا إلى سردينيا ، وهي جزيرة كبيرة في البحر التيراني.

على وجه الخصوص ، ستفتخر السفينة بمولد عمود ، غالباً ما يطلق عليه "مصدر الطاقة الخضراء" ، والذي يستخدم أنظمة الدفع الكهربائي والديزل ثنائية الوقود التي تعمل بالديزل والتي يمكن أن تعمل أيضًا على غاز الغليان وبالتالي تعزز الكفاءة التشغيلية بشكل كبير.

تركز سوق الناقلات للغاز الطبيعي المسال تقليديا على السفن الكبيرة التي تبلغ طاقتها 160 ألف متر مكعب. م. أو أكثر ، ولكن الطلب المتزايد على الغاز الطبيعي المسال كوقود صديق للبيئة وتوسيع البنية التحتية لتكرير الغاز الطبيعي المسال في جميع أنحاء العالم يجتمعان لتحفيز النمو السريع لشاحنة ناقلات الغاز الطبيعي المسال صغيرة النطاق.

وفقًا لكلاركسونز ، شركة أبحاث سوق بناء السفن التي تتخذ من المملكة المتحدة مقراً لها ، فإن متوسط ​​عدد ناقلات الغاز الطبيعي المسال صغيرة النطاق في كل سنة في جميع أنحاء العالم بقيت حوالي 5 خلال السنوات الخمس الماضية ، ولكن من المرجح أن يرتفع الرقم إلى ثلاثة أضعاف خلال الخمس سنوات القادمة. عقد.