سيمونفلوف لومونوسوف بروسبكت يرحل طريق بحر الشمال على الغاز الطبيعي المسال

لومونوسوف بروسبكت. الصورة: باو Sovcomflot (SCF المجموعة)

أنجزت سفينة PAO Sovcomflot (SCF Group) ذات سعة كبيرة التي تعمل بالوقود النووي المسال ، والتي تعمل بالوقود النووي المسال ، Lomonosov Prospect بنجاح أول رحلة تجارية لها على طول طريق بحر الشمال (NSR) لتسليم شحنة من المنتجات البترولية من جمهورية كوريا إلى شمال أوروبا.

وقد استغرقت الرحلة ذات العرض المرتفع من كيب دجنيف في تشوكوتكا إلى كيب زيلانيا من أرخبيل نوفايا زيمليا سفينة أرك 4 بعد إكمالها بثمانية أيام ، غطت خلالها الناقلة مسافة 2194 ميلاً بحرياً.

أثناء الرحلة ، اختبر الطاقم بنجاح تشغيل محركات السفن وضوابط أنظمة الوقود باستخدام LNG ، بالإضافة إلى تشغيل معدات الملاحة والآلات في ظروف الجليد ودرجات الحرارة دون الصفر.

وقد أثبتت الرحلة الناجحة قدرة السفينة العالية على المناورة وقدرة تكسير الجليد ، فضلاً عن كونها سفينة عالية الأمان وصديقة للبيئة وفعالة.

سافرت الناقلة تقريبًا إلى NSR بالكامل دون أي حراسة جليدية ، بعد أن غطت حوالي 950 ميل بحري في ظروف الجليد. تمت مرافقتها من قبل Taimyr التي تعمل بالطاقة النووية من Atomflot ، فقط عند عبور المنطقة الأكثر تحديا والملاحة الهيدروغرافية من كتلة الجليد Ayon في بحر سيبيريا الشرقية.

كان السيد ناقلات السيد ديمتري Belozerov ، القبطان مع خبرة الملاحة واسعة النطاق للغاية. في عام 2010 ، شغل ديمتري بيلوزيروف منصب كبير الموظفين في شركة سيكوست بالسيتا ، وهي أول سفينة على الإطلاق ذات سعة كبيرة لاستكمال رحلة عبور على طول NSR. قدمت النتائج التي تم الحصول عليها خلال تلك الرحلة التجريبية الأساس لتطوير حلول النقل البحري للمشاريع الصناعية الكبرى في القطب الشمالي ، مثل Yamal LNG و Novy Port.

خلال الرحلة ، تم تعزيز الطاقم بإضافة مستشار رئيسي / جليدي ثاني ، وكانت خبرته الواسعة مفيدة للغاية أثناء التحضير للرحلة وطوالها.

في هذه اللحظة ، السفينة تسير نحو ميناء وجهتها.

Lomonosov Prospect هو الثاني في سلسلة من ست ناقلات Aframax مصممة للعمل على LNG كوقود أولي. تم تسليم الناقلة إلى شركة SCF في أكتوبر 2018. يبلغ طول السفينة 250 مترًا ، وعرضها 44 مترًا ، ووزنها الإجمالي 114000 طن ، وتم تخصيصها لفئة الجليد Arc4. طاقم السفينة 22 شخصا.