سوفكومفلوت أفضل ، على الرغم من السنة الصعبة

من ايسواريا لاكشمي • 2 رجب 1439

ووفقاً للبيان ، فقد أثبتت عام 2017 أنها واحدة من أسوأ السنوات لسوق الناقلات التقليدية في الربع الأخير من القرن ، مع ظروف مشابهة لتلك التي شهدتها عامي 2011 و 1992.

انخفضت أسعار شحن الناقلات التقليدية بنسبة 50٪ تقريبًا مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي ، مما يعكس زيادة العرض على طلبات المضاربة عقب الارتفاع الحاد في الأسعار في عام 2015 ، فضلاً عن تأثير خفض الإنتاج المستدام من قبل أوبك ودول أخرى منتجة للنفط والتخلف في النفط التجارة.

وعلى ضوء هذه الخلفية ، انخفض عائد ميثاق الأمم المتحدة المعادل الزمني بنسبة 7.4 في المائة فقط ، مما يدل على الطبيعة القوية لنموذج أعماله الذي يركز على الصناعة.

وعلق سيرغي فرانك ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة Sovcomflot قائلاً: "على الرغم من الرياح المعاكسة القوية للغاية التي شهدناها في أسواق ناقلات النفط التقليدية خلال عام 2017 ، حيث انخفضت أسعار الشحن بنسبة 50٪ تقريبًا مما يعكس واحدة من أسوأ الأعوام في ربع قرن ، فقد واصلنا تنفيذ إستراتيجيتنا الأساسية لتصنيع نموذج أعمالنا ".

وأضاف سيرجي: "لقد مكنتنا محفظة" سوفكومفلوت "المتنامية (الخدمات البحرية ونقل الغاز) من المحافظة على الأرباح بشكل عملي. وقد شهدت أعمالنا في مجال الشحن البحري والغاز زيادة معادلة زمنية لميثاق الأمم المتحدة بنسبة 48.7٪ و 17.4٪ على التوالي على أساس سنوي ، من الظروف الصعبة التي تواجه ناقلاتنا التقليدية ، فقد أظهرت الطبيعة القوية لنموذج الأعمال الخاص بالمجموعة قدرتنا على تجاوز نقطة منخفضة من دورة الشحن ".

وعلق إيفجيني أمبروزوف ، نائب الرئيس التنفيذي لسوفكومفلوت قائلاً: "لقد قمنا في العام الماضي بتسليم العديد من السفن الجديدة الرائدة ، والتي تم تصميمها بالتعاون الوثيق مع مستأجرينا الإستراتيجيين المحترمين ، والتي من المتوقع أن تصبح واحدة من العناصر الأساسية لنظام لوجستي فريد من نوعه. نقل الهيدروكربونات. أحد الأمثلة على ذلك هو حاملة الغاز الطبيعي المسال كاسحة الجليد كريستوف دو مارجري ، التي تم بناؤها لغرض جعل صادرات الغاز الطبيعي المسال ممكنة من احتياطيات الطاقة في منطقة القطب الشمالي في مشروع يامال في شمال روسيا. "

وقد تم تسليم سفينة تزويد خاصة بآلية تكسير الجليد متخصصة جدا (IBSV) Gennadiy Nevelskoy في مارس. وأعقب ذلك في حزيران / يونيو من قبل ستيبان ماكاروف ، وفيدور أوشاكوف في تشرين الأول / أكتوبر ، أول ثلاثة في سلسلة من أربع سفن العرض والاستعداد لكسر الجليد متعددة الوظائف.

يتم التعاقد على جميع السفن للعمل في مشروع سخالين -2 ، بموجب عقود زمنية مدتها 20 سنة لشركة سخالين للطاقة الاستثمارية.

تم تسليم أول ناقلة غاز طبيعي مسال للجليد في العالم ، كريستوف دي مارجيري (فئة Arc7 ، سعة حمولة 172.600m3) ، إلى ميثاق زمني طويل المدى مع شركة Yamal LNG. في أغسطس ، أكملت بنجاح أول رحلة تجارية لها ، حيث نقلت الغاز الطبيعي المسال عبر طريق بحر الشمال (NSR) من النرويج إلى كوريا الجنوبية ، لتصبح أول سفينة تجارية في العالم تسافر بكامل طول NSR دون مرافقة كاسحة الجليد.

بدأت السفينة عمليات الشحن من Sabetta بعد الإطلاق الرسمي لمصنع Yamal LNG في ديسمبر 2017.