يحتفظ سوق سفن الرحلات الاستكشافية بخطى سريعة مع أنباء أن أوشنوايد إكسبيديشنز تطلب سفينة بولار كلاس 6 أخرى ، بعد نجاح سفينتها هونديوس.
حوض بناء السفن الكرواتي Brodosplit ، باني Hondius ، فاز بالمتابعة بناءً على طلب M / V Janssonius ، الذي من المقرر أن يكتمل في أكتوبر 2021. ستكون سفينة الركاب البالغ عددها 174 متطابقة تقريبًا في الحجم والتصميم ، مع استكمال فئة Polar Class 6 وعاء معزّز بالجليد يعادل سفينة 1A من الطبقة الجليدية الفائقة.
ستشمل Janssonius منطقة تحميل زودياك داخلية محمية ، بالإضافة إلى ممرين منفصلين لتسهيل عمليات الشحن إلى الشاطئ. ستكون إحدى الطوابق عبارة عن صالة مراقبة مخصصة مع قاعة محاضرات منفصلة تستضيف مجموعة واسعة من المحاضرات والعروض التقديمية الجذابة والتفاعلية متعددة اللغات. ستتوفر Janssonius العديد من فئات المقصورات: أجنحة فسيحة ورؤساء وتوأم وكبائن رباعية جميعها مزينة بأسلوب كلاسيكي حديث في منتصف القرن.
ستة من الأجنحة تحتوي على شرفات. سيكون هناك أيضًا ثمانية كابينة متفوقة مع شرفات ، و 19 كابينة فاخرة مزدوجة ، و 14 كابينة نافذة مزدوجة ، و 31 كابينة مزدوجة فتحة ، وكابينة ثلاثية ضيقة ، وأربعة كابينة صغيرة.
يبلغ طول السفينة 107 أمتار (350 قدمًا) وسيوفر عرض شعاعها 17.6 مترًا (58 قدمًا). سيتم تشغيلها بواسطة محركين رئيسيين يقدمان 4200 كيلو وات ويمكّنان من سرعات تصل إلى 15 عقدة ، تمامًا مثل Hondius. ومثلها مثل Hondius ، سيشمل نظام الدفع Janssonius مروحة دافعة قابلة للتعديل وإدارة مرنة للقدرة ومولد رمح بدلاً من مولد يعمل بالديزل. هذا سيبقي Janssonius في أقل استهلاك للوقود وانبعاث ثاني أكسيد الكربون ممكن.
نظرًا للبيئة الحساسة التي يبحر فيها Janssonius ، فإن ميزات السفينة الصديقة للبيئة لا تقتصر على مجموعة الحركة. ستستخدم السفينة إضاءة LED داخلية وخارجية ، ودهانات ومواد تشحيم قابلة للتحلل الحيوي ، وتسخين بالبخار يستخدم الحد الأدنى من الكهرباء ، وهدر حراري سيتم إعادة استخدامه لإنتاج المياه العذبة.
يدعى Janssonius تكريماً لرسام الخرائط الهولندي التاريخي: كان يوهانس Janssonius (1588-1664) صانع خرائط وناشرًا ولد في مدينة أرنهيم الهولندية ، لكنه عاش وعمل في أمستردام أساسًا. مع Janssonius ، نحن فخورون بمواصلة إحياء ذكرى الأشخاص الذين ابتكروا اكتشافات الماضي العظيمة.