ديانا للشحن تطلب اثنتين من شاحنات الميثانول ذات الوقود المزدوج

© بيورن ويلزيتش / أدوبي ستوك

أعلنت شركة Diana Shipping، مالكة السفن اليونانية، يوم الأربعاء أنها قدمت طلبًا لشراء ناقلتين جديدتين من ناقلات البضائع السائبة Kamsarmax تعمل بالوقود المزدوج من الميثانول من شركة Tsuneishi Group (Zhoushan) لبناء السفن الصينية.

وقالت ديانا إن المباني الجديدة التي يبلغ وزنها 81200 طن تم طلبها بسعر شراء قدره 46 مليون دولار لكل منها. ومن المتوقع أن يتم تسليم السفن بحلول النصف الثاني من عام 2027 والنصف الأول من عام 2028 على التوالي.

أعلنت ديانا في سبتمبر 2023 أنها وقعت خطاب نوايا (LOI) لطلب السفن من خلال مرشح طرف ثالث غير تابع لشركة Marubeni Corporation.

تم تصميم السفن الجديدة، القادرة على العمل بالميثانول أو زيت الوقود بالتبادل، لتلبية متطلبات مستويات كفاءة الطاقة وانبعاثات الغازات الدفيئة المرتبطة بها، على النحو المنصوص عليه في المرحلة الثالثة من مؤشر تصميم كفاءة الطاقة (EEDI) أيضًا. من حيث الامتثال للوائح انبعاثات أكاسيد النيتروجين (NOx-Tier III) للمنظمة البحرية الدولية (IMO). عند تشغيلها بالميثانول الأخضر، ستنتج السفن انبعاثات غازات الدفيئة تقترب من الصفر بناءً على منهجية تقييم دورة حياة الوقود (LCA) من البئر إلى الاستيقاظ.

باستثناء المبنيين الجديدين، وعند الانتهاء من بيع Artemis المعلن عنه مسبقًا ، سيتألف أسطول Diana Shipping من 39 سفينة سائبة جافة، بما في ذلك أربع سفن Newcastlemax، وتسعة Capesize، وخمسة Post-Panamax، وستة Kamsarmax، وستة Panamax، وتسعة Ultramax.