حوض سفن البحرية في البرتغال روشا تقارير قوية النشاط

سيرجيو رودريغيز ، المدير التجاري البحري

أعلن حوض بناء السفن البحرية في البرتغال عن زيادة في النشاط في النصف الأول من عام 2018 بعد تقديم سلسلة من مشاريع الحوض الجاف والأحواض الرطبة وأرصفة السفن.

وقال سيرجيو رودريجيز ، المدير التجاري في نافال روتشا ، إن الساحة الواقعة في قلب ميناء لشبونة على الضفة الشمالية لنهر تاجة ، قد أنجزت مجموعة واسعة من مشاريع الإصلاح والتحويل.

وشمل العمل الرئيسي الحاويات ، والسفن السياحية ، وسفن الركاب والسفن الشراعية ، وسفن شحن البضائع والبحوث ، والسفن البحرية ، ومرسلي السفن ، وسفن الإمداد ، والكراكات.

وقال السيد "رودريغز": "نافال روشا عبارة عن حوض سفن حديث وفريد ​​من نوعه". “نحن نقع في موقع رئيسي في وسط العاصمة الأوروبية التي تتمتع بأشعة الشمس لمدة 300 يوم في السنة. وهذا يوفر ظروف مثالية لإصلاح السفن وتحويلها وموقع عالمي نابض بالحياة لأفراد الطاقم.

"لدينا عقود من الخبرة في أعمال الصيانة والإصلاح على جميع أنواع السفن. ومع ذلك ، فإن نطاق عمليتنا هو الذي يميزنا. لدينا ثلاثة أحواض جوفية وندير حوالي 30 مشروعًا سنويًا لضمان حصول كل عميل على أولوية العلاج من قبل فريقنا المكون من 70 عامًا. سهولة الوصول إلى مساحة الرصيف على طول نهر تاجة وغيرها من الموانئ البرتغالية بما في ذلك سيتوبال وسيينز يضمن أننا نستطيع إدارة السفن من أي حجم وحجم.

“أحد مشاريعنا الأولى في عام 2018 كان يشمل Monte da Guia المملوك لشركة Transinsular والتي تديرها S & C Ship Management في البرتغال. تم تسليم هذه القاعدة الجافة لمدة 27 يومًا إلى موافقة DNV GL وتضمنت 40 طنًا من الفولاذ إلى مناطق تشمل صهاريج الصابورة وحمول البضائع. تم تسليم العمل الميكانيكي إلى غرفة المحرك مع صيانة لأعمدة المروحة ، الدفة والرافعات.

"وشملت العقود التجارية الأخرى ناقلة النفط والناقلة الكيميائية NOX التي تديرها شركة النقل العالمية في اليونان وشركة الشحن Norfhav ذاتية التفريغ التي تملكها شركة Citadel للشحن في السويد والتي تديرها Thunbalogen Ship Management. وقد تضمن المشروع الذي استمر تسعة أيام على أكاسيد النيتروجين مسحاً تجفيفياً متوسطاً للغسيل ، والغسيل ، والرسم ، وإصلاح الصمامات البحرية. في غضون ذلك ، رست Nordanhav في رصيف Naval Rocha لمدة 17 يومًا تحت صيانة واسعة النطاق بما في ذلك الأعمال الكهربائية والميكانيكية والميكانيكية مع إصلاحات إضافية على الحزام الناقل ونظام الرافعة المستخدم لإيفاد البضائع. "

مجال آخر من مجالات النمو القوي في حوض بناء السفن في نافال روشا هو سوق نقل الماشية المرتبط بصادرات البرتغال المتنامية إلى الشرق الأوسط. تضمن عقد إصلاح حديث لشركة Alondra شركة نقل المواشي ، المملوكة لشركة Corral Line ApS الدنماركية. حجزت سفينة التغذية السابقة drydocked لتجديد شهادتها. ويتبع ذلك العديد من مشاريع ناقلات الثروة الحيوانية الأخرى التي تتضمن عمليات إعادة التصنيع وإعادة التصنيع إلى ممرات لتلبية المتطلبات الجديدة ، إلى جانب تركيب مولدات المياه العذبة وطلاء الطوارئ إلى 3000 متر مربع من مساحات التخزين.

وقال السيد رودريغز إن الساحة تواصل أداءها الجيد في أسواق الرحلات والتسلية. ومن بين النجاحات البارزة سفينة الإبحار الشراعي Star Flyer التي تديرها شركة Star Clippers ومقرها Monaco ، وهي سفينة Corinthian القطبية الاستكشافية التي تشغلها Grand Circle Cruise Line وسفينة استوريا السياحية التي تديرها Global Cruise Lines.

تلقت شركة ستار فلاير أعمال فولاذية واسعة النطاق لخزانات مياه الصابورة وصهاريج المجاري والأعمال الميكانيكية والأنابيب الجديدة والتفجير والرسم أثناء توقف مكثف لمدة 15 يومًا. عمل المهندسون والفنيون بجد في مساحة محدودة لإكمال المشروع.

في هذه الأثناء ، خضعت كورينثيان لإصلاحات الرصيف ، ومن المقرر أن تعود إلى نظام جديد لمعالجة مياه الصرف الصحي في وقت لاحق من هذا العام. شمل العمل في الحوض الرطب عمليات تجديد صغيرة في الأماكن الداخلية والعامة. ومن المقرر أيضا أن السفينة الشراعية كليو ل drydock في نهاية عام 2018.
وقال السيد رودريغز: "إن وصول أستوريا يمثل واحدة من أكبر السفن التي قمنا بإدارتها في رصيف بطول 160 متر مع شعاع يبلغ 21 متر". "يشمل المشروع الذي يستغرق 23 يومًا في الرصيف 1 العمل الميكانيكي ، والكميات الصغيرة من تصنيع الصلب ، وتجديد مناطق المقصورة ، والإصلاح الشامل للمعدات المنقذة للحياة إلى جانب الغسيل العام ، والرسم ، وإصدار الشهادات".

تم تسليم العمل الإضافي على سلسلة من سفن مسح البحوث بما في ذلك المحيط التنوع تدار من قبل المشاريع البحرية في روتردام وNRP ألميرانتي جاجو كوتينهو التي تديرها معهد Hidrográ فاي شارك البحرية البرتغالية و.

شمل العمل من أجل Ocean Diversity مشروع "إعادة البدء" بسبب عدم النشاط. شملت أداة drydock لمدة 40 يومًا الصيانة للأنظمة تحت الماء وحماية البدن وتركيبات الصلب على سطح السفينة بالإضافة إلى المكونات الهيدروليكية والآلات والأنابيب. في هذه الأثناء خضع NRP Almirante Gago Coutinho لإصلاح الخدمة العامة والمروحة. ومن المقرر أن يتم تشغيل سفينة أبحاث ثانية تديرها مؤسسة Hidrográ called cou تدعى Noruega في حوض جاف دراك في وقت لاحق من هذا العام لوضعها في الاعتبار.

يتضمن المشروع األصلي الذي يستحق األضواء خدمة شركة سانت فنسنت للغاز المسال التي تديرها شركة Epic Ship Management. تضمن هذا المشروع الذي يستغرق 16 يومًا توريد 18 طن من النيتروجين لعملية "استخلاص الغازات". تم تسليم المزيد من الأعمال الميكانيكية والكهربائية والترقيات المراوح ، وصهاريج البضائع ، والمحركات ، وشواحن توربو والمحركات والغلايات.

وقال السيد رودريغز: "تهدف شركة نافال روشا الآن إلى البناء على قوة الدفع من الأشهر الأخيرة واستهداف المشاريع في مناطق محددة حيث لدينا سجل حافل وخبرة قوية". "يشمل ذلك سوق غاز البترول المسال حيث قمنا بتسليم ثلاثة مشاريع في المتوسط ​​كل عام على مدى السنوات الأربع الماضية. كما أن أسواق النفط والكيماويات والثروة الحيوانية هي أيضا على رادارنا. لقد حددنا مزيدًا من إمكاناتنا الرئيسية لإعادة تطوير حوض جاف 3 الذي يدير اليخوت بطول يصل إلى 65 متر مع مسودة 11.5 متر.