حاويات الأسماء سفن LNG- بالطاقة

حاويات أعضاء مجلس الإدارة كيمو نوردستروم ، ميمى نوردستروم وهاري نوردستروم. الصورة: حاويات

وكانت سفن الحاويات الثالثة والرابعة التي تعمل بالغاز الطبيعي قد تم تعميدها الأسبوع الماضي في حوض سفن ونتشونغ في الصين. استلمت السفن أسماء M / S Containerships Finn و M / S Containerships Balt ، لتكريم جذور الحاويات وتاريخها.

كان تعصير السفينتين الأخيرتين قيد الإنشاء علامة بارزة أخرى في قصة الشركة للغاز الطبيعي المسال. وحضر الحفل أعضاء مجلس إدارة الحاويات ، وكذلك الرئيس التنفيذي كاري-بيكا لاكسونون.


إن بناء سفن الحاويات المنفذة بتكنولوجيا الغاز الطبيعي المسال هو مشروع يتطلب مستويات عالية من الخبرة في مجال جديد نسبيا لحلول الوقود. إن النقص العالمي في التجربة السابقة يجعل المشروع مليئًا بالتحديات ، وقد اضطرت الحاويات إلى تعديل جدول تسليم السفن خلال مرحلة بناء السفن.

"على الرغم من اضطرارنا إلى إعادة جدولة تسليم سفن LNG ببضعة أشهر ، يسعدني أن أقول إنه لم تظهر أي قضايا رئيسية ، قد تعرض المشروع بأكمله للخطر. M / S Containerships استكملت نورد ، أول شركة تطوير جديدة لدينا ، الجزء الأول من تجاربها البحرية بنجاح في يوليو "، هذا ما قاله الرئيس التنفيذي لشركة Kari-Pekka Laaksonen.

"قبل خمس سنوات ، التزمنا بأكبر استثمار في تاريخ حاويات المياه وبدأنا نبني أول سلسلة توريد في أوروبا للغاز الطبيعي المسال أساسًا من الصفر. من الواضح أنه ، كأول شركة لوجستية تقوم بذلك ، لم يكن الأمر سهلاً ، لكن ما زلت أعتقد أن هذا هو الطريق الذي يجب أن نسلكه. تحتاج البيئة إلى حلول جديدة ، وتتطلب كل من السلطات العامة وعملائنا المزيد من خيارات النقل الإيكولوجي ".

وفقًا لجدول التسليم الحالي ، سيتم تسليم أول سفينتين تعملان بالغاز الطبيعي المسال إلى حاويات خلال عام 2018 والأخيرتين خلال يناير - مارس 2019. ومن المقرر أن تبدأ أول سفينة ، M / S Containerships Nord ، تجربتها البحرية الأخيرة خلال شهر اكتوبر.

بالإضافة إلى ذلك ، وقعت شركة Containerships اتفاقية مبدئية للسفينتين الخامسة والسادسة من LNG-powered خلال صيف 2018.