تمهيد الطريق للطباعة ثلاثية الأبعاد في بناء السفن البحرية

(الصورة: HII)

إعادة تجريبية لشركات بناء السفن الأمريكية للتكنولوجيات الجديدة تعيد تحديد مستقبل صناعات الهندسة البحرية وبناء السفن.

وقادت شركة "هنتنغتون إنجلز إندستريز" التابعة لشركة "هنتنغتون إنغلز إندستريز" (HII) ، بالتعاون مع البحرية الأمريكية ، اعتماد تصنيع المواد المعدنية المُعدّة للسفن الحربية العاملة بالطاقة النووية كجزء من التحول الرقمي لشركة HII.

سيؤدي هذا التطور التكنولوجي إلى أول جزء معدني مطبوع معتمد ثلاثي الأبعاد - وهو عبارة عن تجميع أولي للأنابيب - يتم تركيبه على حاملة الطائرات USS Harry S. Truman (CVN 75) مطلع العام المقبل. بعد التركيب ، سيتم اختبار التجميع على متن السفينة لمدة عام واحد.

وقال تشارلز سوثال ، نائب رئيس الهندسة والتصميم في نيوبورت نيوز: "هذه لحظة فاصلة في تحولنا الرقمي ، وكذلك خطوة هامة إلى الأمام في الهندسة البحرية والبحرية". "نحن ملتزمون بالشراكة مع البحرية لضمان أن جماعيا ، ونحن نستثمر في كل فرصة لتحسين وتطوير الطريقة التي نقوم بتصميم وبناء سفن كبيرة للبحرية".

إن عملية التصنيع المضافة التي تمت الموافقة عليها مؤخرًا من قبل Naval Sea Systems Command (NAVSEA) هي عملية مرقمنة للغاية ترسب المسحوق المعدني ، طبقة طبقة ، لإنشاء أجزاء سبيكة بحرية ثلاثية الأبعاد يحتمل أن تحل محل المسبوكات أو الأجزاء المصنعة الأخرى ، مثل الصمامات ، العلب و بين قوسين.

إن اعتماد الطباعة ثلاثية الأبعاد للأجزاء المعدنية هو تتويجا لسنوات من العمل مع شركاء البحرية والصناعة الذين شملوا الطباعة الصارمة لأجزاء ومواد الاختبار ، وتطوير شامل لبرنامج اختبار هندسي ونشر النتائج ، ويمكن أن يؤدي إلى وفورات في التكاليف وخفض جداول الإنتاج للسفن البحرية.

في وقت سابق من هذا العام ، أعلنت نيوبورت نيوز عن اتفاقية تطوير مشتركة مع شركة 3D Systems التي نتج عنها تركيب نظام تصنيع المعادن المضاف عالي الأداء ProX DMP 320 في المنشأة.

وقال سوثل: "لقد تحولنا إلى منطقة مجهولة لإحداث خلل إيجابي في صناعتنا بنفس الطريقة التي أحلتها عمليات اللحام الحديثة المسامير ، مما أحدث ثورة في طريقة بناء السفن". "نحن فخورون لقيادة الطريق".