تم تعميد أول سفينة هجينة تعمل بالكهرباء من شركة ESL Shipping

إلكترامار (الصورة: ESL للشحن)

تم تعميد Electramar، وهو الأول في سلسلة مكونة من 12 سفينة هجينة يتم بناؤها بواسطة حوض بناء السفن Chowgule and Company في الهند لصالح شركة AtoB@C Shipping التابعة لشركة ESL Shipping، في وسط مدينة هلسنكي في 15 مايو.

عرابة السفينة هي باولا أوجالا، مديرة التأجير في شركة الصلب العالمية SSAB، وهي عميل طويل الأمد لكل من AtoB@C Shipping وESL Shipping.

قال أوجالا: "إن التعاون بين SSAB وESL Shipping وAtoB@C Shipping له تاريخ غني يعود إلى عقود من الزمن، ويشرفني بشدة أن أكون عرابة هذه السفينة الرائعة والموفرة للطاقة".

قال ميكي كوسكينن، المدير العام لشركة ESL Shipping ورئيس مجلس الإدارة، AtoB@C Shipping AB: "تدخل كل من صناعة الصلب والشحن عصرًا جديدًا، حيث يتم استبدال الوقود الخالي من الأحفوري تدريجيًا ببدائل أكثر استدامة. SSAB هي واحدة من الشركات الرائدة في مجال الفولاذ الأخضر، ويسعدنا أن يكون لدينا ممثل لها باعتبارها عرابة للسفينة.

Electramar هي سفينة حديثة تنتج ما يصل إلى 50٪ أقل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون مقارنة بالجيل الحالي من السفن، وذلك بفضل اتصالها بالطاقة الشاطئية وتركيب البطاريات الكبيرة وتحسين استهلاك البضائع. كما أنه يوفر عملية أكثر هدوءًا ونظافة أثناء وجوده في الميناء.

تم تصميم السفينة لنقل مجموعة واسعة من المنتجات السائبة والسائبة، مثل الفولاذ ومنتجات الغابات والأسمدة وبضائع المشاريع، وتتميز السفينة بسطح طويل بدون عائق، مما يسمح بتحميل المزيد من البضائع على سطح السفينة وبضائع المشروع الأطول من السفن الحالية في الأسطول.

Stellamar، السفينة الثانية في السلسلة تبحر حاليًا من الهند إلى أوروبا عبر رأس الرجاء الصالح. بدأ إنتاج الوحدة التاسعة، Fleximar، في أبريل مع حفل قطع الفولاذ.