تسليم أول ناقلة LNG Barge في أمريكا الشمالية

يعد "تنظيف جاكسونفيل" أول بارجة LNG في أمريكا الشمالية (الصورة: Conrad Industries)

وقالت شركة كونراد إندستريز الأمريكية لصناعة السفن إن أول سفينة حاملة للغاز الطبيعي المسال (LNG) سيتم بناؤها في أمريكا الشمالية تم تسليمها في جاكسونفيل بولاية فلوريدا.

وسوف تقوم شركة "كلينتون جاكسونفيل" ، التي تعمل في مجال تنظيف المراكب الشراعية الجديدة التي يبلغ حجمها 2200 متر مكعب ، بخدمة حاويات مارلن من طراز "مارلن كلاس" في بورتوريكو ، وهي "آيلا بيلا" و "بيرلا ديل كاريبي" ، التي تعمل بين جاكسونفيل وسان خوان ، بورتوريكو.

تدخل البارجة الجديدة العملية حيث تستكشف الصناعة البحرية بشكل متزايد الغاز الطبيعي المسال كخيار وقود أنظف قبل قواعد أكثر صرامة من المنظمة البحرية الدولية (IMO) المقرر أن تدخل حيز التنفيذ في عام 2020 والتي من شأنها أن تحظر على السفن استخدام الوقود بمحتوى من الكبريت فوق 0.5 بالمائة ، بالمقارنة مع 3.5 في المائة الآن ، ما لم تكن مجهزة بأجهزة غسل الغاز.

ومقارنة بزيت الوقود الثقيل أو زيت الوقود الغازي البحري ، يمكن للغاز الطبيعي المسال أن يخفض انبعاثات أكاسيد النيتروجين للسفن وأكاسيد الكبريت بنسبة 90 إلى 95 بالمائة ، وفقًا لتقديرات الصناعة.

وقال تيم نولان ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة TOTE: "إن استخدام الغاز الطبيعي المسال كوقود بحري يؤدي إلى منافع بيئية هائلة - بما في ذلك تحسين جودة الهواء والمياه - وهذه البارجة هي المكون الأساسي النهائي لبرنامجنا للغاز الطبيعي المسال في جاكسونفيل".

وكانت سفينتان من طراز Marlin Class من طراز TOTE بطول 764 قدم ، تم تسليمهما بواسطة شركة بناء السفن General Dynamics NASSCO في عام 2015 و 2016 ، أول حاويات في العالم يتم تشغيلها بواسطة LNG. قبل تسليم كلين جاكسونفيل ، كانت السفن تغذى عبر عملية تزويد السفن بالشاحنات.

الصناعة أولا
تم تصميم Clean Jacksonville من قبل مجموعة Bristol Harbour وتم بناؤها في Orange ، تكساس ، في Conrad Orange Shipyard ، وهي شركة تابعة لشركة Conrad Industries. اكتملت تجارب الغاز في منشأة هارفي الخليج للغاز الطبيعي المسال في بورت فورشون ، لوس أنجليس.

وقال جون كونراد ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة كونراد إندستريز إن "كونراد كان على رأس العديد من الأوائل" ، وقال "إن [تنظيف جاكسونفيل] هو أول بارجة للغاز الطبيعي المسال تم بناؤها في أمريكا الشمالية. وهذه هي المرة الأولى التي يتم فيها تركيب نظام غشاء GTT في بارجة غير ذاتية الدفع في الولايات المتحدة. وهذه هي المرة الأولى التي يتم فيها بناء صاري من نوع LNG. والقائمة تطول."

وقد أرسى باني شركاء المشروع العديدين لدورهم في عملية التسليم الأولى في هذا المجال. وقال بريت وولبرنك ، نائب رئيس شركة كونراد للغاز الطبيعي المسال ، "إننا متواضعون وممتنون لأن نكون جزءًا من شراكة دولية لا مثيل لها تتكون من المالك ومجموعاتنا الهندسية والبائعين والمصنعين الذين جعلوا هذه السفينة حقيقة". "كنا محظوظين لأن لدينا علاقة عمل جيدة مع USCG و ABS في جميع أنحاء التصميم والهندسة والبناء لصندل LNG."

"بالإضافة إلى دورنا التقليدي في تصميم احتواء البضائع وعناصر التبريد الأخرى ، مثل الريشة المبتكر REACH4 bunker mast ، قامت شركة GTT بتكييف وتوسيع خدمات الدعم الخاصة بها لضمان التدريب الفعال لطاقم البارجة والتنفيذ الآمن والمرض لأنشطة تكليف البارجة قال فيليب بيرتروتيير ، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة GTT: "إن التكيف مع المتطلبات وملء الثغرات في هذه الصناعة المتنامية أمر ضروري لمواصلة تطوير الغاز الطبيعي المسال باعتباره الوقود البحري الأفضل والأنظف للمستقبل. تظل GTT ملتزمة بتلك الرؤية ".

وقال كونراد: "على الرغم من كونه تحديًا وتجربة تعليمية حقيقية ، إلا أن Clean Jacksonville هو انتصار للصناعة البحرية الأمريكية. أنا فخور بالتزام كونراد واستثمارها وبُعد نظرها في رعاية تقدم الغاز الطبيعي المسال كوقود بحري. نحن نرحب بفرصة العمل مع العملاء أثناء استكشافهم واستخدامهم للغاز الطبيعي المسال في سفنهم. "