تحولات نشاط أسطول الناقلات المظلمة

© Trygve / Adobe Stock

تشير دراسة تحليلية جديدة من شركة Windward إلى انخفاض بنسبة 20% في حجم الرحلات النفطية المباشرة من روسيا في الربع الثالث من عام 2024 مقارنة بالربع الثاني.

سجل الربع الثالث من عام 2024 أدنى متوسط شهري للرحلات المباشرة من روسيا إلى الصين منذ مارس 2023. وعند المقارنة بمتوسطات الربع الثاني من عام 2024، هناك انخفاض بنسبة 12% في مثل هذه الرحلات.

وهذا هو أول انخفاض في الحجم الإجمالي منذ بداية الحرب بين روسيا وأوكرانيا، ومن المرجح أن يكون مرتبطا بالانخفاض الطفيف في زيارات الموانئ في روسيا هذا الربع.

ومع ذلك، اكتشفت شركة Windward مراكز جديدة لنقل البضائع من سفينة إلى سفينة (STS) للسفن التي قامت بزيارة ميناء في روسيا. وللمرة الأولى منذ أبريل 2022، تقول شركة Windward إن هناك سبع اجتماعات لنقل البضائع من سفينة إلى سفينة في بحر إيجه بالقرب من جزيرتي ليسبوس وخيوس اليونانيتين. وفي الوقت نفسه، خلال الربع الثالث من عام 2024، شهد المركز الحالي بالقرب من كالاماتا في جنوب اليونان انخفاضًا بنسبة 93٪ مقارنة بالمتوسط الشهري للعام الماضي - ربما بسبب جهود البحرية اليونانية لمحاربة مركز نقل البضائع من سفينة إلى سفينة قبالة سواحلها.

أظهر الربع الثالث من عام 2024 زيادة بنسبة 340% في مشاركات STS في البحر الأسود مقارنة بالربع الثاني من عام 2024. "في حين يبدو هذا وكأنه زيادة كبيرة عن الربع الماضي، فقد يتأثر هذا الرقم بتشويش نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في المنطقة، ولا يزال أقل بكثير عند مقارنته بنفس الإطار الزمني في العام الماضي
"العام (انخفاض بنسبة 75%)."

ولأول مرة على الإطلاق، كشفت شركة Windward عن قيام ناقلات الغاز الطبيعي المسال بالتلاعب بنظام GNSS في الربع الثالث من عام 2024.

سجل شهر سبتمبر 2024 أعلى عدد من زيارات الموانئ في مرافق الغاز الطبيعي المسال الروسية في العام الماضي، وهو أعلى بنسبة 20% من المتوسط الشهري منذ أكتوبر 2022. وهذا يتوافق مع زيادة رحلات ناقلات الغاز الطبيعي المسال عبر بحر بارنتس، وهو مؤشر محتمل على العمل انطلاقًا من منشأة LNG2 التي تم افتتاحها حديثًا في أوتريني.

كما ارتفعت عمليات تهريب الحبوب في الربع الثالث. فعندما انهارت صفقة الحبوب بين روسيا وأوكرانيا في يوليو/تموز 2023، ارتفع المتوسط الشهري لحالات التهريب بنسبة 145%، وتشير البيانات الأولية للربع الثالث من عام 2024 إلى أن شهر سبتمبر/أيلول سيسجل أعلى متوسط شهري منذ ذلك الحين.

في الربع الثالث من عام 2024، ظلت أعداد الأسطول الرمادي والداكنة ثابتة إلى حد ما، مع +930 سفينة من الأسطول الرمادي و+1500 سفينة من الأسطول الداكن. وأفادت شركة Windward أن أكبر ثلاث أعلام لكل من الأسطولين الداكن والرمادي هي بنما وليبيريا وروسيا. وأهم أربع وجهات للأسطول الداكن هي روسيا والولايات المتحدة وتركيا والصين.

تمت إضافة 36 شركة بحرية إلى قوائم العقوبات خلال الربع الأول من عام 2024، بزيادة قدرها 140٪ عن الربع الرابع من عام 2023.